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호숫가 땅바닥에 꼬라박아서 침몰한 배가 있다?
야심한 밤 잠들기 전에 오늘도 선갤 여러분들에게 소개해드릴 배를 한척 더 가지고 왔습니다이번에 소개할 배는 미국의 화물선 SS 에드먼드 피츠제럴드 입니다음... 생긴게 좀 독특하긴 하네요 저런 형태의 선박도 있습니까?아무튼 에드먼드 피츠제럴드 호는 짠내나는 바닷가가 아닌 청수가 존재하는 호수!!에서 운항할 목적으로 건조되었습니다미국과 캐나다 국경 중간에 엄청나게 거대한 호수 5개 모여있는곳 아시죠? 네 그 유명한 이름하야 오대호가 되겠습니다에드먼드 피츠제럴드호는 미국 미네소타주 덜루스에 위치한 큰 광산에서 캐낸 철광석을 미국의 핵심 공업도시이자 미국 자동차 산업의 심장과도 같았던 미시간주의 디트로이트에 공급하기 위해 건조되었습니다디트로이트 외에도 애초에 오대호 주변으로는 수많은 미국의 제조업단지가 들어섰기 때문에 오하이오주의 톨레도와 기타 무수한 공장지대를 낀 항구로 쉴새없이 철광석을 날랐다고 하네요그러던 어느 날이였습니다신대륙 스케일이라서 그런지 바다도 아닌 호숫가에!!! 엄청난 황천폭풍이 들이닥친 것이였습니다당시 미국 연방 국립 기상청(NWS)은 폭풍우가 오대호 남쪽을 통과할 것이라고 일기예보를 하였으나 이 예측은 보기좋게 빗나갔죠게다가 엎친데 덮친 격으로 호숫가 전체에 갑작스러운 함박눈이 퍼붓기 시작하면서 시계도 매우 불량했다고 하네요에드먼드 피츠제럴드호의 어니스트 맥솔리 선장은 슈피리어 호 전체에 폭풍경보가 발령되었음을 보고받자마자 그 즉시 피항을 결정하고 디트로이트로 향하던 동쪽 침로에서 북쪽 침로로 방향을 바꾸었으나 이미 폭풍은 호숫가 전체를 에워쌉니다미국 해안경비대는 맥솔리 선장에게 북쪽의 안전한 피항지인 화이트피쉬만으로 최대한 빨리 이동할것을 지시하였고 쿠퍼 선장은 해안경비대와 근처에 있던 다른 선박등에게 현재 배가 폭풍우로 인하여 통풍구 덮개 두개를 잃었고 갑판 펜스가 뜯겨져 나갔으며 두 개의 레이다가 완파되았다고 보고합니다 이후 맥솔리 선장은 무선으로 우리는 힘겹게 버티는 중이라는 말을 마지막으로 교신이 끊깁니다10분뒤 폭풍을 뚫고 힘겹게 14노트의 속도로 피항지로 향하던 에드먼드 피츠제럴드 호는 갑자기 모든 시야에서 사라졌으며 레이더에도 안 잡히고 연락도 두절되게 됩니다마지막으로 기록된 에드먼드 피츠제럴드호가 있던 수역의 풍속은 약 70~75노트 파고는 최대 11m였습니다날이 밝은 뒤 미해군 정찰기 P-3 오라이온이 사고 해역을 수색했으며 대략적인 침몰 지점을 파악하였고 결국 슈피리어호 수심 160m에 두 동강이 난 채 침몰해있는 에드먼드 피츠제럴드호의 잔해를 발견합니다에드먼드 피츠제럴드호의 마지막 항적도(추정)침몰지점에드먼드 피츠제럴드호의 침몰지점은 캐나다 온타리오주 수세인트마리항에서 채 1시간도 안 걸리는 지점이였다고 합니다슈피리어호에 잠들어있는 에드먼드 피츠제럴드호의 잔해여담으로 나중에 밝혀진 침몰 과정이 좀 기괴합니다말 그대로 수심은 얕은데 배는 그보다 더 길다보니까 선체의 선수가 말 그대로 호수 바닥에 그대로 씨발꽝 꼬라박았고 그 충격으로 선체 중간지점이 뚝딱 부러졌다고 하네요이런 식으로 말이죠안타깝게도 선장과 승조원 29명은 전원 순직했습니다이들의 헌신적인 노력이 아니였으면 미국의 수많은 공장들은 가동을 멈추어야 했을 것입니다에드먼드 피츠제럴드호의 스펙입니다SS Edmund Fizgerald국적 : 미국소유 : 노스웨스턴 뮤추얼 생명보험운영 : 오글베이 노턴 코퍼레이션진수 : 1957년 8월 7일취역 : 1958년 6월 7일침몰 : 1975년 11월 10일등록번호 : US 277437모항 : 위스콘신주 밀워키전장 : 222m전폭 : 7.6m흘수인지 뭔지는 모르겠으나 두 개의 값이 있는데Depth가 12m라고 되어 있고 Depth of hold가 10.8m라고 되어있네요기관 : 웨스팅하우스 석탄발전터빈 7,500마력(5,600kW), 1972년에 석유용 발전엔진으로 교체, 1축 프로펠러무게 : 13,632GRT, 8,688NRT, 25,550DWT속력 : 14노트https://youtu.be/OC0V6Rk1b-Y?si=A_TCZwKi2G0hWNJU SS Edmund Fitzgerald | Sleeping SunSS Edmund Fitzgerald was an American Great Lakes freighter that sank in Lake Superior during a storm on November 10, 1975, with the loss of the entire crew o...youtu.be확실히 생긴게 독특하긴 하네요
작성자 : 선갤러고정닉
스포) 데드풀3는 기존 마블 영화들의 헌정
지금이야 인피니티 사가로 한번 고점 찍고 좀 무너지고 있지만 옛날엔 이보다 더 어려운 상황이었음 그 당시 마블 영화들을 책임지던건 바로 이런 영화들이었음 한 때는 mcu급으로 잘나가던 엑스맨 유니버스나 원조 흑간지인 블레이드 트릴로지 흑역사 취급이지만 나름의 재미를 선사하던 데어데블 유니버스 이제는 마블의 그린랜턴 취급인 판타스틱 포까지... 한 때는 우리를 즐겁게 해주고 마블 영화였던 것들이 이제는 망각되고 사라지는 상태임 로키에서는 이런 것을 신성한 시간선(mcu)에 위배된다며 tva가 가지치기 하는 것으로 표현함 말그대로 mcu 영화가 아니니까 다 잘라내는거지 우리가 아는 어벤져스나 그런 캐들이 아니니까 이게 데드풀3에선 좀 다르게 나옴 데드풀3에서는 각 우주마다 존재하는 '앵커(주축 인물)'이 없으면 그 우주가 무너진다며 그 우주가 알아서 자연사하는거라고 하는데 나는 이렇게 그 우주가 사라지는게 사람들의 기억에서 망각되어 가는거라 생각함 이걸 마블 영화의 메타포로 해석하자면 이렇게 될 수 있음 기존의 mcu는 다른 마블 영화들을 무시했다면 더 이상 그러지 않겠다는거임 (로키 시즌2 이후로) 하지만 여기서 문제가 발생함 다른 마블 영화들을 무시하지 않아도 다른 마블 영화들은 죽어가고 있는 중이었음 왜? 사람들 기억에서 잊혀져 가니까 그렇게 진정한 죽음을 맞으려고 하니까 (데드풀3) 그리고 그걸 막아내는게 이번 영화임 겉으로 보면 그냥 '보이드 좆같당께' '카산드라 노바 개꼴이지만 튀겨버리고 싶구나...' '우리 우주로 돌려보내다오...' 이런 뇌빠진 영화지만 다시 한번 생각하고 보면 그 의미가 좀 다르게 느껴질거임 울버린과 데드풀은 각자의 우주(엑스맨 유니버스)를 위해 캡아 스톰은 본인의 우주를 위해 (2005년 판포 영화) 블레이드도 본인의 우주를 위해 (블레이드 트릴로지) 엘렉트라도 본인의 우주를 위해 (2005 데데 & 엘렉트라 영화) 영화는 안나왔기에 자신은 처음부터 보이드에서 태어났을지도 모른다는 갬빗은 모든 취소당한 마블 영화들을 위해 이 모든걸 관리하는 tva에 대항하는 이야기임 영화 마지막에선 결국 이 두명이 새로운 앵커가 되면서 엑스맨 유니버스를 구하는데 난 이것을 '이제 사람들이 우릴 기억할거야.' '그러니 우리는 죽지 않을거야.' 라고 받아들였음 영화에서 잠깐 나온 다른 마블 영화 캐들도 비슷함 다들 사람들로부터 잊혀지고 공허로 버려졌지만 이제 사람들이 기억해냈으니까... 아직은 나가지 못해도 다시 나갈 수 있을거란 희망을 얻었을거임 이번 멀티버스 사가로 많은 말들이 있지만 난 이런 관점에서는 이번 멀티버스 사가가 참 좋다고 생각함 기존의 잘나가는 mcu나 스파이더맨이 아닌 한 때 우리를 즐겁게 해줬던 마블 영화들을 잊지 않고 다시 조명시켜주고 있기 때문임 기존의 성스러운 시간선 뿐만이 아니라 죽어가고 있는 시간선들을 전부 살려내주고 있기 때문임 이런 감정은 영화가 끝이 나고 엔딩크레딧을 통해서도 느낄 수 있을거임 지금은 보이드에 버려진 신세지만 한 때 우리를 재밌게 해주던 영화들이 아직 우리를 원하고 있다는걸 우리가 기억해주길 바란다는걸...
작성자 : 아이언타이거고정닉
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