풀악셀치면 평균연비 떨어지는 이유는

싼피오너(143.248) 2010.03.15 20:26:30

조회 283 추천 0 댓글 4

가솔린 기준이고 디젤은 잘 모르겠으나 비슷할 것으로 생각됨
정상적인 차량들은 주로 산소센서를 가지고 배기가스의 남은 산소량을 가지고 공연비를 제어하는데
급가속시에는 산소센서로 피드백하기에는 너무 늦기 때문에 쓰로틀 포지션 센서 신호를 받아서 그냥 농후하게 쏴주는 것임.
희박연소가 되면 과열의 우려가 있고 노킹이 발생할수도 있으므로...
그래서 정속주행을 하더라도 악셀 밟았다 뗐다 하는 것보다 똑같이 쭉 밟고 있는게 연비면에서는 더 유리..

연료 분사 시점이 실린더와 가까울수록 더 정확하게 컨트롤 가능한 건 당연한 거고
이런 면에서 좢구형 LPG는 고속주행시 불리 (쓰로틀쪽에서 분사)
MPI 가솔린은 흡기밸브 직전에서 쏘고
GDI와 CRDI는 연소실로 직접 쏘니 아무래도 가감속이 잦은 경우에는 더 유리함

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