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번개장터 안전결제 강제 반품 당한 후기 💢
2024.09.05번개장터에서 15만원 금액의 미사용 미개봉 인형 제품을 판매함2024.09.07다음날 바로 보내주고 구매자가 상품 수령, 개봉 후 인형에 목녹음이 있다고 환불 얘기함… 목녹음은 오래된 인형에서 발생할 수 있고 나는 오래된 제품이니 세월흔적 감안하라고 판매글에 명시해뒀다고 했지만 구매자는 그런거 모른다 시전..즉, 구매자가 인형을 수령 후 개봉하고 반품을 요청함 vs 나는 반품 거부2024.09.26 : 서로 협의가 되지 않아 번개장터는 100% 구매자 편인거 알지만 약간의 기대를 가지고 결국 고객센터에 문의를 남겼고 분쟁조정센터에 넘어갔다고 전화 기다리라 함일주일 지나고 전화온거 보면 안전결제 바뀌고 분쟁 폭주하는듯 ㅋㅋ 기계같은 상담사들 짱나긴 하다만 이렇게 생각하니 불쌍하기도 하네 ㅠㅠ암튼 어제 겨우 전화가 됐는데 계속 설명을 드림. 중고거래 인형에 대한거랑 미사용 상품 등등에 대해..근데 결국 목녹음 있다고 표기 안했으니 내 과실이라고 함ㅋㅋㅋ 내가 개봉도 안했는데 목녹음 있는지 어떻게 확인하냐고 그래서 세월흔적 있는거 감안하라고 적어뒀지 않냐고, 무슨 문제가 있는지도 모르는데 내가 어떻게 일일이 다 예상하고 표기하냐니까 어쨌든 자기들 조치는 그렇다고 함.. ㅠㅠ 판매자 귀책으로 한다고 나한테 큰소리치고 ;; 나는 절대 환불 안할거라니까 네~ 환불조치 할게요 하고 전화 끊고 얼마 안돼서나랑 환불 협의도 안됐고 상품도 못 돌려 받았는데 금액이 구매자한테 돌아감 ㅠㅜ오늘 결국 번개장터 고객센터에 전화해서 얘기하니 전화받은 남자 상담사도 물건 못받고 환불금 돌려준 경우는 처음 듣는지 잠시만요~ 하고 계속 약관 찾아보고 말실수 할까봐 당황하는게 보임 ㅋㅋㅋ 분쟁센터에서 내부 규정을 가지고 처리했을거라나 뭐라나 다시 분쟁센터에 내용 전달하겠다면서 ㅋㅋ 즉, 내가 환불조치 통보를 당한 후, 구매자에게 연락도 못받았고 물건도 돌려받지 못한 상황에서 구매자에게 돈이 환불된 상황2024.09.30 : 분쟁센터에서 전화와서 그 담당자가 하는 말이 내가 27일 통화에서 환불 동의를 안해서 강제로 환불 처리하고 구매자한테 돈 돌려줬다고 함 …내가 황당해서 아니 보통 온라인 쇼핑몰도 그렇고 환불 경우에 물건을 돌려받고 훼손이 없는지 상태를 확인 후 돈을 돌려주는게 맞는 절차 아니냐?! 하니까 맞다고 함 ㅋㅋ 번개장터 안내사항에서도 환불 시 구매자한테 돌려받은 상품이 훼손돼있을 경우 환불 절차가 중단되거나 한다고 돼있는데 왜 마음대로 돈 먼저 돌려주냐니까 분쟁센터 자기들이 판단하에 강제로 했다함;; 그 후 내가 구매자한테 물건을 받았는데 훼손돼있으면 어쩔거냐 했더니 이미 거래 취소가 된 건이니 자기들은 해줄 수 있는게 없다함 ㅋㅋㅋ 진짜 노답.. ㅠㅠ그리고 나는 구매자한테 톡 보냄.통신법 상 돈 돌려받고 물건 안보내면 불법인거 확인하고 신고한다니까 놀랐는지 저렇게 답이옴 ㄷㄷ 번개장터에서 물건 당분간 가지고 있어라고 시켰다함 ㅋㅋㅋ일단 소보원에 상담신고 하고 상담사 상대로 민사 진행할 예정.. 변호사 상담도 했는데 번개장터보단 상담사 실수로 보인다고 함
작성자 : 꽃돼지고정닉
AF 코르세의 레이싱 기록을 알아보자
현재 하이퍼카에서 뛰고 있는 AF 코르세의 레이싱 기록을 끄적여봤다 AF 코르세 BTCC, ITCC 레이싱 드라이버였던 아마토 페라리가 드라이버 때려치고 1995년에 설립한 이탈리아 레이싱 팀이다 팀장 이름만 보면 페라리랑 관련있는거 같으나 1도 관련 없음 (이 사람이 아마토 페라리다) 처음에는 작?게 이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언십에 참가하면서 시작하였고 (대충 투어링카 챔피언쉽) 1999년을 끝으로 시리즈가 폐지되면서 af 코르세가 방향을 스포츠카 레이싱으로 전향하고 이때 자신의 이름을 딴 AF 코르세라는 이름의 팀을 정식으로 출범함 이후 어찌저찌해서 바로 마세라티랑 계약하게 되었고 마세라티랑 계약하면서 당시 마세라티 쿠페를 기반으로한 원메이크 시리즈인 토르페오 컵의 개발과 유지, 관리 및 운송을 2005년까지 전부 관리하였음 그리고 2004년, 당시 마세라티가 MC12를 FIA GT 챔피언쉽에 출전시키기 위해 AF 코르세와 손을 잡았음 데뷔전까지 af 코르세에서 개발부터해서 드라이버 개발 및 테스트까지 전부 도와주었고 홈경기에 엔트리 하려는 찰나(FIA GT 이몰라 500km) FIA에서 당시 이몰라 엔트리를 거부하였는데 사유는 규정보다 차가 너무 넓고 크다는 이유였음 그러다 어찌저찌 협의를 봐서 차체 수정 및 더 좁은 리어윙을 달고 챔피언쉽 포인트를 받지 않는다는 조건으로 엔트리에 성공하였음 그렇게 이몰라에서 열린 홈 경기에서 데뷔전을 치를수 있게 되었고 2, 3위를 차지하며 데뷔전에 ㅆㅅㅌㅊ 성적을 내주고 가능성을 보여주었으며 이몰라 이후 남은 3경기중 2경기를 우승하며 성공적인 첫 국제 GT 무대 시즌을 끝마쳤음 이게 AF 코르세의 첫 FIA GT 시리즈 참가였음 이후 MC12를 성공적으로 개발한 AF 코르세는 2005년에 다시 토르페오 컵으로 돌아오고 이탈리아 GT 챔피언쉽에서 마세라티 쿠페를 베이스로한 레이싱카를 운영하였음 이후 Af 코르세는 2006년 FIA GT 챔피언쉽에 다시 복귀하였는데상위 클래스인 GT1이였던 그 전과는 다르게 이번에는 하위 클래스인 GT2에 당시 최신 페라리였던 F430 GT2로 엔트리하였고 이때부터 페라리와의 인연이 시작됐음 첫 데뷔였던 실버스톤 경기에서 우승을 차지하고 이후 스파24시를 포함 2번 더 우승하면서 클래스 챔피언쉽에서 우승하였음 이후에도 마세라티와의 관계는 계속 유지하면서 이후 마세라티로 FIA GT3 유럽 챔피언쉽에 3대를 엔트리함 (다만 성적 좆박고 2007년에 잠깐 발뺐음 이후 마세라티와는 결별한 수순) 그리고 2007년, 디펜딩 챔피언으로써 FIA GT 챔피언쉽에 남은 Af 코르세는 드라이버를 싹다 물갈이하고, 새로운 스폰서도 끌어오며 팀에 매우 큰 변화룰 주었음 2007년 시즌은 af 코르세의 독주였는데 전체 10경기중 9경기를 우승하며 매우 압도적인 경기력을 보여주며 또 다시 챔피언쉽을 따냈음 그리고 2010년, FIA GT 챔피언쉽이 해체되고, 클래스 별로 시리즈가 쪼개졌는데, GT1은 FIA GT1 월드 챌린지로, GT2는 참여 팀 부족으로 중단되버리며 갈 길이 없어진 AF 코르세는 유로피언 르망 시리즈로 선회하였고 2010 시즌 GT2 클래스에 3대의 F430 GT2를 엔트리하였음(94, 95, 96) 전체 5 경기 중 2 경기 우승을 차지하고 시즌 종합 순위는 95번 2등, 96번 3등, 94번 7등으로 시즌을 마무리함 그리고 2011년 F430의 뒤를 잇는 458이 등장하고, 이에 맞춰 GT2, GT3 규격 레이스카도 458이 이어받으며 AF 코르세도 새 458 GT2로 ILMS(현 WEC)에 엔트리하고 FIA GT3 유로피언 챔피언쉽에 복귀함2011 ILMS 시즌 LM GTE 부문에서 르망24시, 쁘띠 르망, 스파, 이몰라에서 우승하였고 GTE프로 클래스 팀 챔피언쉽을 차지함 FIA GT3 유럽 챔피언쉽에서도 Af 코르세 드라이버가 챔피언을 차지하였음 (팀 종합 순위는 5등) 2012년, ILMS가 WEC로 바뀌고, AF 코르세는 458 GT2,GT3를 이용해 WEC와 FIA GT1를 포함한 여러곳에 엔트리하며 참여 경기를 확장하였음 WEC 첫 해인 2012년, AF 코르세는 르망24시를 포함한 8경기중 5경기를 우승하며 GTE 프로 부문 팀 챔피언쉽을 확정지었음 그리고 FIA GT1 챔피언쉽에선 팀 종합 순위 5위를 차지함 여기서의 성적은 그냥 그럭저럭했음 (이후 FIA GT1 챔피언쉽은 다음해에 FIA GT 시리즈로 개편되었음) 이 뒤로13년도 WEC GTE 프로 챔피언 14년도까지 GTE 프로 챔피언을 차지함 2015년엔 러시아 SMP 레이싱과 협력하게 되고 차량 리버리가 크게 바뀌었으며 이후 2015년도 중?순 488 GTE가 공개되며 기존 458은 자리를 내주게 되고, 이에 맞춰 af 코르세도 16년도 부터 기존 458 GT2를 488 GTE로 교체하였음 이후 17년도 GTE 프로 챔피언 19년도 르망 우승 21년도 르망 우승그리고 2022년 WEC GTE 프로 드라이버 챔피언을 따내면서 GTE 프로는 폐지되었음 (이후 GTE AM -> LMGT3) 그리고 2023년부터 페라리가 499P로 내구레이스 복귀를 선언하고, 오랫동안 페라리와 함께 협력하며 인연을 이어오던 Af 코르세가 매인 팩토리 팀으로 승격되어 현재에 이르는 중임 승격 이후 23년,24년 르망 우승 등 좋은 성적을 보여주는 중이다 승격 이후 얘네가 GT3를 그만둔건 아니고 비스타 Af 코르세라는 이름으로 현재 LMGT3에도 엔트리 중임 (55, 54) WEC 외에도 GTWC 유럽 유로피언 르망 시리즈(ELMS) 웨더텍 스포츠카 챔피언쉽(IMSA) 아시아 르망 시리즈 등 GT3, LMP2로 여러곳에서 활약하고 있는 중이다 황라리 빨아야겠지? 중간에 빈 내용이 많은거 같지만 여태 참여했던 시리즈를 다 적어버리면 너무 길어질거 같아서 좀 요약해서 썼음 뻘글 읽어줘서 감사
작성자 : 샤를미끌레고정닉
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