첫 번째 데스 스타는 슈퍼 스타 디스트로이어 길이의 6.5배에 달하는 너비를 자랑했다. 단순히 슈퍼 스타 디스트로이어의 크기를 6.5배 키운 것이었다면, 제곱-세제곱 법칙에 따라 무게는 250배가 되었을 것이다. 그러나 스타 디스트로이어는 납작한 삼각형 모양이고 데스 스타는 구형이기 때문에 실제로는 그보다 더 심각했다. 데스 스타를 건조하는 데 필요한 자재로 제국 해군은 4천 척의 슈퍼 스타 디스트로이어를 건조할 수 있었다. 설계 요소의 재사용으로 인해 인건비는 절감되었지만, 여전히 엄청난 규모의 프로젝트였다. 데스 스타는 설계에 3년, 건조에 20년이 걸렸다. 완전히 작동 가능하게 된 지 일주일 만에 산산조각이 나지 않았다면, 프로젝트 관리자들 사이에서 전설적인 이야기가 되었을 것이고, 경건한 속삭임으로 논의되는 그런 종류의 것이 되었을 것이다.

두 번째 데스 스타는 첫 번째 데스 스타의 2.5배에 달하는 무게를 가질 예정이었다. 예정된 완료 기간은 4년이었다.

물론 무언가를 두 번째로 만들면 첫 번째보다 비용과 시간이 절약된다. 제르제로드 제독은 최초 일정(환상적인 일정)이 어떻게 만들어졌는지 거의 이해할 수 있었다. 첫 번째 데스 스타 프로젝트를 살펴본 다음 두 번째 데스 스타에 대해 생각해 보면, "기술적인 문제는 이미 해결되었고, 필요한 공급망은 이미 구축되었으며, 필요한 시스템 설계에 대한 교육을 받은 풍부한 인력이 있다. 프로젝트 범위가 2.5배 증가했지만 실제로는 투입되는 시간이 비례해서 늘어나지는 않으며, 극복해야 할 모든 장애물 없이 이미 개척한 길을 따라 5분의 1의 시간 안에 여유롭게 완료할 수 있다."라고 생각할 수도 있다. 제르제로드는 6개월 만에 프로젝트 책임자로 부임했을 때 자신도 똑같이 생각했기 때문에 누군가가 그렇게 생각하는 이유를 이해할 수 있었다. 물론 일정은 야심 찼지만, 그렇다고 해서 실현 불가능한 것은 아니었다. 그가 처음으로 정신적 압박감을 느끼고 이틀 연속으로 회의를 무시하고 문제의 근원을 파악하려고 애썼던 것은 3개월 후였다.

첫째, 기술적인 문제가 해결되었다는 것은 사실이 아니었다. 첫 번째 데스 스타의 계획은 건설이 시작된 시점부터 고정된 것이 아니라 건설 과정에서 진화했고 기술적인 문제들이 극복되었다. 이상적인 세상에서는 첫 번째 데스 스타의 계획은 프로젝트 자체가 완료되면 완전히 완성되었을 것이다. 안타깝게도 완벽한 문서화는 잘못된 가정이었다. 기록된 해결책이 실제 구현과 일치하지 않는 곳, 누군가가 빠른 패치를 하고 기록하는 것을 잊어버린 곳, 또는 공식 사양에 남겨진 설명이 전혀 도움이 되지 않는 곳이 있었다. 데스 스타는 20년에 걸쳐 건설되었으며, 이직률이 높았고 노예 노동도 적지 않았다. 그 유산인 문서에 포함된 정보는 불완전했다.

그것만이 전부는 아니었다. 그것은 단지 누구든 첫 번째 데스 스타와 정확히 동일한 사양으로 두 번째 데스 스타를 건설하려고 할 때 직면했을 기술적인 문제만을 다루었다. 두 번째 데스 스타 프로젝트는 원본을 재현하려는 것이 아니라 원본의 범위를 늘리고 디자인을 개선하려는 것이었다. 첫 번째 데스 스타의 너비는 120km였지만, 두 번째 데스 스타는 160km 너비로 계획되었다. 이는 너비가 33% 증가한 것을 의미했다. 그러나 모든 것을 1.3배로 확대하는 것처럼 간단한 문제가 아니었는데, 이는 공학적 배경지식이 없는 사람에게도 분명했다. 모든 방과 복도를 그만큼 늘리면 불필요하게 넓어진다는 것은 바보라도 알 수 있었다. 그러나 엔지니어에게는 제곱-세제곱 법칙에 따라 새로운 기술적 문제가 즉시 명백해졌다. 너비를 33% 늘리면 표면적은 77%, 부피는 137% 증가한다는 것을 의미했다. 이러한 변화는 두 번째 데스 스타 내의 거의 모든 하위 시스템이 첫 번째 데스 스타에 사용된 것과 달라야 한다는 것을 의미했다. 두 프로젝트의 유사점은 대체로 표면적인 것에 불과했다. 게다가 첫 번째 데스 스타는 폭발했는데, 이는 설계가 완벽하지 않았다는 것을 의미했으므로(완곡하게 표현하자면) 크기가 변경되지 않았더라도 극복해야 할 새로운 기술적 문제가 있었을 것이다. 결국 이 프로젝트는 거의 전부 새로운 기술적 과제로 구성되었다.

둘째, 첫 번째 데스 스타를 위해 구축된 공급망을 재사용할 수 있다고 생각하는 것은 완전히 잘못된 것이었다. 최초의 데스 스타는 20년에 걸쳐 건설되었다. 그 기간 동안 공장들이 건설되고 엄청난 양의 자재를 생산한 다음 문을 닫았다. 설상가상으로 공급은 실제로 사슬, 심지어 나무와 같았다. 터보레이저 포대(데스 스타에는 15,000개가 있어야 했다)는 단일 공장에서 조립되었지만, 그 공장은 두 개의 다른 공장에서 자재를 공급받았고, 이 공장들은 다시 여러 다른 공장에서 자재를 공급받았다. 첫 번째 데스 스타 건설이 끝났을 때 수요 감소로 인해 사슬의 많은 공장이 용도를 변경하거나 최소한 규모를 축소했다. 그리고 터보레이저 포대의 공급망은 최소한 우주선 및 지상 방어 시스템과의 상호 운용성이 있는 최상의 시나리오 중 하나였다. 데스 스타에서 요구하는 만큼 많은 양은 아니었지만 터보레이저 포대를 원하는 사람들은 항상 있었기 때문에 공급망은 완전히 파괴되지는 않았지만 황폐화되었다.

데스 스타의 슈퍼레이저에 동력을 공급했던 카이버 크리스털은 공급망 유산에 관한 최악의 시나리오였다. 크리스털은 드물었고 흩어져 있는 몇 안 되는 행성에서만 발견되었다. 첫 번째 데스 스타는 모든 낮은 곳에 달린 열매를 따갔는데, 사실 그 열매는 그렇게 낮은 곳에 달려 있지도 않았다. 재사용할 수 있는 공급 라인이 없었을 뿐만 아니라, 첫 번째 데스 스타의 건설이 두 번째 데스 스타의 건설을 더 어렵게 만든 몇 안 되는 경우 중 하나였다. 원래 계획에서는 슈퍼레이저에 동력을 공급할 카이버 크리스털을 찾는 데 5분의 1의 시간이 걸릴 것이라고 가정했는데, 이는 절대적으로 터무니없는 가정이었다.

셋째, 첫 번째 데스 스타 건설에는 상당한 양의 교육이 포함되어 건설 시간의 상당 부분을 차지했고 상당한 양의 기관 지식을 축적했지만, 첫 번째 데스 스타의 조정자(타킨이 이끌었음)는 현명하게도 완공 후 많은 전문가를 전투 정거장에서 근무하도록 했다. 한 사람이 15년 동안 특정 냉각 하위 시스템을 구축하는 팀을 이끌었다면, 특히 제국 해군 내에서의 이동과 약간의 서류 작업만 필요하다면 유지 관리를 위해 그를 고용하는 것이 합리적이었다. 무언가 잘못되었을 때 냉각 하위 시스템을 수리하는 데 있어 자신의 경력 중 상당 부분을 그것(및 그와 유사한 것들)을 조립하는 데 보낸 사람보다 더 나은 사람은 누구이겠는가? 각 개별 구성 요소에 대해 수백 번의 테스트를 실행하고 많은 기술적 문제를 해결한 사람보다 하위 시스템의 세부 사항을 더 잘 아는 사람은 누구이겠는가? 첫 번째 데스 스타에는 대체로 전투 정거장 건설에 노력을 기울였던 사람들이 승무원으로 배치되었다.

따라서 첫 번째 데스 스타가 파괴되었을 때 엄청난 양의 지적 자본과 기관 지식이 함께 파괴되었다. 물론 두 번째 데스 스타의 원래 일정은 첫 번째 데스 스타가 파괴된 지 13일 만에 작성되었기 때문에 실종자와 사망자의 전체 목록을 파악할 시간이 없었다. 제르제로드가 신경 썼다면 원래 데스 스타의 조직도에서 이름을 지우는 데 일주일의 대부분이 걸렸을 것이다. 이미 완료한 업적을 반복할 준비가 된 숙련된 인력이 있다는 생각은 너무나 섬뜩하지 않았다면 우스꽝스러웠을 것이다.

따라서 기술적 문제는 해결된 것으로 가정했지만 실제로는 그렇지 않았고, 공급망은 존재하는 것으로 가정했지만 실제로는 엉망이었고, 교육에 대한 힘든 작업은 완료된 것으로 가정했지만 관련된 많은 사람들이 사망했다. 이 모든 것을 고려할 때 평시라면 5분의 1의 시간 안에 두 배 크기의 프로젝트를 수행하는 것은 거의 불가능했을 것이다.