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모터스포츠 역사 핥기(1부)-19세기 모터스포츠
https://youtu.be/MOLdqNas7TA자동차 경주의 시작은 지금과는 전혀 달랐다.당시 자동차에게 가장 필요한 것은 도로를 안정적으로 주행할 수 있는 능력이었고,최고 속도가 그다지 중요한 요소가 아니었기 때문이다.원래 처음 계획된 대회는 1887년 '르 벨로시페드'가 주최한 파리에서의 짧은 테스트 주행이었지만,경기 당일 주최진 앞에 나타난 참가자는 단 한 명 뿐이었고, 당연히 무산되었다.그 덕분에 1894년에 개최된 파리-루앙 레이스는 최초의 레이스로 역사에 기록될 수 있었다.르 쁘띄 주르날이라는 신문사가 주최한 이 레이스의 규칙은 매우 간단했다.126km를 8시간 30분 내로 주파하면 성공, 못하면 탈락규칙을 보면 알겠지만 이 대회의 목표는 가장 빠른 차가 아닌 가장 우수한 ”말 없는 마차”를 선정하는 것이다.원래 코스의 절반 길이로 치뤄진 예선전에서 인도를 침범하고 가게로 돌진하던 급발진 호소인들을 쳐내고 나니 102명 중 단 21명만이 본선에 진출할 수 있었다.7월 22일, 남은 21명의 참가자들은 루앙의 결승선을 향해 파리를 떠났다. 확실히 예선전으로 거른 덕분에 4명을 제외한 모든 참가자들이 완주에 성공했고,가장 먼저 결승선을 통과한건 4시간 10분만에 도착한 드 디옹 백작의 증기기관 트랙터였다.하지만 심사위원들은 드 디옹을 우승자로 인정하지 않았다.위에서 언급했다시피 이 레이스는 가장 우수한 자동차를 뽑는 대회였고, 그들은 뒤에 꼬다리가 있는 드 디옹의 트랙터가 그닥 실용적이지 않다고 생각했던 모양이다.그리하여 우승컵은 5분 뒤에 통과한 푸조와 파나르-르바소에게 돌아갔다당시 푸조의 평균 속력은 시속 17km였고 모두 다임러 엔진을 사용했다.이후 크고 작은 많은 레이스가 열리면서 프랑스는 가장 먼저 모터스포츠의 태동기를 맞았다.1895년 파리-보르도-파리 레이스는 속도를 겨루는 최초의 레이스로 간주되었으며에밀 르바소가 4마력짜리 2인승 파나르-르바소로 참가해 48시간 48분 만에 결승선을 통과했다.(평균 시속 24.5km)4인승 차량 만을 인정하는 경기 규정에 의해31000 프랑의 우승상금은 11시간 후에 들어온 폴 코클랭에게 돌아갔지만드 디옹과는 달리 그는 이 레이스의 우승자로 당당하게 인정받았고이후 파나르-르바소는 모르스(Mors automobile)와 함께 19세기 모터스포츠를 양분한 최고의 명문 팀이 된다.이 대회에는 주목할만한 또 다른 참가자가 있었는데, 바로 앙드레 미슐랭이다당시엔 단단한 고무나 철제 바퀴를 장착하는 것이 일반적이었으나미슐랭은 파리-보르도-파리 레이스에서 자신의 푸조에 최초의 자동차용 공압 타이어를 도입했다.비현실적이라는 조롱을 받은 그의 공압 타이어는 무려 22번이나 펑크가 났고, 결국 미슐랭은 시간초과로 탈락해 좌절을 맛봐야 했다.현실의 벽을 씨게 느낀 그는 이후 음식 블로거로 전향해 큰 성공을 거두게 된다.이탈리아는 1895년 5월 18일에 첫 레이스를 개최했다.토리노에서 아스티까지 95km 코스를 왕복하는 레이스에는 5명의 드라이버가 참가해 3명이 완주에 성공했다.우승자는 시모네 페데르만으로, 그는 4인승 다임러 옴니버스를 타고 평균 시속 15.5km을 기록했다.1896년은 프랑스 자동차 클럽인 A.C.F.(Automobile Club de France)가 결성된 해이자시카고 타임즈 헤럴드의 후원으로 미국에서 첫 레이스가 열린 해이기도 하다.첫 레이스라는 의미가 무색하게 참가자는 두 명밖에 없긴 했지만A.C.F.는 보르도에서 아젠까지, 그리고 다시 보르도로 돌아오는 1710킬로미터에 달하는 장거리 레이스를 개최했다.9월 24일부터 10월 3일까지 10개의 스테이지로 나뉘어 진행되었고,프랑스 관중들의 환호 속에 1, 2위는 파나르-르바소가, 3위는 드 디옹-부통사의 트라이시클이 차지했다.(1905 이소타 프라스키니-피아트 16.5리터)속도를 높이기 위한 연구가 활발하게 진행되면서자동차 제조사들은 배기량을 키우는게 가장 쉬운 방법이라는 것을 발견했다.곧 7리터와 8리터의 고배기량 엔진이 일반화되었으며 심지어 16리터 엔진도 생산되었다.엔진에 집중한 나머지 섀시, 브레이크, 타이어 개발은 등한시되나 싶었으나1901년 35마력 메르세데스가 등장하면서 상황이 바뀌게 된다.레이서이자 사업가 에밀 옐리네크의 요청으로 빌헬름 마이바흐와 고틀립 다임러의 아들인 폴이 설계했으며 옐리네크의 딸 메르세데스의 이름이 붙은 이 차는 저중력 중심의 압착된 강철 프레임, 경량화된 고출력 엔진과 벌집형 라디에이터, 공압 타이어 등 신기술이 대거 투입되어 경주 목적으로 제작된 최초의 레이스카로 간주되고 있다.초기의 신뢰성 문제가 해결된 후 메르세데스가 계속해 우승을 차지하자 이를 본 제조사들은 상용차에 고출력 엔진을 장착하는 대신 레이스에만 쓰일 섀시를 새로 개발하기 시작했다.한편 엔진 라이선스를 받아 생산하고 있는 파나르-르바소가 이미 다임러로 세간에 알려져 있었기에다임러는 자사공장에서 생산한 차를 소개할 다른 이름이 필요했다.그때 메르세데스가 많은 레이스에서 우승하며 유명세를 떨치자 이후 DMG가 생산한 차량은 모두 메르세데스라는 이름이 붙었고, 지금까지 이어져오고 있다.2부에서 계속
작성자 : ㅇㅇ고정닉
윤석열 vs 한동훈 행사 자리배치 때문에 싸웠다고 함ㅋㅋㅋ
ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋ. 얘네 머하노ㅋㅋ https://n.news.naver.com/mnews/article/586/0000087819?sid=100 - dc official App- 한동훈, 행사 자리배치 바뀌자 30분전 불참 통보한동훈, 윤과 자리배치 바뀌자 30분 전 행사 불참 통보 (한겨레)[단독] 옆자리 싫다? 尹의 비토에 韓 '불참 통보' …"尹, 韓과 헤어질 결심" (시사저널)ㅇㅇ- 옆자리 싫다? 尹의 비토에 韓 불참 통보…"尹, 韓과 헤어질 결심"https://n.news.naver.com/article/586/0000087819 [단독] 옆자리 싫다? 尹의 비토에 韓 '불참 통보' …"尹, 韓과 헤어질 결심"9월30일 한 행사 자리 배치 두고 신경전…한동훈, 바뀐 좌석배치표에 돌연 불참 통보 尹, '韓 빼고' 원내지도부 만찬…韓은 '공격 사주' 김대남 고발…'용산' 겨냥했나 한동훈 국민의힘 대표는 9월30일 참석하기로 n.news.naver.com9월30일 한 행사 자리 배치 두고 신경전…한동훈, 바뀐 좌석배치표에 돌연 불참 통보 尹, '韓 빼고' 원내지도부 만찬…韓은 '공격 사주' 김대남 고발…'용산' 겨냥했나 한동훈 국민의힘 대표는 9월30일 참석하기로 했던 한 언론사 창간 기념식 행사를 30여분 앞두고 돌연 불참 통보했다. 윤석열 대통령도 참석이 예정돼 있던 행사여서 갑작스러운 불참 통보를 놓고 온갖 물음표가 따라붙었다. 대통령과의 독대를 거듭 요청하면서 대화의 공간을 마련하려 했던 한 대표의 노력과는 사뭇 결이 다른 결정이었기 때문이다. 한 대표가 행사 불참 결정을 내린 배경에는 오히려 윤 대통령 쪽의 '비토'(거부)가 작용한 것으로 전해진다. 범여권 관계자들에 따르면, 당시 주최 측은 행사장에 윤 대통령이 앉을 제1테이블 바로 옆 제2테이블에 여야 대표와 정치인들의 자리를 마련했다. 그러나 대통령실 쪽에서 "윤 대통령의 바로 옆 테이블에 한동훈 대표가 앉지 않았으면 좋겠다"는 취지의 요청을 전달했다고 한다. 이에 주최 측은 제2테이블에는 기업인들이 앉도록 배치하고 제2테이블 건너 제3테이블을 새로 만들어 여야 대표가 앉도록 했다는 것이다. 처음 전달받은 것과 달라진 좌석배치표를 확인한 한 대표는 끝내 불참했다. 한 대표 측은 "다른 긴급한 일정이 있어 불참한 것"이라고 밝혔지만 불참을 통해 불쾌함을 표시한 것으로 보인다는 해석도 나온다. '김건희 리스크' 확산에 국정 골든타임 놓쳐 눈이 마주치는 거리에 있는 것조차 싫었던 걸까. 해결해야 할 국정과제가 산적한 상황에서 윤 대통령은 언제까지 집권여당 대표와 마주 앉길 거부하려는 것일까. 윤 대통령이 7·23 국민의힘 전당대회 때 이미 한 대표와 '헤어질 결심'을 하고 이를 위한 단계를 밟고 있다는 얘기가 여권 핵심 관계자들로부터 흘러나온다. 이것이 사실이라면 최근 당정 사이에 벌어지고 있는 일련의 '비상식적인' 사태는 '헤어질 결심' 끝에 나온 수순으로 읽힌다. 한 대표의 당내 입지를 좁히려는 '정치적 따돌림'이 이어지고 있다는 분석이 끊이지 않고 있다. '용산'은 한 대표가 의·정 갈등 해결책에 대해 다른 목소리를 낸 직후 예정됐던 국민의힘 지도부와의 만찬을 취소하고 인요한·윤상현 등 일부 의원만 초대해 식사를 같이 했다. 며칠 후 성사된 지도부와의 만찬에서 윤 대통령은 한 대표에게 단 한 차례도 발언 기회를 주지 않았다. 이후 한 대표의 독대 재요청에 일주일 넘게 '무응답'으로 일관하다가 10월2일 한 대표를 제외한 원내 지도부만 불러 다시 만찬을 했다. '용산'과 건건이 다른 목소리를 내는 한 대표를 배제한 채 '김건희 특검법' 재표결에서 혹시 모를 이탈표 단속에 나선 것이라는 해석이 지배적으로 나온다. "(명품가방 수수 사건은) 부적절한 처신이었고 사과해야 한다" "2026년도 의대 정원 증원을 유예하자" "제3자 추천 방식의 채 해병 특검법을 추진해야 한다" 등과 같은 한 대표의 목소리는 '용산'과는 달랐지만 민심에는 가까웠다. 한 대표가 매달리는 모양새까지 보이면서 줄곧 윤 대통령과의 독대를 성사시키려 했던 이유는 뭘까. '20년 지기' 한 대표만이 윤 대통령을 설득할 수 있을 것이라는 63%(전당대회 득표율)의 기대를 실현하려 했던 걸까. 일각에서는 그가 당심·민심을 들어 윤 대통령에게 최후통첩을 하려는 게 아니었겠냐는 추측도 나온다. "더 큰 게 나온다." 이른바 윤·한 갈등의 핵심 뇌관인 김건희 여사 문제는 시한폭탄의 모습을 갖춰가고 있다. 명품백, 주가조작, 공천 개입에 이어 정무 개입 의혹까지 김 여사를 둘러싼 사법 리스크는 갈수록 고조되는 양상이다. 특히 김대남 전 대통령실 선임행정관이 국민의힘 7·23 전당대회 당시 후보였던 한 대표에 대한 공격을 기자에게 요청했다는 의혹이 터져나오면서 윤·한 충돌은 걷잡을 수 없는 양상으로 치닫고 있다. "사과 미루다 끌려나올라"…여권도 부글부글 김 전 행정관과 이명수 서울의소리 기자의 통화 녹취록에 따르면, 김 전 행정관은 전당대회를 앞두고 "김건희 여사가 한동훈 후보 때문에 죽으려고 한다. 이번에 잘 기획해서 (한 후보를) 치면 여사가 좋아할 것"이라고 주장했다. 그는 '한 대표가 비대위원장 시절 70억원대 여론조사를 했고, 이 중 자신을 대권주자로 놓고 조사한 것이 있는데 기업으로 따지면 횡령'이라는 내용으로 한 대표를 공격할 것을 요청했고, 실제로 이틀 후 관련 기사가 나왔다. 한 대표는 김 전 행정관에 대한 진상조사를 하고 형사고발 등 법적 조치까지 지시했다. 친윤계는 '개인의 과장과 일탈'일 뿐이라며 확대 해석을 경계하고 있지만 당 지도부와 친한계는 '조직 플레이'에 무게를 두고 배후를 밝혀야 한다며 강경한 입장을 보이고 있다. 전당대회 당시 친윤계 후보로 알려졌던 원희룡 전 국토교통부 장관이 해당 기사 내용으로 한 대표를 공격했기 때문에 이 같은 법적 대응이 친윤계와 용산까지 겨냥한 게 아니냐는 분석이 나온다. 공천 개입 의혹도 연일 새로운 퍼즐이 맞춰지는 양상이다. 의혹의 핵심 인물인 명태균씨가 지난 총선 김영선 전 의원 컷오프 당시 "다 터자뿌겠다(터트려버리겠다)"며 윤 대통령 부부를 '협박'했다는 정황이 담긴 통화 내용이 공개된 데 이어 10월2일에는 김 여사가 명씨와 공천 문제를 논의하는 내용이 담긴 텔레그램 메시지도 언론을 통해 공개됐다. 총선 공천 발표를 앞둔 지난 2월 이뤄진 이 대화에서 김 여사는 "경선 룰은 당원 50%, 시민 50%인데 김영선 의원이 이길 방법이 없다. 5선 의원이 경선에서 떨어지면 조롱거리가 된다"는 명씨의 말에 "단수(공천)는 나 역시 좋지"라며 공천 방식을 언급했는데, 실제 영향력을 드러내는 발언이 아니었냐는 의혹을 사고 있다. 앞서 "사실무근"이라며 김 여사와 명씨 간 통화 사실 자체를 부정했던 대통령실은 폭로가 이어지자 공개된 대화 내용에서 김 여사의 발언이 '원론적'이었다는 사실만 강조하며 곤혹스러워하는 분위기다. "10·16 선거가 고비"…책임론 누구에게? '김건희 특검법' 본회의 재표결을 앞둔 국민의힘에는 긴장감이 돌고 있다. 108명 중에서 8명이 이탈하면 특검법이 통과되는데, 김 여사의 사과를 요구해온 친한계와 '용산'의 갈등이 이탈표에 영향을 미칠지에 촉각이 쏠린다. 이번까지는 단일대오가 흐트러지지 않을 것이라는 분석과 이번 부결이 마지막일 수 있다는 전망이 동시에 나온다. 김건희 특검법에 대한 찬성 여론이 높은 상황이니만큼 여권 내부에서도 시급한 사과와 입장 표명이 필요하다는 목소리가 커지는 분위기다. "특검법이 나쁘다 하더라도 김 여사의 책임이 사라지는 것이 아니다"(김재섭 국민의힘 의원), "최악의 수는 야당에 끌려가서 사과하는 것이다. 그런 상황이 오기 전에 입장 발표가 있어야 한다"(김용태 국민의힘 의원). 문제는 이번 재의결에서 특검법이 폐기된다고 해서 끝이 아니라는 것이다. 검찰이 김 여사의 명품백 수수 혐의를 최종 불기소 처분하면서 오히려 특검의 빌미를 제공했다는 분석도 많다. '도이치모터스 주가조작 사건'의 전주(錢主) 손모씨가 최근 법원에서 시세조종 방조 혐의로 유죄 판단을 받으며 같은 혐의를 받고 있는 김 여사의 판결에 대한 국민의 관심이 커지고 있다. 일각에선 공천 개입 의혹은 '빙산의 일각'이라며 다음 폭로를 기다리는 분위기도 감지된다. 윤·한 간 불통과 불신이 이어지는 가운데 윤 대통령과 한 대표, 국민의힘 지지율은 최저치를 경신해 가고 있다. 이에 10·16 재보궐선거 결과가 한 대표에게 한 번의 고비가 될 수 있다는 전망이 나온다. 보수 텃밭인 부산 금정이나 인천 강화 중 한 곳이라도 지거나 압승하지 못할 경우 한 대표 책임론이 불거질 것이라는 관측이다. 지난해 10월 치러진 강서구청장 선거에서 국민의힘이 참패하면서 지도부 책임론이 나왔고 결국 김기현 대표 체제가 교체된 바 있다. 김기현 체제 당시와는 달리 지도부 9명 중 5명이 친한계로 채워져 쉽사리 체제를 흔들 수 없을 것이라는 관측도 나온다. 당대표 재임 두 달간 별다른 성과가 없다고 공격받는 한 대표가 10월말 취임 100일을 기점으로 본격적인 차별화 공세에 나설 것이라는 전망도 있다. 한 친한계 인사는 "재보궐선거에서 진다면 그 이유가 한 대표 때문일까, '용산'과 김 여사 때문일까. '용산'이 무슨 권리로 당대표를 쫓아낼 것이며, 그렇게 되지도 않을 것"이라고 말했다. 이어 "당대표를 다시 뽑는다면 '용산'에서 내세워 당선될 만한 인물이 있나. 의원들이 눈치를 보고 있을 뿐 '용산'은 상당히 고립돼 있다"고 말했다. 반면 한 대표를 지지했던 원내 기반이 흔들릴 수 있다는 분석도 나온다. 한 대표가 대선에 나서려면 당권·대권 분리 조항에 따라 내년 9월엔 대표직을 내려놔야 하는데, 지방선거 공천권이 없는 대표에게 '줄 설' 의원은 없다는 것이다.
작성자 : spinbike고정닉
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