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일본 가서 자동차만 구경한 후기
2월에 도쿄 여행 갔다 옴 차박이라 자동차 실컷 구경할 생각으로 갔음.입국하고 바로 친구 만나러 신주쿠으로 감. 역에서 올라오자 마자 본 R32 GTR. 이거 보는 순간 일본에 온게 실감나더라. 친구랑 놀고 숙소 가다가 아키하바라에서 본 튜닝된 JDM 명차들 니산 실비아 S15, 토요타 체이서, 니산 R34 GTR 다음날은 가마쿠라에 감. 일본 현지에서도 드라이브 코스로 인기 많다더라. 그래서 그런지 이쁜 차들이 많았음. G바겐인데 저 색상에 저런 오프로드 파츠 달린 G바겐들이 많이 보였음. 국내에선 본 적이 없는데 일본 시장에만 나온 옵션인가? 니산 180SX 내가 좋아하는 JDM 중 하나 폭스바겐 타입 3 한국에도 아주 조금 들어왔던 알핀 A110 클래식 미니 레카로 시트에 롤케이지까지 빡세게 들어간 BMW E36 M3 일본 튜닝카들 중엔 무근본 양카튜닝이 아니라 진짜 서킷 돌 것 같이 튜닝된 차들이 많아서 좋았다. 바로 기차 타고 요코하마 니스모 쇼룸에 감. 들어가자 마자 벽에 붙어서 반겨주는 니산 R390 GT1 내부엔 니스모 레이싱카들이랑 트로피, 니산 명기인 RB26 엔진 등이 전시돼 있음. 규모는 작아서 자세히 관람해도 1시간컷 가능. 기술의 니산 섹시한 엔진들 차원이 다른 레이스카의 휀다 전시실 옆엔 정비 샵이 있음. GTR의 성지라던데 확실히 평생 볼 GTR들 여기서 다 본듯. 한국에선 찾아다니지 않는 이상 평생 한번 볼까말까 한 R32 GTR. 도쿄 오자 마자 3번 봄. 신형 Z도 들어와 있었음. 1970년식 토요타 카리나 일본은 클래식카가 정말 많아서 좋았음. GT86은 길에서 한국의 아반떼 N 정도의 빈도로 잘 보이는 편이었음. 또다른 180SX 얘는 뒷바퀴 까맣게 칠한 거나 프런트 캠버각 들어간거 보니 드리프트 하려고 튜닝한 것 같았음. 요코하마 니산 HQ도 방문함 10년 넘게 우려먹는 R35 GTR 신형 Z들 회색은 니스모 버전 이젠 나온지 꽤 된 니산 컨셉카들 해질녘 요코하마 스카이라인 구경하고 다이코쿠 PA 가보기로 함 가는 길에 본 80년대 911 (964) 카레라 진짜 존나 이쁘다. 일본은 대부분 차들 관리상태가 최상급이었음. 미국 게이들도 일본 올 때마다 차들 깨끗해서 놀랍다고 함. 60년대 쉐보레 임팔라 로우라이더. 미국에서도 못 본 로우라이더를 일본에서 볼 줄이야.... 실감이 안 났음 다이코쿠로 가는 길. 이때만 해도 걸어서 갈 수 있는 줄 알았지. 가보니까 나같은 외국 관광객들 존나 많았는지 길목마다 도보 진입 금지 붙어있고 다 막혀있음. 나랑 버스 같이 타고 온 중동계 형님들 지들끼리 눈치보더니 담넘기 시작함. 난 그거 멍때리면서 보다가 걍 버스 타고 돌아왔음. 이날 주말 저녁이라 날도 딱 좋았고, 멀리서 튜닝카들 굉음 내면서 램프 내려오는거 보니까 참 아쉬웠다. 다음날 버스 타고 가와구치코 감 고속도로 풍경인데, 개인적으로 강원도보다 산이 촘촘한 느낌이었음. 근데 가보니까 눈 존나 옴. 로손 뒤로 걍 새하얗게 안개만 존나 껴 있고 아무것도 안보임. 다음날 호텔에서 티비 켜니까 이례적 강설이라면서 뉴스 보도하고 있더라. 그래서 동네 자동차나 구경하다 옴. 다음날 미나토랑 롯본기 힐즈 구경하다가 본 쉐보레 엘 카미노. 요즘 일본 자동차 커뮤니티에서 미국 클래식카 유행한다던데 진짜인가봄. 미국 클래식카 진짜 많아서 너무 좋았다. 다음날 시부야 구경 와서 발견한 60년대 쉐보레 임팔라 계속 걷다가 한 게러지 안에서 발견한 2세대 니산 GTR 오일쇼크 맞아서 197대밖에 생산 안된 초희귀 차량인데 지나가다가 길가에서 발견함. 말도 안된다 ㄹㅇ 그 옆에 있던 벤츠 E60 AMG 이것도 1000대 미만 생산된 희귀 차량 길가에서 발견한 1966년식 포드 머스탱 패스트백. 1세대 머스탱 중에서도 초기형 모델. 1세대 머스탱이 공도 돌아다니는 거 태어나서 처음 봄. BMW 튜닝 브랜드 알피나의 쇼룸 BMW가 아닌 알피나 매장은 처음 봐서 신기했음. 저녁에 앞으로 지나가던 베일사이드 바디킷 장착한 마쯔다 RX-7 분노의 질주에 성강이 타고 나와서 유명해진 차. JDM 좋아하는 양키들이 환장함 다음날은 아키하바라 또 감. 근처 무슨 건물 주차장이 튜닝카 카밋 명소래서 찾아갔는데 시간상 낮에 갈 수 밖에 없었음. 가다가 본 벤츠 마이바흐 S680 버질 아블로 에디션. 차덕들이 좋아하는 차는 아니지만 이것도 전세계 150대 한정판... 평일 오전인데도 나름 이쁜 차들이 있었음. 마쯔다 RX-7 이타샤들 이외에도 차들 많이 봤는데 이미지 제한 걸려서 못올리노. 차덕으로서 최고의 여행이었다. 내년 초에 차 구경하러 또 갈 생각임 자동차 구경하러 가기엔 일본만한 곳이 없는듯. 자동차 문화도 훨씬 발달돼있고, 희귀 차량들도 많고, 차들이 깨끗함.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
나도 연말결산
올해 7월즈음에 입문하고 이것저것 많이 사고 팔면서 남은 올해 마지막 시계들임!뭐 돈도 없어서 비싼거는 많이 못사고 그냥 소소하게 즐기는 취미가 되었음아날로그는 이제 좀 충족된것같아 디지털도 조금씩 모이고있음ㅋㅋㅋㅋ제일 처음 다이버에 빠져 샀던 복어임저렴한 가격대에 헤리티지에 아주 맘에 드는 모델이지만...살짝 터틀이 요새 좀 눈에 들어와서 자리가 위험한 녀석...고민이 많이 됩니다 증말일본 여행가면서 면세찬스로 샀던 머피현재까지 내 베스트 워치임ㅎㅎ원래부터 너무 갖고싶던 시계였기도 하고 인터스텔라 뽕에 차서 샀었음ㅋㅋ뭐 요새 갤에서는 글라스가 십창났네 어쩌네 말은 많은데 그거 제외하고는 난 단점은 딱?히 모르겠음한 3~4년 쓰다가 글라스만 바꿔서 쓸까도 싶고 어차피 팔일은 없는 시계니까 평생 가야지올 한해 좀 핫했던 멀린크로노여전히 참 빈티지한 맛이 좋은 시계라고 생각함아크릴 돔 글라스도 기스만 좀 안나면 좋겠는뎅...스트랩은 머피스트랩 채워놨는데 줄질 천재인 시계라 뭘 채워놔도 이쁨ㅋㅋㅋㅋ요 근래에 지샥에 관심이 생겨서 근-본 모델을 한번 사봐야겠다는 생각이 들었음그렇게 찾다보니 딱 적당한 가격대에 이놈이 눈에 들어오더라지샥 빨테인데 이 가격에 없는 기능도 없고 착용감도 좋아서 요새 자주 차고다니는 시계임운동할때도 차고 하는데 거슬리지도 않고 넘 좋다ㅋㅋ11마존 스릉해요처음 지샥 살때 보였던 모델인 시바견 한정판 모델임이거를 먼저 사보고 좀 쓰다보니까 없는 기능들이 아쉬웠음자동으로 빛이 들어오는것도 탐났고 자동으로 시간을 맞춰주는 멀티밴드 기능도 탐났어가지고위에 빨테를 샀음ㅋㅋㅋ지샥은 증식한다는 말이 진짜 인가봐요 근래에 꽤나 많이 차고다니는 브론즈 커스텀 카시오배보다 배꼽이 커져버린 시계이긴 하지만 어떻게 파티나가 생길까 기대하면서 차고다니는 시계임아직은 막 뭐가 보이진 않는데 그냥 기대된다ㅎㅎ 어떻게 변해갈지이거는 그냥 있던 수능시계임ㅋㅋ있는지도 모르다가 찾게되서 보관함에 넣어놨다이 밑으로는 오착샷들중 괜찮은거 싹 모아봄이 밑에 카키오토는 병원가서 돌아오지를 않고 있음...ㅜㅠ빨리 보고싶다 이놈...그리고 이 시계는 내가 갖고싶었던 카키 에비에이션 파이오니어 모델인데 원래 브론즈 모델 봤는데 나한테는 너무 크더라...살려면 스틸모델인 이 모델을 사야겠음ㅜㅠ브론즈 못사는게 너무 아쉬움...올 하반기동안 참 재밌게 즐겼다시계질 너무 재밌는것같다 할것도 많고 볼것도 많고내년에는 돈도 더 많이 벌어서 더 좋은 시계들도 많이 즐기고 싶다아니면 그냥 로또나 맞고싶다ㅋㅋ다들 올 한해 고생 많았고 내년에도 힘내자!
작성자 : @Apple@고정닉
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