중고차란게 다 고객님들이 타던 차입니다.

중고차란게 다 고객님들이 타던 차입니다.앱에서 작성

중고차힐러

2024.07.06 15:59:24

조회 130 추천 1 댓글 9

대단하게 상태 나쁜거만 골라서 파는것도 아니고

좋았던 차를 일부로 안좋게해서 파는것도 아니고요.

고장이 빨리 나도록 딜러가 만들어서 파는것도 아니고요.

여러분들이 타던차를 팔면 그게 중고차가 되는거죠.

여러분들이 타시던 차가 다 문제 있나요?

어차피 몇년후에 차 바꾸실땐 처분하시죠?

문제가 있는걸 알고있지만 실주행에 큰 지장이 없어서 그냥 방치하지 않으셨나요?

소모품을 주기에 맞춰서 안갈지는 않으셨나요?

도로에 늘상 보이는 택시들은 40만, 50만씩 탄게 부지기수인데

택시 탈때마다 저는 물어보거든요.

기사님 혹시 보링하셨나요? 미션 수리 하셨나요?

택시기사분들중에 보링하셨다는분은 1번도 본적이 없고

미션수리를 하셨던분들은 한 10%정도 존재 했던거 같습니다.

시내바리 그렇게 서고, 가고를 반복하는 택시조차도

90%는 엔진은 물론이고 미션수리 안하셨던거죠.

무려 4~50만KM 주행인데요.

관리 방법은 늘 같습니다. 소모품을 주기에 맞춰 갈아줬을뿐이다.

근데 고작 10만, 15만 탄 차가 문제가 만약 있다면

그건 여러분들이 관리를 제대로 안한탓이 큽니다.

관리를 제대로 안했고 상태에 대해서 속 시원하게

딜러에게 말씀도 안해주시죠. 몇만원 더 받아보려고

중대한 고장도 숨기시는게 대부분입니다.

사실 대한민국 운전자 모두가 차 관리를 똑바로 한다면

중고차업계에 나쁜차는 없다고 단언까지 가능합니다.

문제가 있으면 있다고 말씀해주셔야 수리를 해서 팔죠.

상품차를 고객님들처럼 늘상 주행하는게 아니다보니

잠깐 타는걸로는 100% 상태를 알수가 없는겁니다.

상품차는 법적으로 차고지 반경 수KM 이내를 벗어난

장거리 운행은 할수가 없습니다.

결국 그런 불확실함으로 인해 마진을 더 크게 봐야만 하고

그 마진으로 AS비용까지 대비해야하는거죠.

중고차업계는 딜러들만이 모여서 만드는게 아닙니다.

손님분들도 클린해져야 100% 클린해집니다.

모든 중고차 손님들이 클린함에도 업계에 문제가 있다면 저도 할말은 없지만

제가 보기에 대부분의 중고차 손님분들은

차 관리를 잘 하셨던분들이 별로 없고

차 상태에 대해 솔직하게 말씀하신분들은 더더욱 없고

모르면 모르겠다고 말씀하셨던분은 단 1명도 못봤네요.

어차피 속고, 속이는 시장이라고 보신다면

구조적으로 손님이 먼저 속이고 시작하는게 중고차입니다.

중고차란건 손님이 타시던 차량이니까요.

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