현재까지 iccu 문제 정리[뇌피셜 포함]

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gv70 페리 1호 출고 인증차 존나 이쁘네 ㅅㅂ 디자인으로는 ㄹㅇ 깔수가 없네GLC 그냥 압살이네 ㄷㄷㄷㄷ 작성자 : 차갤러

현재까지 iccu 문제 정리[뇌피셜 포함]

차갤러(218.146) 2024.05.13 14:17:25

조회 184 추천 1 댓글 2

현대에서 나서서 공식 답변한거 없고, 유튜브 등의 현대차 문의 내용 및 카페에 작성된 글 기반으로 작성한 내용이라 적당히 걸러 들으셈

1. iccu 리콜 시 발열이랑, 전류 제어하는 로직 개선 사항 있었고, 근본적인 충전 로직이 바뀜
기존에는 주행 시도 고전압에서 저전압 충전 시켰는데 알다시피 모터도 구동해야해서 부담이 되었나 봄

그래서 내연차처럼 회생제동 발전으로 저전압 충전할 수 있도록변경

P단이나 유틸리티 시에는 어차피 모터 구동 안하니까 고전압에서 저전압 충전할 수 있도록 사용

2. 페이스리프트되는 아이오닉5는 기존 아이오닉5랑 많이 다름

iccu 품번이 바뀌었는데, 현대 문의 결과 기능 개선 및 추가를 한 iccu임

iccu 외에 차량 전장 회로 수정까지 거쳤다고 들음

차체 강성 보강까지 시켜놨음

3. 현재 터지는 기존 아이오닉5나 ev6 수리관련

검사로직이 하드웨어 손상 여부나 예상을 잘 못하는 것으로 보임...

하드웨어 교체 해주는거 개선된 iccu로 해주는지에 대한 말이 없음...
교체만 해준다하지 개선된 iccu로 해준다는 말이 없음...

수리할 때, 회로 개선 사항 반영은 없는 것 같음...

차체 강성보강은 못 받는걸로 알음

전기차 ㄹㅇ 생각 있고, 5000대 편의성 생각해서 국산 갈꺼면 재고차 할인 포기하더라도 무조건 페리된 모델로 구매해야 함...

전장이 외에 차체 강성 자체도 페리모델이 더 좋음...

안전도 평가도 이번에 고점 뜬거보면 할인 몇백 못 받더라도 걍 무조건 페리된거 사는게 답임...

구형 사면 안된다 ㄹㅇ...

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