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의외의외 조선이 가장 빠르게 받아들인 신대륙의 것
1492년 8월 3일, 크리스토퍼 콜럼버스가 아메리카 대륙에 기념비적인 첫 발을 내딛었다.콜럼버스가 발견한 새로운 항로에 대한 소문은 유럽 각지로 퍼져나갔고, 선배를 따라 신대륙으로 떠난 탐험가들은 곧 수많은 전리품들과 함께 고향으로 되돌아왔다.본디 아시아에 거주하던 신대륙 거주민의 조상들이 베링 육교를 통해 아메리카로 건너가며 교류가 끊긴 지 일만 년, 이 기나긴 단절이 끝나고 완전히 독자적인 환경에서 자라난 두 문명간의 교류가 다시 시작된 사건은 역사학, 생물학, 언어학 등 다방면에서 매우 흥미로운 연구 주제다.유럽의 문물들이 신대륙을 변화시켰듯이 신대륙에서 온 문물 또한 유럽 사회를 바꾸었고, 이 변화는 또다른 신항로, 희망봉을 통해 아시아까지 흘러갔다.외부 세력에 폐쇄적인 태도를 보였던 동북아시아도 이 거대한 세계사의 흐름에서 자유로울 수는 없었다.명의 금:은 교환비가 유럽과 상당히 다르다는 사실을 알게된 유럽 상인들은 신대륙의 은을 명나라로 열심히 옮기며 달달한 시세차익을 챙겼고,거대한 은광을 가지고 있던 일본 또한 서양 세력과의 교류 과정에서 조총과 자동인형, 뉴턴의 논문 등등 멋진 장난감들을 손에 얻게 된다.신대륙이 구대륙에 준 변화는 주로 신대륙의 토종 작물로부터 이루어졌다.중국에 도착한 신대륙의 구황작물, 예컨대 고구마는 매마른 산지에서도 잘 자란다는 특성상 이전에는 경작이 불가능했던 토지의 농업생산력을 비약적으로 끌어올렸고, 그 결과 중국의 인구는 크게 증가하였다. 그렇다면 과연 이 글의 주인공, 조선은 신대륙의 문물들을 받아들이는데 얼마나 걸렸을까?먼저 맛도 좋고 쑥쑥 잘 자라는 감자.하지만 프리드리히 대왕의 일화에서 알 수 있듯이 품종개량 이전의 감자는 그리 맛있는 작물이 아니었다.이 때문일까? 감자는 구황작물으로서의 높은 효용성에 비해서 상당히 늦은 시점에 전래되었는데, 1825년이 되어서야 청을 통해서 들여왔다는 기록이 나타난다.아메리카 대륙에서 한반도에 도착하기까지 대략 300년의 시간이 필요했던 것이다. 감자가 나왔으니 이제 라이벌 고구마의 차례인데, 고구마는 청이 아니라 일본을 통해서 전파되었다.1763년 조선 통신사로 파견된 조엄이 대마도에서 고구마를 보고 종자를 가져와 제주도에서 기르기 시작한 것이 고구마 재배의 시작이라고 한다. 이미 유럽과 교류를 하고 있던 명과 일본이 한자리에 모인 임진왜란은 조선에 수많은 신대륙 작물들이 전파되는 계기가 되었다. 예나 지금이나 매운맛을 좋아하는 한국인답게 일본으로부터 전파된 고추는 곧 조선의 밥상을 지배하였고,호박과 담배 또한 이 시기에 들어왔으며 중국의 강남 지역에서 주로 재배되었던 옥수수는 조선에서 "강남이"라는 이름을 가지게 된다. 여기까지만 보면 고작 100년만에 세계 반대편까지 전파된 고추의 파괴력이 최고일것 같지만 아쉽게도 고추는 그저 2인자일 뿐이다.매우 놀랍게도, 콜럼버스의 탐험으로부터 겨우 20년도 지나지 않아 조선에 도착한 진정한 최강자가 존재한다. 바로 매독이다!본디 신대륙의 토착 질병이었던 매독은 콜럼버스의 항해와 함께 유럽으로 넘어와 단 8년만에 유럽 전역을 정복하고 그대로 아시아 전역을 휩쓸었으며 이윽고 조선에도 등장했다.콜럼버스가 아메리카 대륙에 도착한지 20년도 채 안 지난 1510년에 벌써 조선에서 매독이 유행중이었다고 하니, 실로 무시무시한 전파 속도이다.1줄 요약1. 전쟁이고 교역이고 다 100년 이상 걸려서 들어왔는데 매독만 20년만에 들어옴
작성자 : ㅇㅇ고정닉
지능 박신 말붕이..아무래도 나 코난과가 맞는 것 같다.
제작년인가 미야코멧세에 핬쨔 우마 대운동회 하러 갔다가 교토에서 열사병으로 쓰러진 사람 구하고 작년인가 주말 드라이브도중 쓰키지 앞 지하 터널 입궁서 차사고 나서 뛰어가서 차에서 사람 끄집어 냈었다. 더이상 나에게 이런 일은 없을거라 생각했다. 그러나 아까 전에. 나 지능 박신 말붕이는 사람을 한 번 더 구하게 되었다. 사건의 전말은 이렇다.약 2시간 전 쯤 나는 이 부근을 지나고 있었음. 내가 건너고 신호는 주황불이 되었고. 그와 동시에 바로 뒤에서 차 사고가 남. 등 뒤에서 일어난 사고라 어케 일어났는지는 모른다. 다만 뒤에서 달리던 하얀 도요타가 앞서 달리던 트럭의 우측 후미 옆구리를 처박은것만 사이드미러로 얼핏 봄 ㅇㅇ. 그 결과. 도요타는 전면부가 ㅈ되었고. 추돌당한 트럭은 피쉬테일 현상을 일으키며 그대로 돈좌. 그와 동시에. 누운체로 한바퀴 돌면서 슬라이딩. 그 결과. 두 차가 서로 마주보게 됌. 문제는 이스즈 트럭 운전자가 운전석에 그대로 끼어있었다는건데 멀쩡히 움직여서 나오려고 하더라. 나는 이미 한 번 경험이 있었어서서 ㅈㄴ 당황하긴 했어도 바로 119 연락하고, 확인 안 해본 도요타 차량으로 달림 도요타는 면상이 그대로 처박은거라 솔직히 최악의경우 평생 트라우마 생길거 각오했음. 뉴스에서 말하는 현장에서 즉사를 목격 할 수도 있기에 좀 무서웠음. 여기서 말 하는 현장에서 즉사란, 피륙을 재대로 구분 하지 못 할 정도로 엉망진창을 뜻 함. 근데 일본 차 좋더라. 천만 다행으로 승용차 운전자도 쌍코피는 흘리는데 멀쩡히 움직이긴 함. 운전자 끄집어내서 보도블록으로 대려가고 눕힘 전에는 귀중품 챙겨줬는데 시발 지금은 뭐 그럴 시간 없었음 바로 트럭한테 달려감. 누워있어서 화제 날 수도 있잖아 무섭더라. 아저씨는 아직도 못나오고 저 아래쪽에서 어떻게든 몸을 빼는건 성공했는데, 오른쪽 도어 사진상으론 위쪽으로 빠져나와야 함. 근데 잘 못나오는거 같아서 그거 보고 바로 트럭 뒤로감 저 트럭 뒤에 저 구조물? 밟고 올라감. 차체 위에 올라가서 문을 열고 손 뻗어서 운전자 잡아 올리는데 존나 무거움. 트럭 운전자도 그제야 정신 똑바로 차리고 뭘 밟았는진 모르지만 실내 구조물 밟고 차 밖으로 나옴. 불나서 터지는거 가장 걱정했는데 뭐 세어나오는건 딱히 없었음. 물론 전문지식 ㅈ도 없는 내가 판단할건 아니라 119에는 일단 불 날 위험 크다고 했음. 잠시후 사이렌소리 ㅈㄴ 들리면서 구급대도착 그리고 바로 경찰도 도착. 승용차 운전자는 바로 병원 감. 그리고 트럭 아제는. 경찰 조사 끝나자마자 귀중품만 겨우 챙겨서 두 시간 째 나라 잃은 표정으로 저러고있다... 아재요...그래도 살았잖아... 승용차 그 존나 젊은 씹새가 보험처리 해 주겠지...차량 튜닝도 했더만... 여튼 오늘의 교훈. 능숙한 환승을 꼭 찍자. ...나도 슬슬 집가서 자야함 온 몸에 힘 쫙 빠졌음 손 덜덜 떨리고 목 다쉬었음... 존나 졸리고 힘들다... - dc official App
작성자 : 평범씨고정닉
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