토스카는 매그너스 F/L 라 보는게 맞긴 맞음. 개발명이 V-200 이 매그너스고, V-250 이 토스카니까요,,,

(대우사태 안나고, GM한테 안넘어 갔다면 한 07~08년도쯤에 풀체인지 하면서 지금의 XK엔진도 좀 손봤을 듯 싶기도 한,,,)


무튼, 엔진룸 구조 거의 같고,,, 휠베이스, 몇몇 실내외부품은 매그너스와 호환 가능,,,

그래도 엔진 ECU 세팅 다시 하고

(2.0 매그너스가 142마력에 19.1토크 였는데 토스카 오면서 144마력에 19.2토크[최대토크 시점을 좀 더 고rpm 대로],

2.5 매그너스가 157마력에 24.5토크 였는데 토스카 오면서 157마력에 24.0토크 세팅으로,,,)

거기에 ZF제 4단 오토미션에서 아이신 5단미션으로의 교체.

엔진 ECU 세팅과 조합해서 공인연비 개선.

(2.0 매그너스 : 9.5Km/L -> 2.0 토스카 : 10.8Km/L /// 2.5 매그너스 : 8.7Km/L -> 2.5 토스카 : 10.3Km/L)

더욱이나 플랫폼 강성을 좀 더 높여, 호주앤캡에서는 NF쏘나타와 비슷한 안전도를 갖추게 됨.

(정면충돌테스트 결과 보면 NF보다 약간 처지지만, 사이드충돌테스트에서는 오히려 더 높은 점수를 받게됨. 16점만점에 14.5점)


토스카 이야기 : 딱 저 테일라이트쪽을 LED 로 했으면 어땠을까 싶음. 순정 LED 테일라이트가 있다던데 말입니다.