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4편) 한국 중소기업의 고립과 새로운 기회
"3편) 한국 경제가 낙수 효과에 실패한 이유" 에서 수출 중심 경제 구조 속 대기업의 수출이 국내 투자, 고용, 가계 소득으로 이어지는 선순환 고리가 무너진 이유를 크게 네 가지 이유로 설명했음. 4편에서는 그 네가지 이유 중 중소 기업이 고립된 이유를 좀 더 자세히 설명 해 볼 예정임.일반적으로 제조업은 전방 산업과 후방 산업으로 나뉘어져 있음. 최종적으로 물건을 파는 역할이 전방산업이라면, 물건을 만들기 위한 원재료와 설계, 부품(흔히 말하는 소부장)을 제공하는 것이 후방산업임. 독일과 일본의 산업 생태계로 예를 들어보자면 소부장이 강하다고 알려진 독일과 일본의 경우, 대기업과 중소기업이 제조업 전반에서 수직적 분업과 긴밀한 네트워크를 형성하여 상호 보완적인 생태계를 구축하고 있음. 중소기업도 유의미한 설계, 제조, 후공정 역할에 참여하며 성장하고, 생태계 속에서 단순 납품자 수준을 넘어 부가가치 있는 파트너로 함께 발전한다는 거.이렇게 대기업과 중소기업이 수직적 분업과 기술 협력에 기반한 유기적 네트워크를 형성하는 모습이 가장 이상적인 산업 생태계 구조임. 과거 한국 정부도 정책과 제도를 통해 이렇게 대기업과 중소기업간의 수직적 분업과 유기적 네트워크를 형성하려 했지만 여러 이유들로 실패했는데,1. IMF로 인한 후유증imf 당시 외환 위기로 인해 대외 신인도가 급락하면서 기업들은 자금 조달에 어려움을 겪었고, 이는 한국 기업들에게 여러 압력으로 작용했음. 특히 기업들은 생존을 위해 인력 감축, 임금 동결, 부실 자산 매각 등 여러 조치들을 취했는데 이러한 과정 속에서 대기업들은 비핵심산업은 최대한 외주화하고 특히 하청 기업들에게 고강도 원가 절감 압력을 가함.이렇게 고강도의 원가 절감 압력을 받은 하청 기업들은 당연히 인력 감축, 숙련공 해고 등의 조치를 취했고 당연히 중소기업의 기술 개발 여력 약화로 이어짐. 대기업들은 점점 소재/부품/장비 에서 수입 비중이 크게 늘어나기 시작했고, 한국 중소기업들은 돈이 없어서 연구를 못하고 생산성이 저하되는 악순환이 지속됨.2. 해외 기술 도입의 명과 암이런 저런 이유들로 한국 대기업들은 빠른 성장을 위해 핵심 설계와 장비를 해외에서 수입하는 전략을 택했는데, 실제로 이러한 패스트 팔로어(Fast follower) 전략 덕분에 한국 대기업들은 빠르게 고부가가치 산업 구조로 전환하고 한국이 중진국 함정을 돌파하는데 지대한 기여를 했음. 하지만 이 과정 속에서 한국 중소기업들은 소외되었고 독일, 일본처럼 전후방산업이 고르게 성장할 수 있는 낙수효과는 상당히 적었다는거임.(3편에 누가 댓글로 "이 빨갱이 시키야. 니는 재벌분들이 꼭 조질거다. 그나마 대기업에 몰아줬으니 이정도라도 한거야." 라고 말씀하셨는데 부정한 적 없습니다. 저도 동의해요.)3. 대기업의 승자 독식 형태전편에서 다룬 것처럼 대기업은 최종재 생산 수출, 중소기업은 부품 소재 공급자 역할에 고착되면서 발생한 대기업의 '승자 독식' 형태는 소위 말하는 대기업의 갑질로 이어짐. 중소기업이 개발한 기술을 탈취하기도 하고 그 기술을 다른 하청한테 주고 해당 기업과 원가 경쟁을 시키기도 함. 애써 기술 개발에 성공 하더라도 이런 요소들 때문에 중소 기업들의 투자 유인이 약화되고 인건비 놀음이나 하게 되는것.이런건 정부의 정책적 개입이 있어야 하는데 도움을 받더라도 힘 없고 돈 없는 중소기업들은 이 과정 자체가 매우 피곤한 일임.4. 중소기업의 글로벌 밸류체인 진입 실패(세계산업연관표(WIOD)에는 대기업, 중소기업간 구분이 없어서 중소 기업만을 대상으로 한 정량 분석이 없기에 적절한 사진을 못 찾았습니다.)중소기업의 매출의 90% 이상이 내수시장에서 발생하고 있고, 내수시장 매출의 80% 이상이 다른 기업에 대한 납품을 통해 발생함. 중소 기업이 글로벌 밸류체인(GVC)로의 진입과 완제품 중심의 부가가치 창출에 실패 했다는 뜻.이런 저런 이유들로 한국 중소기업은 여러모로 답이 없었음. 근데 제목에서 [한국 중소기업의 고립과 새로운 기회] 라고 적은 것처럼 지금은 4차 산업 혁명과 맞물린 다양한 산업 생태계가 새로운 구조적 전환이 이루어지고 있는 시기이기 때문에 한국 중소기업들에게 기회가 될 수 있다는 것.쉽게 설명하자면 새로운 기술이 요구되는 전환기이기 때문에 누구나 동일한 출발선에서 경쟁하게 되며, 한국의 경우 과거처럼 대기업 중심의 수입 의존적 생산 전략에서 벗어나, 국내 중소기업의 기술 내재화 역량을 강화하고 이를 중심으로 새로운 생태계를 구축함으로써, 독일 일본식의 수직적 분업 네트워크를 형성해 나갈 수 있는 결정적 전환점이 될 수 있다는 건데, 대표적으로 자동차 산업이 내연기관에서 전기 동력으로 변하는 것임.실제로 현재 자동차 산업 내 제품별 투입계수 표를 보면 전기차 수입 비율이 내연기관 수입 비율보다 현저히 적음. 국산 비중이 높아지고 있다는 거. 이는 기존에 고립되었던 국내 중소기업과 대기업이 보다 유기적인 기술 협력과 수직적 분업을 통해 보완적인 공급망 생태계를 재구축할 수 있는 새로운 기회로 작용할 수 있음. 왜냐하면 아예 새로운 시장이기 때문.세줄 요약1. 독일, 일본처럼 대기업과 중소기업이 수직적 분업과 기술 협력에 기반한 유기적 네트워크를 형성하는 모습이 가장 이상적인 산업 생태계 구조임.2. 한국 정부도 그렇게 하려 했지만 여러 변수들로 실패.3. 4차산업혁명에 따른 기술적 리셋으로 기회가 찾아옴. 한국과 중소기업은 체질 개선 할 수 있는 기회이니 정부 지원 필요함.
작성자 : 앵무새죽이기고정닉
95년도 '일본판' 레고 카탈로그 리뷰! (데이터 주의!)
안녕 레갤 친구들 지난번 있었던 아주 불미스런 사건을 뒤로 하고 오늘은 그동안 미뤄왔던 95년도 카탈로그를 리뷰 해볼게 이번엔 특이? 하게도 일본판이야 먼저 겉표지야 94년도 카탈로그와 다른점이 있다면 가운데에 아쿠아존 시리즈가 등장한거야 95년도에 아쿠아존이 처음 나왔었구나... 2페이지야 시티 시리즈가 소개되어 있어 95년도 시티시리즈는 밑판도 있고 작은 제품이라도 구성이 알차다는 느낌이 들어 3페이지야 여길 보면서 든 생각인데 95년도는 바다에 중점을 둔것 같아 시티도 플래그쉽 제품이 바다를 무대로 한거고 아쿠아존도 이때 나왔으니 말이야 4페이지야 내가 여길 보면서 조금 놀랐던게 어렸을때 못본 제품들이 몇개가 보이더라구 특히 크레인 같은것 말이야 해외에서만 파는 그런 제품들이 있었던게 아닌가 싶어 5페이지야 스페이스 셔틀 시리즈를 보여주는데 여기서도 한국에선 못본 제품들이 보여 트럭이랑 우주비행사가 탄 작은 자동차? 같은거 말이야 이건 시티시리즈 설명란에 적혀있던건데 무슨 내용인지 한번 볼게 '여긴 코스트 가드본부 셔틀 이글의 이륙은 준비 ok입니까?' '코스트가드 준비완료 했습니다!' '서둘러! 좀있으면 이륙이라구!' 일본판은 해양구조대 시리즈를 코스트 가드 라고 했었구나 셔틀 이글 이라는건 플래그쉽 제품의 비행기를 말하는게 아닌가 싶어 6~7페이지야 내가 여길 보면서 흠칫 했던게 시티 시리즈의 피자리아랑 파라디사랑 같이 연결되서 나온거였어 너무 자연스럽게 파라디사처럼 표현 되어 있어서 혹시 피자리아는 숨겨진 파라디사 제품인가? 했어 그리고 왜 그런지는 모르겠는데 다른 시리즈엔 제품에대한 설명이 한마디씩 있는데 파라디사 시리즈에는 이렇다 할 설명이 없더라구 8~9페이지야 기차 시리즈랑 구석에 조그맣게 배 시리즈를 소개해 놨어 내가 기차시리즈를 잘 모르긴 하지만 건널목과 기름저장소? 그리고 처음보는 기차 시리즈가 하나 더있어서 왜 이런걸 한국엔 발매를 안한거지? 하는 의문이 들더라구 그리고 배 시리즈도 보면 낚시용 크루저 라고 해서 조그만 배도 소개해 놓았는데 내가 아무리 생각해도 한국에선 본적이 없는 제품이야 대체 레고는 왜 한국이랑 해외제품에 차별을 둔 걸까? 이건 기차시리즈의 설명란이야 '컨트롤러를 조작해서 방향이나 속도를 자유롭게 바꿀 수 있는 기차 세트' '레일을 바꿔서 자신만의 레이아웃을 즐길 수 있습니다' 음... 94년도 한국판 기차 시리즈 소개에 비해 참 간소하고 담백한? 소개문 같아 10~11페이지야 해적 시리즈를 소개 하고 있어 해적 시리즈는 다들 워낙 잘 아니 굳이 설명할건 없는데 한가디 눈에 들어 오는게 바로 1788 해적의 보물상자 라는 제품이야 종이인지 플라스틱인지는 모르겠는데 레고를 보물상자에 넣어서 팔았나봐 누가 생각 한 건지는 몰라도 아이디어가 좋은거 같아 이건 해적시리즈 소개문이야 '비밀의 보물을 마지막에 손에 넣는건 해적 로져선장? 아니면 총독군? 롱고족은 가만히 있지 않는다!' '롱고족에겐 안진다 보물은 이 로져가 받아가도록 하마!' 여기서 일본판의 특징을 볼 수 있는데 일본판은 해적시리즈 = 남해의 용사 시리즈 정부군 = 총독군 카카와키 = 롱고족 흠... 다른건 그렇다 치고 대체 왜 카카와키를 롱고족 이라고 했을까...? 12~13페이지야 여긴 뭐... 말이 필요 없지? 다들 잘 보고 가라구 최대한 가까이서 찍었어 캐슬 소개문 한번 보고 갈게 일본판에선 성시리즈 라고 되어있구나 '비밀의 장치나 긴 잠으로 부터 깬 해골이나 유령이 기다리고 있는 사자왕의 성 과연 드래곤 마스터의 마법은 통할것인가!' '드래곤 나이트가 쳐들어왔다 눈을 떠라!' 음 뭐지? 내가 캐슬 스토리를 잘 몰라서 그런데 원래 용마세력이랑 사자왕은 서로 적이었나? 14~15페이지야 아이스혹성 시리즈랑 스파이로봇 시리즈를 소개하고 있어 아이스 혹성 시리즈가 1995년에 나왔었구나... 캐슬 못지않고 당시 어린애들을 레고의 세계로 끌어들인 은근히 마성의 매력을 지닌게 우주시리즈가 아닌가 싶어 특히 우주 시리즈는 저 우주를 표현한 배경이 애들을 레고로 끌어들이는데 한몫했지... 전체적으로 보면서 든 생각인데 가운데에 있는 저 얼음 말이야 진짜 얼음을 가져다 놓고 찍은걸까? 저 시대에 AI로 이미지 생성은 안될텐데... 우주시리즈 소개란이야 '스파이러스의 대형 스파이로봇SR-1이 쳐들어왔다 얼음행성의 인공위성을 지키기 위해 트윈즈넥으로 적을 맞아 싸우게 해라! 은하연합의 힘을 보여주도록 하겠다!' 여기서 트윈즈넥은 아이스혹성 시리즈의 플래그쉽 제품인 6973을 말해 그리고 은하연합이라... 레고 우주시리즈의 스토리가 우리가 생각한것 보다 장대? 한것 같아 인공위성을 지킨다는것도 그렇고 스토리를 한번 찾아봐야겠어 16~17페이지야 95년도에 처음 발매된 아쿠아존 시리즈! 근데 처음 발매라 제품이 적어서 그런가 어딘가 허전한 감이 있어 아무리봐도 어딘가 허전하단 말이지... 아쿠아존 설명란이야 '아쿠아샤크가 노리는 산소와 전기를 발생시키는 아쿠아 크리스탈. 아쿠아 크리스탈이 뺏기면 해저 도시가 위험하다 아쿠아너트를 긴급출동시켜라!' 아쿠아샤크 = 해적 아쿠아너트 = 광물채집자 여담이지만 산소와 전기를 발생시키는 광물이라... 이런 광물이 실존한다면 세계가 크게 바뀔것 같지않아? 18~19페이지야 옛날 테크닉 시리즈를 소개하고 있어 음... 테크닉 시리즈는 94년도 보다 뭔가 많이 풍성해진 느낌이야 제품 숫자도 늘어나고 말이야 전용 모터도 따로 팔고 제품의 기믹도 많아진거 보면 레고가 이때부터 테크닉에 신경을 많이 썼다는걸 알 수 있어 사진 제한 때문에 2부로 할게 여기까지 잘 봐줘서 고마워! - dc official App
작성자 : 레고모으는사람고정닉
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