동해남부선 동부산 관광단지 역사 신설 확정

citizen(80.254) 2011.10.29 22:15:15

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동부산관광단지에 동해남부선 복선 전철(부산~울산)의 역사 신설이 경제성이 있다는 연구 결과가 나왔다. 연간 1000만 명인 관광 수요를 대중교통으로 흡수할 수 있게 된 것이다. 정부는 그동안 적자를 우려해 동부산관광단지 내리역사(가칭) 신설에 부정적(본지 지난 13일 자 3면 보도) 이었다.

28일 부산시에 따르면 철도시설공단이 서울대학교 산학협력단에 의뢰한 \'동해남부선 복선 전철 내리역사 신설 타당성 연구용역\' 결과 경제성(B/C)이 1.03으로 산출됐다. B/C가 1을 넘으면 비용 대비 편익이 높다는 뜻이다. 역사 신설 비용 162억 원은 부산시와 부산도시공사가 부담한다.

2015년에 완공되는 동해남부선 복선 전철은 관광단지를 통과하지만 승객이 타고 내릴 수 있는 역사가 없어 대중교통 수요를 흡수하는 데 미흡하다는 지적을 받아왔다. 동해남부선 이용자들이 부산 해운대구 송정역이나 기장군 일광역에서 내려 다른 교통수단으로 갈아타야 하기 때문이다. 송정·일광역과 관광단지의 거리가 1㎞ 정도에 불과한 것도 경제성을 떨어뜨린 한 원인이었다.

반면 서울대 연구팀은 동부산권 인구 증가와 관광단지 수요(연간 1058만 명)를 분석한 결과 경제성이 크게 나아졌다고 봤다.

부산도시공사 김학곤 동부산사업팀장은 "내리역사가 신설되면 관광단지를 찾는 자가용 방문자가 크게 줄어들 것"이라고 기대했다. 부산시는 국토해양부와 협의를 마치는 대로 설계에 들어가 동부산관광단지 테마파크가 개장하는 2015년께 완공할 예정이다.

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