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작성자 : 기음갤석사고정닉
(스압) 인천 66번 버스의 역사
388번 글쓴게 생각보다 추천많이받았더라 압도적 감사이번엔 경기도 시내버스였다가 인천 시내버스가 된 66번으로 뇌절쳐봄(저 사진은 인터넷에서 퍼옴)66번은 경기도 김포 버스업체인 강화운수에서 1996년에 개통함저때는 남아있는 기록들도 부실하고 나도 어렸을때라서 기억이 잘 없다보니 자세힌 모르지만 대충 아는건 원래 계산동 출발이였다가 나중에 기점을 검단으로 연장해버림그러다가 2002년쯤에 부천 도원교통 전신이자 현 선진네트웍스 모태가 되는 업체인 성민버스에서 66번과 경쟁노선인 공항버스 63-1번을 인수하고 검단 - 계산동 - 김포공항 - 영등포 좌석버스 노선으로 통합시킴그렇게 부천 면허로 굴리나싶더니 얼마 못가서 김포운수로 이관시킴당시 경로를 그려본 지도 (기억에 의거하여 그리는거라 100% 정확하진 않음)검단에서 출발하여 (영은슈퍼 인근에 차고지가 있었음) 계산역과 계산택지를 경유하고 바로 상야동으로 향해서 김포공항, 영등포까지 갔었음경기도 버스임에도 불구하고 경기도 땅인 정류장은 부천폐기물처리장 (현재 9008번이랑 1001번 정차하는 부천시자원순환센터) 딱 하나뿐이였고 나머지는 인천이랑 서울 땅이였음이때만 해도 66번은 좌석버스였는데 요금제가 특이했던게 인천-인천 혹은 서울-서울 구간만 탑승하면 시내버스 요금을 받았고 인천-서울 구간을 탑승하면 좌석버스 요금을 받았었음그 경계가 상야동이랑 개화검문소 사이였고 이는 66번이 시내버스로 형간전환할때까지 유효했음. 수도권 통합환승제 실시 직전이라서 저런 요금제가 가능했음그러다가 2008년 5월에 66번이 시내버스로 형간전환을 하고 특유의 요금제도 사라져버림형간전환했다고 특별히 노선 변경은 없었지만당시 새차인 뉴슈퍼에어로시티 F/L 초기형 모델 5대가 증차분으로 투입되었음. 덕분에 좌석버스 시절보다 배차간격이 조금 좋아지긴했는데...얼마 못가서 김포에서 서울가는 광역버스 7000번(현 8600번 전신)을 만든다고 증차분 5대를 그대로 뽀려가는 덕분에 66번 배차간격은 다시 나락으로 가버림다시 말해 저거 66번에서 뛰던 판서스 무리클 좌석형 차량에 도색만 빨간색으로 입히고 굴렸던거임그렇게 다니다가 2009년 10월에 노선 변경이 이루어지는데 송정역 - 영등포 구간이 짤리게 됨. 그리고 검암동 구간이 서곶로에서 승학로로 바뀌었고 부천폐기물처리장을 경유하던 노선이 임학, 박촌, 동양지구를 경유하게끔 바뀜이때 변경으로 인해 ㄹㅇ로 경기도 정류장이 하나도 없는 경기도 버스가 되어버린거임노선변경이 이루어지면서 기존에 다니던 로얄시티는 김포운수 다른 노선으로 차돌리기되고 (가물가물한데 포천갔던 차도 있었던걸로) 다른 노선(주로 9번, 68번)에서 뛰던 저상버스들이 대거 투입되었음그런데 이때쯤부터 66번이 인천면허로 넘어간다는 소식이 들려왔고 이관 준비를 하는 과정에서 저상버스가 다 빠지고 631번 같은데서 굴러다녔던 로얄시티가 돌아옴처음엔 경기도 시내버스 도색을 하고 다녔는데 2010년 7월쯤부터 파란색으로 재도색하기 시작했음결국 2010년 9월에 인천면허로 바뀌었고 운행사도 김포운수에서 신동아교통으로 이관됨. 지금도 마찬가지지만 66번은 인천 간선버스임에도 불구하고 준공영제 버프를 받지 않음내 뇌피셜이긴한데 인천 시내버스 준공영제가 실시된 이후로 경기면허에서 넘어온 유일한 노선이다보니 보조금 문제가 걸려있어서가 아닐까 싶은데 (부천 80, 87, 강화 70, 60-2는 준공영제 이전에 넘어옴)암튼 인천 시내버스로 바뀌고나서 잘 다니더니 (2012년에 개화역환승센터 경유 추가)2014년 11월에 검암에서 바로 계산동을 가던 경로가 서구보건소, 인재개발원을 경유하도록 변경됨비슷한 시기에 검단산단 구간도 바뀐걸로 알고있음저 당시에 군입대했던 상황이라 휴가 나왔을때말곤 동네에 없다보니 자세히는 몰랐는데 대충 그 당시 770번 노선 바뀐 꼬라지를 봐서 이걸 대체한다고 바꾼거 같긴함그러다가 2016년 7월 30일에 인천 시내버스 대개편이 이루어지면서 66번도 노선이 또 바뀌게 되는데 기점이 안동포로 연장되고 계산역 대신에 경인교대, 작전역 경유로 바뀌고 계산택지 안쪽 구간이 삭제됨2016년 대개편 전만해도 독자적인 행선지 규격을 쓰던 66번이 이때를 기점으로 경기도 버스처럼 행선지 디자인이 바뀜솔직히 이 때 김포운수 시절 생각났었다.하지만 얼마 못가서 안동포 구간은 다시 짤렸음이대로 잘 다녔으면 참 좋았을법한데 2017년 7월에 작전역에서 한림병원으로 바로 갔던 노선이 효성동과 4공단, 갈산역도 모자라서 부평구청까지 모조리 경유해버리는 괴랄한 선형의 노선으로 바뀜막상 노선 바꾸고 이건 아니다 싶었는지5개월만인 2017년 12월에 다시 부평구 구간이 모조리 날아가고 작전역에서 한림병원으로 바로 가는 선형으로 원복됨다만 이전 노선과 차이가 있다면 2016년 대개편 때 노선은 봉오대로를 경유했고 이때 바뀐 노선은 북인천세무서를 경유함이제 바뀔일 없겠지 싶었는데2021년 11월에 검단신도시 입주에 따라 노선이 대폭 변경되었는데 66번은 김포공항, 송정역 구간이 통째로 날아가버림과 동시에 귤현지구, 계양역, 검단신도시를 경유하게 되었고 동시에 67번이라고 원당동 - 계양역 - 동양지구 - 김포공항 - 송정역 간선버스 노선이 생김노선이 개통했을때부터 서울로 가던 버스로 보고 자랐는데 순식간에 서울 안가는 버스로 바뀌니까 기분이 묘하더라덤으로 이 노선에서 분리된 67번은 딱봐도 망삘이 느껴졌고 예상대로 1년도 안돼서 유령노선화 되더니 폐선길을 걸음이제 66번은 검단에서 검단(신도시)가는 버스로 굴러다니나 싶더니2022년 9월에 67번이 폐선됨과 동시에 66번은 검단산단 - 완정역 - 백석고 구간이 날아가더니 기점이 아예 드림파크로 바뀜서구, 계양구 내에서 뺑뺑이 도느라 장거리였던 문제도 있었겠지만 준공영제 버프를 받지 않아서 기사수급이 쉽지 않았던 점도 크게 작용한듯김포, 인천 버스 노선들이 변경이 잦은편이긴한데 66번은 그중에서도 유독 파란만장했던 역사가 있어서 한 번 각잡고 써봄
작성자 : 3075고정닉
스압)) 일본의 유네스코 유산에 대해 알아보자...jpg
문화유산 유네스코 문화유산도 등재기준이 있음. 1. 인간의 창의성으로 빚어진 걸작을 대표할 것. 2 .오랜 세월에 걸쳐 또는 세계의 일정 문화권 내에서 건축이나 기술 발전, 기념물 제작, 도시 계획이나 조경 디자인에 있어 인간 가치의 중요한 교환을 반영. 3. 현존하거나 이미 사라진 문화적 전통이나 문명의 독보적 또는 적어도 특출한 증거일 것. 4. 인류 역사에 있어 중요 단계를 예증하는 건물, 건축이나 기술의 총체, 경관 유형의 대표적 사례일 것. 5. 특히 번복할 수 없는 변화의 영향으로 취약해졌을 때 환경이나 인간의 상호 작용이나 문화를 대변하는 전통적 정주지나 육지·바다의 사용을 예증하는 대표 사례. 6. 사건이나 실존하는 전통, 사상이나 신조, 보편적 중요성이 탁월한 예술 및 문학작품과 직접 또는 가시적으로 연관될 것. 호류지 지역의 불교 건축물 (1993년 지정) 서기 607년에 창건되었다고 하지만 확실하진 않음. 현존하는 세계에서 가장 오래된 목조 건축물. 히메지 성 (1993년 지정) 1609년 완공된 일본을 대표하는 근세 성곽. 오사카 성, 구마모토 성과 더불어 일본 3대 성곽이라 불리나 오사카 성, 구마모토 성은 근대에 파괴되어 재건한거라 현재는 히메지 성이 가장 중요한 문화유산이라고 할 수 있음. 고도 교토의 문화재 (1994년 지정) 말 그대로 교토에 있는 여러 문화재들을 말함. 사원, 성 등. 시라카라고와 고카야마의 갓쇼즈쿠리 마을 (1995년 지정) '갓쇼즈쿠리'란 폭설에 대비해 지붕을 존나 가파르게 지은 일본의 건축양식임. 시라카라고와 고카야마 지역은 폭설로 인해 도로정비가 늦어져 갓쇼즈쿠리 주택이 보존될 수 있었다고 함. 그러나 지금은 주민들의 고령화와 지역인구 감소로 보존에 제동이 걸린 상태라고 함. 원폭 돔 (1996년 지정) 본래 1915년 준공된 '히로시마 상업 전시관'이었으나 1945년 8월 6일 히로시마 원폭 투하로 홀라당 타버림. 그래도 폭심지 근처 건물중 비록 골조뿐이긴 하지만 유일하게 형태가 남아있어서 폐허 상태 그대로 전쟁 유적으로 보존하게 됨. 1996년 심사 당시 미국은 원폭 돔의 등재에 강력하게 반대했으나 위에 올린 등록기준 6번에 근거해 등재됨. 이쓰쿠시마 신사 (1996년 지정) 헤이안 시대 말기 지어진 1400년된 신사. 고도 나라의 문화재 (1998년 지정) 나라 현 나라 시 지역에 있는 사찰들. 닛코의 신사와 사원 (1999년 지정) 닛코 동조궁을 비롯한 닛코 시의 사원과 신사들. 류큐 왕국의 구스쿠 유적 및 관련 유적 (2000년 지정) 류큐 왕국은 현 오키니와 일대에 위치했던 독립국임. 1879년 일본에 병합되어 멸망하고 오키나와 현이 됨. 구스쿠란 류큐어로 성이란 뜻임. 여담이지만 류큐어는 일본어 방언 정도로 간주되기도 함. 기이 산지의 영지와 참배길 (2004년 지정) 와카야마 현, 나라 현, 미에 현에 있는 사원들과 참배길. 이와미 은광과 문화적 경관 (2007년 지정) 은을 채굴하던 광산. 센고쿠 시대(전국 시대) 후기부터 에도 시대 전기까지 대규모 은광이었음. 임진왜란때 군자금도 여기서 충당되었다고 함. 히라이즈미 - 불교 정토사상을 대표하는 사찰, 정원, 고고 유적군 (2011년 지정) 이와테 현 남서부의 옛 지명. 이 지역 일대에는 헤이안 시대 말기 대호족으로 번영을 누리던 '오슈 후지와라씨'에 의해 건립된 사원들과 유적들이 다수 남아있어서 저런 긴 이름으로 세계유산으로 지정됨. 후지산 (2013년 지정) 원래 2003년에 일본 정부가 유네스코 자연유산으로 등재를 추진했다가 쓰레기 불법 투기 문제(갓본 시민의식 다 어디갔노?) 화산으로서 특별히 세계적인 독자성이 없다는 이유로 탈락함. 그래서 일본은 후지산이 산악 신앙의 대상으로 순례객이 많고, 각종 그림과 문학에 자주 등장해 문화적 가치가 있다고 부각하는 쪽으로 전략을 바꿈. 결국 후지산 - 신앙의 대상이자 예술의 원천이라는 이름으로 자연유산이 아닌 문화유산으로 지정됨. 도미오카 제사장 (2014년 지정) 군마현 도미오카에 설립된 일본의 첫 본격적인 명주실 생산 방적 공장임 메이지 5년 당시에 세워진 공장 건물 및 누에 창고 등이 현재에도 보존되어 있고 일본의 근대화를 보여주는 공장이라함 하시마섬 (2015년 지정) 약칭 : 군함도 1800년경에 미쓰비시가 섬 전체를 사들임 1940년에 조선인을 강제 징용하여 석탄 노동을 시킨 곳이고 많은 조선인들이 희생되었음에도 불구하고 일본은 자신들의 근대화 상징으로만 명시할뿐 이와 같은 일제강점기 시기 만행은 부정하고있음 도쿄 국립서양미술관 (2016년 지정) 그냥 미술관임 이건 설명할건 딱히없음 신이 머무는섬 오키노시마와 무나카타 지역의 관련 유적 (2017년지정) 일본의 토착 신토 신앙 의식에 사용된 최초의 신사 중 하나 잘 보존된 신토 건축물과 광대한 경내 외에도 이 유적지는 8만 점의 유물과 골동품, 그리고 성스러운 섬 오키노시마로부터 온 봉헌물이 있다고함 오우라 천주당 (2018년 지정) 일본의 국보 가운데 유일한 서양식 건물이면서 일본에서 가장 오래된 성당이라고함 모즈 · 후루이치 고분군: 고대 일본의 무덤 (2019년 지정) 야요이 시대에 일본 각지에 지방 세력, 소규모 국가들이 생겨나면서 이러한 집단의 수장들을 위한 무덤이라고함 산나이마루야마 유적 (2021년 지정) 일본 신석기 시대의 대규모 취락지 유적이라함 자연유산 자연유산이라고 경치 좋다고 다 등재되는게 아니라 역시 기준이 있음. 1. 최상의 자연 현상이나 뛰어난 자연미와 미학적 중요성을 지닌 지역을 포함할 것. 2. 생명의 기록이나, 지형 발전상의 지질학적 주요 진행과정, 지형학이나 자연지리학적 측면의 중요 특징을 포함해 지구 역사상 주요단계를 입증하는 대표적 사례. 3. 육상, 민물, 해안 및 해양 생태계와 동·식물 군락의 진화 및 발전에 있어 생태학적, 생물학적 주요 진행 과정을 입증하는 대표적 사례일 것. 4. 과학이나 보존 관점에서 볼 때 보편적 가치가 탁월하고 현재 멸종 위기에 처한 종을 포함한 생물학적 다양성의 현장 보존을 위해 가장 중요하고 의미가 큰 자연 서식지를 포괄. 야쿠시마 (1993년 지정) 큐슈 가고시마에 속한 섬으로 숲 전체가 이끼로 덮혀 있어 장관을 이룸. 원령공주의 무대가 된 숲으로 유명. 사슴이나 원숭이도 자주 출몰. 야쿠시마 사슴과 원숭이 시라카미 산지 (1993년 지정) 아오모리 현 남서부에서 아키타 현 북서부에 펼쳐 있는 산지. 사람의 손이 닿지 않게 보호 되고 있음. 시레토코 (2005년 지정) 홋카이도 동부 시레토코 반도에 위치한 국립공원. 사람 손길이 거의 닿지 않아 에조사슴, 북방여우, 불곰, 참수리, 흰꼬리수리, 점박이 물범, 큰 바다사자, 향고래, 범고래 등 다양한 동물이 서식함. 오가사와라 제도 (2011년 지정) 일본 영토지만 지리학적으론 오세아니아에 속해있는 곳임. 이 외딴 섬은 행정구역 상으로는 도쿄 도에 속해있음 김옥균이 일본에 의해 1886년에 2년간 유배된 곳이기도 함. 아마미오시마 (2021년 지정) 혼슈 등 4개 섬과 분쟁중인 쿠릴 열도를 제외하면 일본에서 면적 순으로 오키나와섬, 사도가섬 다음으로 세 번째로 큰 섬이라함. 기록유산도 쓸려했는데 귀찮아서 찍쌈. 끝
작성자 : 설윤아기고정닉
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