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군붕이의 홋카이도 도동 뚜벅이-4일차 (네무로)
[시리즈] 군붕이의 홋카이도 도동 뚜벅이 기행 · 군붕이의 홋카이도 도동 뚜벅이-1일차 (쿠시로) · 군붕이의 홋카이도 도동 뚜벅이-2일차 (피리카호, 누사마이바시) · 군붕이의 홋카이도 도동 뚜벅이-3일차 (오비히로) 쿠시로도동발사도 이제는 2일차 정말로 쿠시로를 떠날 때가 되자 어느덧 정이 들은건지 마음 한켠에 애수가 느껴진다 하지만 인연이 닿으면 우리는 다시 만나겠지 숙소 근처 킷사텐에서 로망이던 모닝 세트를 먹었다 카페에서 이렇게 아침식사를 제공한다는 건 한국에서는 좀처럼 경험하기 힘든 일이기에 꼭 한번 체험해보고 싶었다 구성 ㅆㅅㅌㅊ 창문이 열리는 신기한 열차 하나사키선을 타고 달린다 창문을 여니까 풍경 보기에 아주 좋다 가끔 터널 들어 갈 때 존나 매캐하긴하지만 JR 최동단역인 히가시네무로역 근데 이 쪽 하나사키선이 계속 폐선 검토중인 곳이라 폐선되면 JR 최동단역 타이틀은 시레토코샤리역이 가져간다 마침 그 역에서 이 여행기 분량을 쓰고 있음ㅋㅋ 탈 때는 허겁지겁 타서 몰랐는데 나름 알록달록한 열차였다 근데 돌아올 때는 얄짤없이 1량짜리 고물열차였다 왔어요 네무로 즉시 버스센터로 달려가 노삿푸행 표를 산다 왕복권을 1970엔에 파니 뚜벅이 여행자들은 투어 신청한거 아니면 이걸 사라 버스를 타고 달리다보면 다시마를 말리는 어민들이 많다 드디어 노삿푸미사키 입갤 근데 사람이라곤 맨날 최소한의 인구만 보이던 도동에 웬일로 인파가 있나 싶더니 무슨 뭐 평화집회 한다고 각 지역 지자체 사람들이 모여있었다 그냥 평범한 평화집회인줄 알았다 사람들이 북방영토 반환하라를 외치기 전까진... 너희꺼가 아니라니까요ㅋㅋ 극점을 나타내는 '그 구조물' 이제 최동단을 찍어버렸으니 나머지 세 곳도 찍어야하는 저주가 걸렸다 좆됐네 가고시마는 언제 가지 노삿푸미사키 끄트머리에 있는 폐등대 그 뒤쪽이 이제 진짜 일본의 동쪽 끝을 볼 수 있는 곳이다 저 멀리 쿠릴열도의 섬들이 보인다 사실 그 폐등대 울타리 너머로 내려가는 길이 있다 처음에 비석 보고 저기 내려갈 수 있는건지... 이거 어글리코리안인가 고민했는데 뒤에서 나타난 닛뽄진들이 손수 시범을 보여줘서 나도 내려갔다 경치가 우마이데스네 북방관 가서 반환서명운동에 분탕도 좀 쳐주고 최동단 신사도 찍고 왔다 신사... 맞죠? 최동단 증명서 받는 곳 나무위키에서는 북방관에서 받으라는데 북방관은 더 이상 안 준다 우효www 인생 도전과제 하나 깬 기분이다 이걸 군바리 신분으로 깰줄은 몰랐는데 이제 도로 네무로 시내로 돌아간다 어김없이 있는 시-카 좋은 경치를 봤으니 맛있는 밥의 시간이다 네무로 하나마루 네무로 도동의 명물인 하나사키가니와 히카리모노를 잔뜩 쳐먹었다 제기랄 하나마루 나는 너가 좋다...! 보통은 이쯤하고 네무로에서 퇴갤하거나 숙소로 들어가지만 나는 아직 볼 곳이 하나 더 있었다 야생조류관찰대가 있는 이 곳은 바로 슌쿠니타이 한자로는 춘국대라고 쓰는 곳이다 전에 모 유동이 추천해주길래 계획에 넣었는데 정보가 별로 없어서 동선 짜는데 좀 애먹었었다 어 근데 올 가치가 충분했다 뭐냐 이 광활한 자연은 황량하고 고독한게 내 마음에 쏙 들었다 인간이라고는 요만큼도 보이지 않는다 근데 심부 숲에서 개쫄려서 뒤도 안 돌아보고 도망갔다 곰 주의 표지판을 본 직후 수풀에서 움직이는 무언가를 보는건 심장에 대단히 좋지 않은 일임을 깨달음 인간이란 자연 앞에서 그저 무력하다는걸 느꼈다 공포에 앞으로 나아가지도 못한다니... 뻘건 신사 앞에서 버스를 기다리는데 슌쿠니타이 올 놈들은 모기 기피제 하나 사와라 내 주위에 알짱거리는게 날벌레가 아니라 전부 모기였다는걸 깨닫는 것은 그리 유쾌한 일이 아니다 숙소 가서 세어보니 슌쿠니타이에서 16방 물렸었다 미친건가 그래도 어찌어찌 네무로 시내로 돌아와서 밥 먹었다 저녁은 홋케구이와 텟포지루 홋케는 임연수어고 텟포지루는 도동식 게장국이다 하나사키가니를 듬뿍 넣어 국물이 아주 지린다 이 참에 하나사키가니의 맛을 묘사하자면 꽃게보다 좀 더 향이 적고 깔끔하며 단맛이 아주 진한 게다 도동 오면 꼭 먹어보시길 메훈(연어젓갈)이 있길래 시켜봤는데 밥도둑을 넘어서 밥괴도키드다 그냥 무 오로시랑 같이 밥에 얹어 먹으면 두 공기도 뚝딱할 수 있을거 같다 쿠시로로 돌아가는 길 역시 왔던 길 만큼 2시간 40분의 장거리기에 마감 직전의 식자재마트를 습격했더니 전리품이 상당했다 어떻게 연어말이가 194엔ㅋㅋ 잘 있어라 네무로 그래도 당일치기 컨텐츠 정도는 나오는구나 근데 돌아가는 열차의 상태가? 열차에 선풍기가 왜 있죠? 돌아가는 동안 JR홋카이도의 처참한 역 퀄리티를 안주로 맥주를 빨았다 저런 역이 남아있으니까 괴담 같은게 생기는거 아닐까? 다시 한번 사철이 JOAT라는걸 느끼며 쿠시로로 돌아가 하루를 마쳤다
작성자 : samchi고정닉
수도권 서부→서울 이동시간 최대 절반 단축…"5·7호선 연장"
수도권 서부지역 교통편의 개선방안 발표…철도망 구축, 도로 확장 등• 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 수도권 서부지역 교통편의를 개선하기 위한 방안을 발표했습니다.• 이번 방안에는 서울지하철 5호선 연장 개통, 대장~홍대선 연내 착공, 7호선 연장사업 단계적 개통 등이 포함됩니다.• 5호선 연장사업은 2031년까지 준공될 예정이며, 김포 한강2에서 여의도까지 이동시간이 25분 단축될 전망입니다.• 대장~홍대선은 2030년 개통을 목표로 연내 착공에 돌입하며, 대장지구에서 홍대입구까지의 이동시간이 46% 가량 줄어들 것으로 예상됩니다.• 7호선 연장사업은 2027년 하반기(1단계), 2029년(2단계)으로 나눠 단계적으로 개통될 예정이며, 청라에서 가산디지털단지역까지 이동시간이 약 46% 단축될 예정입니다.https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007781907 수도권 서부→서울 이동시간 최대 46% 단축…"5·7호선 연장 등 속도↑"정부가 인천, 부천, 김포 등 수도권 서부지역에서 서울로의 이동 접근성을 대폭 개선한다. 이를 위해 주무 부처인 국토교통부는 총 7조 4000억 원의 예산을 투입해 오는 2031년까지 서울지하철 5호선 연장 개통을 n.news.naver.com요즘 GTX부터 시작해서 부천, 김포 엄청나게 밀어주네
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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