배기관 녹 건은 기아측 말이 맞는 것 같다

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모카가 액티언을 기분좋게 볼 수 없는 이유.fact 뷰티풀 코란도 플랫폼 그대로 토레스에 쓴거까지는 인정인데이걸 한 번 더 우려먹고 휠베이스 여전히 코란도 토레스랑 동일한데 앞뒤 범퍼 늘리고 좌우 10mm 늘려서 중형급에 비빈다고 광고하고 있음그럼 플랫폼은 그렇다치고 파워트레인은 바뀌었나?ㄴㄴ 그대로임 1.5터보에 아이신 6단 토레스에서 욕들어먹은 조합 그대로임 세팅 자체가 울컥거리고 엉망 작성자 : ㅇㅇ

배기관 녹 건은 기아측 말이 맞는 것 같다

ㅁㄴㅇ(110.11) 2010.03.20 14:16:23

조회 850 추천 0 댓글 11

배기관이 썩은 K7 관련 약간 추가...

배기관이 썩은 K7.... 그런데 배기관이 스뎅이랍니다... <==셀프트랙백...

   - 대략 배기관-머플러 부분의 재질에 대해서 찾아보다가 발견한 내용들...

        i. K7은 아니지만서도 비교적 재질이 양호하다고 알려진 400계열 소재를 사용한 머플러가 횬다이에 납품된다고 합니다...(링크참조)  스뎅 배기관이 적용된 차급은 붕어떼HD급까지도 적용되었다고 하는군요...

        ii. 그리고 해당 사이트의 Q&A란에 다음과 같은 내용이 있습니다.(링크참조)
----------------------------------------------------------------------------

보증기간이 늘어나면서 옛날 알루미늄 코팅 재질에서 스테인레스로 상향 적용되었읍니다. 스테인레스 (SUS 409) 재질은 겨울철 제설재(염화칼슘) 살포 도로 주행 또는 해안가 장기 사용 및 염분에 의해 표면에 적녹이 발생됩니다.

그러나 표면 적녹(발청)은 소재 내부까지 침투 부식으로 발전하지 않으며 표면에 강하게 부착되어 부식으로 머플러 내구 수명까지 영향을 미치지 않읍니다.

그래서 외관상 보기가 나쁘지만 수명은 훨씬 오래가므로 3년6만 키로 보증에 해당됩니다. 정상적인 운행조건이라면 보증기간내 머플러가 부식되어 빵구나는 문제는 없을 것입니다.

고객께서 문의하신 내용에 답변이 되었는지 모르겠읍니다

----------------------------------------------------------------------------

        - 뭐 횬다이 이야기도 아니고 머플러 제작사가 직접 한 이야기인데다가 아예 강종까지 명시해놓고 썰을 풀어놓고 있는 상황인지라 어느정도 신뢰성은 있을 듯 합니다...

    그리하여 (위의 내용들이 진실일 경우의)3줄 결론은...
        - (비교적 고급이라고 하는)400계열의 정상적인 재질의 스뎅도 염화칼슘이나 소금기가 충만한 상황에서는 녹이 발생할 수 있다.
        - 녹이 발생해도 안으로 파고들지는 못하는지라 미관상 안좋아 보여도 실제 수명에는 문제가 없다는 이야기는 정말일 수도 있다.
        - 횬다이키아 구루마 정비쪽의 전가의 보도 \'원래 그래요\'는 정말로 원래 그래서 답변한 것일 수도 있다.

    물론 위의 내용들은 K7용 배기관에 직접 관련된 내용은 아닙니다만, 최소한 400계열 스뎅에서도 녹은 정상적인 범위내에서도 발생할 수도 있다는 방향으로 참고는 될 듯 합니다...
    최소한 붕어떼HD 수준까지 스뎅 배기관이 납품되는 상황에서 K7의 것이 더 떨어지는 경우가 발생하는 것은 힘들겠지요....

참고[1 SF409Ticored.pdf] SUS409 스뎅의 물성치
참고[2SUS13Cr.pdf ] 스뎅 강종에 따른 대략적 특징

출처

http://atmel.egloos.com/5274544

다른 부위는 모르겠지만

적어도 배기관에 한해서라면 좋은걸 써서 그렇다는 기아측 해명은 맞는 셈

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