정리하면 이 차의 최대 단점은 차량의 성능이나 가성비 등이 아니라 이걸 산 사람은 이걸 타고 다니는 동안에 주변의 다른 사람들이 아반떼 N에 대해 물어보는 족족 이걸 왜 샀는지 일반 아반떼와 어떻게 다른지를 매번 이 문단 통째로 설명을 해야 한다는 것이다. '아반떼' 라는 브랜드에 매여있는 이상 성능이고 나발이고 일반인들에게는 단지 좀 희한하게 생겨먹은 비싼 아반떼에 불과하기 때문이다.

현실적으로 아반떼 N이 지향하는 점 자체가 퓨어 스포츠에 있다 보니, 공도에서 인식이 좋을 수가 없다. 가변배기 때문에 시끄러운 데다가[60] 오너들도 운전을 험하게 하는 경우가 많아서 더더욱 그렇다. 한마디로 그 돈 주고 양카를 왜 사냐는 인식이 강한 것이다. 특히 공도에서 워낙에 마구잡이로 운전하는 아반떼 N들이 튜닝은 물론 순정 차량 중에서도 많다 보니, 인식은 K5나 카니발 수준으로 좋지 않은 그냥 양카로 보는 편이다. 또한, 쏘카에 아반떼 N이 풀리게 되면서 이미지가 더 안 좋아질 것으로 보인다.