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이재명 위증교사 이재명측 증인 재판도중 입장번복 ㅋㅋ
이재명 전 더불어민주당 대표가 위증교사 사건 재판에서 핵심증거로 사용하고 있는 '통화 녹취록'의 당사자가 "제가 저런 이야기를 했다는 것을 받아들이기 힘들다"고 증언했다.서울중앙지법 형사33부(부장판사 김동현)는 22일 오후 위증교사 혐의로 기소된 이 전 대표와 고(故) 김병량 전 성남시장의 수행비서였던 김진성씨의 8차 공판을 진행했다.이날 재판에는 이모 KBS 기자가 증인으로 출석했다.이 기자는 최철호 전 KBS PD가 구속된 이후인 2002년 6월5일 이 전 대표와의 통화에서 "KBS는 파문을 축소하고자 했고 김병량 시장은 이재명 당시 변호사를 제재하고 있어서 둘이 이재명을 검사사칭의 주범인 것처럼 몰자고 했다"는 취지로 말했다는 인물이다.이 전 대표는 위증교사 재판에서 이 기자와의 통화 녹취서를 줄곧 증거로 제시해 오며 "누명을 쓴 것"이라는 주장을 이어갔다.그러나 이 기자는 이날 재판에서 통화 녹취서에 나오는 인물들조차 누군지 모른다고 증언했다.이 전 대표 측 변호인이 "KBS는 이재명이 검사사칭 주범인 것으로 부추긴 것으로 가려고 한다, 이런 얘기를 했냐"고 묻자, 이 기자는 "그런 대화가 존재한다고 말씀하시는 거냐"며 "혹시 육성파일 같은 게 있으면 들려주시면 기억해 보겠는데 저렇게 말했는지 기억나지 않는다"고 답했다.그는 "KBS 신모 차장이 그런 얘기는 이재명에게 하지 말아 달라고 한 전화를 못 들었냐"는 질문에는 "저는 신 차장이 누군지도 모른다"고 답했다.통화 녹취서의 당사자인 이 기자가 대화 내용에 대해 전혀 모른다고 답하자 재판부와 검찰도 거듭 질문했다. 재판부는 "이재명과 대화한 녹취록이 증인(이 기자)과 대화하는 거라고 하는데 기억나냐"고 물었다.이 기자는 "저는 전혀 기억나지 않는다"며 "제가 모르는 사람들이 (녹취록에) 자꾸 등장하는데 그 사람들을 언급하면서 저런 얘기를 했다는 것을 받아들이기 힘들다"고 말했다.검찰이 "KBS와 김병량이 이재명을 주범으로 몰자는 모종의 뒷거래를 했다는 말을 들어본 사실 있냐"고 묻자, 그는 "몰랐다"며 "제가 그런 것을 알 위치에 있지 않다"고 대답했다.검찰은 이 기자가 앉은 증인석에 가서 통화 녹취서를 보여주며 "최 전 PD는 5월 말경 증인으로 나와서 '날조된 거다'라고 했다"며 "증인이 이재명과 통화한 게 아닐 수도 있다는 거냐"고 물었다.이 기자는 "제가 아는 내용이 없다"며 "육성이나 녹음파일 들려주시면 제가 정확하게 기억할 수 있을 것 같은데, 기본적으로 누차 말씀드리지만 제가 신 차장, 노조, 기자협회를 언급하면서 대화할 위치에 있지 않다"고 말했다.이 전 대표도 직접 이 기자에게 "우리가 대화도 하고 2002년 사건 얘기도 했지 않냐"며 "전화상의 소통을 계속 했는데 사적인 감정이 생기거나 해서 그런 거 아니냐"고 물었다.이에 이 기자는 "2002년 사건 얘기를 했는지 기억나지 않는다"며 "통상적으로 기자들은 관계를 계속 유지하고 있다. 특별히 어떤 의미를 부여하고 있진 않았다"고 답했다.이 전 대표는 과거 검사사칭으로 벌금 150만원을 확정받았으나 2018년 경기지사 선거 방송 토론회에서 "누명을 썼다"며 허위 사실을 공표한 혐의(공직선거법 위반)로 재판을 받는 과정에서 김씨에게 거짓 증언을 요구했다는 혐의(위증교사)로 재판에 넘겨졌다.검찰은 이 전 대표가 지난 2018년 12월 22~24일 김씨에게 수차례 전화를 걸어 "김 전 시장과 KBS 사이에 나를 검사 사칭 사건의 주범으로 몰기로 한 협의가 있었다"고 증언해달라고 교사한 것으로 보고 있다．드럼통 ㄷㄷ
작성자 : 개같은년고정닉
9박 10일 도쿄여행 - 8.9일차 (후지산 등반)
[시리즈] 9박10일 도쿄여행 - 7일차 (하코 · 9박10일 도쿄여행 - 1일차 (부관연락선 루트) · 9박10일 도쿄여행 - 2일차 (부관연락선 루트 완료) · 9박10일 도쿄여행 - 3일차 (증기기관차, 동조궁, 건담, 만요클럽) · 9박10일 도쿄여행 - 4일차 (철박, 지하신전, 카스카베) · 9박10일 도쿄여행 - 5일차 (라멘, 군함, 마리오카트) · 9박10일 도쿄여행 - 6일차 (방위청, 유슈칸, 국립서양미술박물관) · 9박10일 도쿄여행 - 7일차 (하코네, 등산준비) 새벽 12시에 등산을 시작하려고 눈을 떠 보니 폭우 및 뇌우주의보가 내려져있고 주변에 비도 내리고 있길래 3시에도 이러면 등산 포기하자 하고 다시 잠들음 근데 3시가 되니까 귀신같이 비가 그치더라. 운명이다 생각하고 짐 싸서 숙소를 나왔음. 여기는 후지시 해변에 있는 타고노무라 공원 체크포인트. 바다가 바로 앞이라서 해발 0m. 이번 후지산 등산은 바다에서부터 후지산 정상까지 3776m를 게이처럼 버스타고 5합목 (해발 2000m 이상) 가서 시작하지 않고 노빠구로 0m에서부터 시작하기 위해 여기에서 시작하기로 했음. 나같은 미친놈들을 위해 시즈오카현에서는 루트 3776이라는 코스를 운영하고 있음. 한국어 설명도 있으니 자세한 건 거기 참조 https://route3776.jp/ 【公式】富士山登山ルート3776 0メートルから富士山頂を目指す【公式】富士山登山ルート3776 0メートルから富士山頂を目指すroute3776.jp 바닷물을 퍼가거나 아님 최소 등산화에 바닷물이라도 묻히고 싶었는데 보다시피 방파제가 주르륵 서있고 파도도 장난 아니라서 이 사진만 찍고 바로 도망침. 타고노무라 공원의 상징인 조형물...밤이라서 윤곽만 보임. 낮에는 저기 위에 올라가면 날씨 좋은 날에는 후지산이 기가막히게 보이는 듯 함. 부두를 따라서 전진... 새벽에 잠긴 후지 시를 걸어서 지나는 것도 재미있는 경험이었음 후지산 가기 전 마지막 편의점 평범하게 시도할 시 1일차 루트의 끝인 오모기탕. (대충 출발후 15km) 본인은 그냥 통과 차밭... 저 구름이 없어서 후지산이 떡하니 보였으면 존나 멋졌을 듯. 좀 정겨운 숲이 나왔다 했더니 진짜 존나 개 무서운 구간 입갤 곰 주의 표지판도 있는 ㄹㅇ 개무서운 구간이었음 다행히 빠르게 지나가다 보니 무시무시한 숲 구간은 금방 통과함 평범하게 시도했을 시 2일차 루트 종료지점 (대충 20km 지점) 역시 그냥 통과 후지 스카이라인이라는 넓고 시원한 와인딩 도로를 걸어서 지남 지나가는 차들마다 튜닝 잇빠이 올린게 유명한 도로다 싶었음 울창한 숲의 모습 그리고 결국 내리기 시작한 폭우 위 아래 우비 입고 계속 전진함 비내리는 숲의 몽환적 모습 점심은 칼로리메이트로 호에이산 분화구 주변. 잠시 구름이 개어서 잘 보였음. 6합목 (60%) 도착 여기까지가 정상적인 루트 3일차 코스임 여기도 통과 바로 다음 단계인 7합목 산장에 예약을 해놨기 때문임 여기서 카레라이스 먹고 밤 12시까지 잠들었음 다음날 12시 산장을 나와서 8합목까지 1시간 9합목까지 1시간 정상까지 1시간 30분 이렇게 바다에서부터 정상까지 바다에서 새벽 3시 출발 정상에 새벽 4시 30분에 도착했으니 출발 25시간 30분만에 도착한 것임 비가 내리기 시작해서 힘들었지만 그래도 꾸준히 내려옴 화물탱크가 길 다지는 모습도 볼 수 있었음 어떻게든 스바루라인 고고메 휴게소에 도착해서 후지산 카레를 허버허버 먹음. 그 다음 신주쿠행 고속버스 탑승!! 문명사회로 가는 길!!! 신주쿠역 도착하자마자 일단 2일동안 맡겨놨던 락커에서 큰 짐을 찾음 그리고 이 여행에서 제일 비쌌던 니시테츠인 신주쿠점에 체크인 그냥 그럭저럭한 비즈니스 호텔인데 신주쿠역에서 가깝다는 것 하나만으로 제일 비싸다니... 원래 호텔에서 곧바로 잠들려그랬는데 버스에서 충분히 자서 잠이 안듬 그래서 저녁먹으러 나옴 1차는 스시로 꺼억~~~ 2차는 야키니쿠라이쿠 꺼억~~ 가부키쵸랑 고질라 형님도 구경 좀 하고 데루마온천이라는 도심 온천에서 충분하게 입욕해서 피로를 풀고 호텔에서 저녁 3회차까지 먹고 잠들었음 등산시의 이동경로 하산시의 이동경로
작성자 : 기신고래(진)고정닉
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