애써 당장은 타격없을꺼라 자위해도 깊은곳 일말의 불안감은 감출수 없을껄 ㅋㅋ

매년 연식변경에 20-30씩 올려
2년마다 그릴에 줄긋고 100씩 올려
4-5년 풀체인지 하면 200-300씩 올려
강판값 올랐다고 전차종 2% 올려 (강판값 현재 최고점 대비 60%수준인데 차값은 여전하지? ㅋㅋ)

자동차 산업 같은 경우 막대한 신차의 개발비는 출시된후 수년내 회수함이 기본이거늘
국내에서 만큼은 현다이는 출시함과 동시에 뽑을려고 하지 ㅋㅋ
자국민 캐쉬 카우는 어쩔수 없네


어쨌든
지금 외산차 공격적 마케팅. 지금부터가 시작일것 같네
캠리 3490만원? 토러스 4400? 이건 파격이다 못해 충격이다
불과 8년전 뉴ef 1200부터 시작하던게 이제 2000은 기본으로 넘겨 주는 현실로 만들어준 현다이 덕분이지 ㅋㅋ


당장에 내년 그랜져 후속만해도 가격정책에 많은 에로 사항이 있을것 같다 ㅎㅎ
지금 현행만해도 2.7~3.3 2800~4000 이상인데
과연 그랜져 후속을 지금처럼 200-300 기본으로 올려 받아 먹을수 있을까?
아무래도 힘들것 같은데 말이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현다이 똥베짱에 제동을 걸수 있단것만 해도 현재의 상황은 매우 바람직 하다 ㅋㅋ

내년 제네시스 연식변경모델 아마 가격 동결하게 될껄? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차마 내리진 못할테고 ㅋㅋ 가격동결 예지력 상승 ㅋㅋ

어쨌든 매우 적절.

수입차의 점유율이 10프로가 넘게되는순간 내수 시장 국산 점유율이 무너지는건 한순간에 와장창
a/s 부품값문제를 가지고 있다지만 그거슨 점유율이 해결해줄문제
점유율이 늘게되면 당연 정비 업소 늘게되고 부품시장도 활성화 될거이니
지금은 과도기적 상황이지만 10년후의 승패가 궁금하구만 ㅋㅋ
현다이 그때도 지금같은 똥베짱 영업을 한다면 진심 존경할테다
그거슨 정말 대단한 일이거든 ㅋ 살아남은자가 강한자이니.


현다이 영맨들 르삼지대짱용은 어카냐 그래도
어짜피 얘네 나눠먹는 시장 20%도 안돼
80%가진놈이 많이 뺏기겠어 20%가진놈이 많이 뺏기겠어 ㅋㅋ
어짜피 겉절이들. 그냥 일생 묻어갈수 밖에..

그럼 안녕들!