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Gr86 쉴드쳐주는건 선 넘었다 모바일에서 작성

차갤러(223.39) 2024.09.18 16:36:13
조회 5258 추천 80 댓글 46
														
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해외에서도 이미 블로우 난 사례가 여럿이고
원인이 엔진의 설계 문제로 인한 오일 공급 중단이던 실리콘으로 인한 중단이던 간에 스바루와 토요타에게 책임이 있는건 분명함

토요타는 86 출시 당시에 트랙에서 행사를 열 정도로 이 차가 스포츠카인걸 강조하면서 마케팅을 했고 이로 인해 오너들이 스포츠성 있는 주행을 하는건 당연한거임

타사 스포츠카들(아엔, 마쯔다 미아타, 혼다 시빅 계열 스포츠카들…)
전부 레드라인으로 조지면서 서킷을 타도 보증을 해준다. 애초에 그 차들은 조지고 타도 엔진이 깨지지도 않고. 토요타가 86을 얼마나 대충 만들었는지 여기부터 알 수 있음.

해외에서도 토요타의 태도에 대해서는 논란이
많다. 같은 차여도 스바루는 묵묵히 보증수리 해주는 반면에 86은 토요타측에서 보증수리 거부한 경우가 수두루 빽빽함. 그냥 토요타가 자기들이 차 대충 만들어놓고 책임지기 싫은거임. 30년 넘은 혼다 s2000들도 출고 엔진으로 맨날 9000rpm 찍으면서 다녀도 멀쩡한데 새차가 벌써 엔진이 터진다는건 그냥 처음부터 별로 좋은 차를 만들 생각이 없었단거고 토요타는 두고두고 까여야함

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