『'운전학원'을 통해 면허취득 하는 분들이 읽어주세요.』

 간단한 자기소개: 21살 남자, 필기80점 (1), 기능만점 (1), 도로주행 감점합격 (1) // 

                       운전대 잡은지 약 1주일(8일)만에 면허 취득.

 운전면허 갤러리에 좋은 팁들이 많긴한데 솔직히 그런 팁들을 전부 체득할 수 있으면 

 학원에 안가고 독학해도 됨. 그러기 힘드니까 현실적이고 압축된 내용만 전달 할게.

◆목차◆

1. 면허 취득 과정

2. 필기 팁

3. 기능 팁

4. 도로주행 팁

 ① 면허취득 과정 

필기시험을 아직 보지 않은 사람들을 기준으로함.

(학원등록) -> (학원 학과교육 3시간) -> (면허시험장 필기시험 응시) -> (학원 기능교육 4시간)

-> (학원 장내 기능시험) -> (학원 도로주행교육 6시간) -> (학원 도로주행시험)

 ② 필기 팁

"필기시험은 전혀 공부를 하지 않고 쳐도 되는 '인성검사시험'이다."라고 생각하는 사람들도

많던데 팩트만 말하자면 최소한 3시간은 공부하고 가라. 필기시험은 1000개의 문제중

40문제를 뽑아 출제되는 문제은행식 시험. 그럼 1000문제를 다 보고 시험을 치라고..?

당연히 아니다. 먼저 '운전면허PLUS'라는 앱을 다운 받아라. 앱에 들어가서 유형별 학습하기를

누르면 6가지의 유형이 있는걸 확인할 수 있다.

정말 급한 사람들은 가장밑의 두 유형(안전표지형, 동영상형)만 학습해라. 문장형은 법률 관련 문제가 많아서

시간없고, 외우지 못할 것 같으면 그냥 시험장에서 찍어라. 사진형, 일러스트형은 동영상형을 공부했다면 정말

쉬운 문제들이니까 안 봐도 무방하다. 안전표지형, 동영상형 통째로 2회정도는 반복하여 공부해라. 그러고도 시간이

남으면 문장형(4지2답)을 속성암기Mode로 정답만 줄줄줄 보면서 시험장에 들어가라. 시험은 따로 예약을 안하고

가까운 면허시험장에 찾아가서 시험치겠다고 하면 바로 칠 수 있다. 정해진 시간에 시험을 치는게 아니라 그냥 

가자마자 칠 수 있어서 편하다. 필기시험은 40분이고 웬만하면 시간이 10분정도는 남을테니 시간적인 압박은 

없다고 보면 된다. 그리고 학원 학과교육시간을 너무 흘려듣지 말아라.  안 들어도 필기시험 합격 할 수는 있지만 

운전의 정말 기본적인 상식과 시험에 나오는 법률문제들을 알려준다. 

 ③ 기능 팁

정말 학원에서 선생님이 말하는대로 따르기만 해도 전혀 문제없다. 하지만 그대로 따르지 못하기에 불합격을 하겠지. 

기능시험은 80점만 넘기면 되기 때문에 굳이 만점을 받을 필요가 없다. 1종보통 기능시험에서 사람들이 감점을 가장

많이 할만한 구간 3가지를 간추려 하나씩 공략해보자. (1)언덕 반클러치 출발. (2)T자 후방주차. (3)가속구간.

 (1)언덕구간 반클러치 출발. 시험을 시작하고 가장 처음 격는 난관이다. 행동 요령을 알려주겠다.

1. 정지 상태에서 브레이크를 꾹 밟은 채 클러치를 매우 살살 떼라. 살살 떼는 과정에서 엔진이 우우웅 거리면서 

차체가 그르릉거리는 순간이 올 것이다.

2. 차가 그르릉 거리는 순간에 브레이크를 뗀다.

3. 브레이크를 다 뗀 순간에 클러치를 천천히 뗀다.

 (2)T자 후방주차. 학원 선생님이 가르쳐준 공략이 전부 기억난다면 굳이 유튜브를 보지 마라. 기능 연습할때 

실수하면 선생님이 다 바로잡아주셨을텐데 괜히 유튜브보면서 공략 익힐려고 하면 괜히 혼동된다. T자후방주차는

공략이 전부이다. 그렇기에 선생님이 가르쳐준 공략을 시험치기전에 완벽히 머리에 새겨놓아라. 그래도 노파심에 

해줄 충고는 입구에서 천천히 진입하여 천천히 나가라. 아무리 기어가 1단이라도 너무 빨리 진입해버리면 

원심력으로 인해서 타이어가 센서선을 밟더라. T자 구간이 시간제한은 있지만 실수 없이 천천히 한다면 전혀 

시간이 촉박하지 않으니까 공략만 제대로 외워라.

 (3)가속구간. 가속구간은 시험의 마지막이면서 1종보통 응시자에겐 가장 까다로운 구간이라고 생각한다.

가속구간에 진입하기 전에 만점으로 달리고 있으면 가속구간을 버려도 된다. 그래서 가속구간은 2가지 루트가 있다.

1. 만점루트. 가속구간을 만점으로 받는 루트이다. 학원에서 다 알려주겠지만 기본적인 공식을 알려주겠다.

->2단에서 엑셀밟으며 가속, 20km/h를 넘긴다.

->20km/h를 넘기면 클러치를 밟은채로 3단변환후 2단으로 다시 변환한다.

->클러치를 밟은 상태로 브래이크를 밟는다.

->속도가 낮아지면 클러치를 서서히 뗀다.

이 모든 과정을 시험 치기전에 뇌속으로 시뮬레이션 해라. 의자에 앉아서 손과 발을 사용하며 실제 운전과 같이

허공에서 기어를 넣고 클러치를 밟아봐라. 우스꽝스럽지만 이게 가장 확실한 방법이다. 

2. 감점루트. 가속구간에 오기 전까지 만점으로 달리고 있었다면 그냥 감정루트로 달리길 추천한다. 

->2단에서 클러치를 밟은채로 3단으로 변환, 다시 2단으로 넣는다.

->끝

가속 없이 기어만 딸깍 바꾸면 감점은 당하지만 합격선에서 감점된다. 괜히 만점받을려고 무리하다가

시동꺼지고 이것저것 감점돼서 탈락하는 것 보다는 안전할 것이다.

가속구간에서 언제 가속을하고 언제 브래이크를 밟을지는 선생님이 다 알려주실거다. 

 ④도로주행 팁

사람들이 도로주행이 더 쉽다고들 하는데 난 도로주행이 더 어려웠다. 도로주행에서 감점될만한 부분만 짚어준다.

(1)깜빡이. (2)실선 차선변경. (3)어린이보호구역 과속. (4)시동꺼짐. (5)횡단보도. (6)운전미숙.

(1)깜빡이: 차선변경할때 깜빡이는 자동차가 진입하고자하는 차선에 완전히 들어갔을때 꺼라. 연속 차선변경을 

할때는 한차선 들어가서 깜빡이를 끄고 다시 깜빡이를 켜서 다음차선으로 진입해라. 좌회전 우회전할때 30m전에는

반드시 깜빡이를 켜야함으로 정신 똑바로 차리자. u턴구간 깜빡이는 u턴구간에 들어갈때 너무 급하게 들어가서 자동으로

좌측깜빡이가 꺼지지 않도록 주의해라. 감점된다.

(2)실선 차선변경: 실제 도로에서는 실선에서도 차들이 차선변경을 막 하기때문에 자연스럽게 말려들 수 있다.

도로주행시험에서 다른 차들을 너무 신경쓰지말고 자기 자신의 안전운전을 해라. 

(3)어린이보호구역 과속: 어린이보호구역의 속도제한이 30km/h인데 조금만 넘어버리면 바로 실격이다.

30km/h 이하는 굼벵이같은 속도로 기어가기때문에 속도판을 보지 않으면 과속의 우려가 있다.

(4)시동꺼짐: 내가 감점된 요인이다. 정지할때 클러치를 발에서 떼는 동시에 기어를 n으로 놓았더니 시동이 

정말 조용하게 꺼져버렸다. 완전히 정지하고 기어를n단에 놓은것을 확인한 후에 클러치를 빼자.

(5)횡단보도: 신호등이 빨간불일때는 사람이 없더라도 일시정지가 필수이다. 꼭 기억하자. 

(6)운전미숙: 감독관이 주관적인 기준으로 판단하여 감점될 수 있는 요인들이다. 예를 들자면 

핸들을 돌리는 팔이 꼬이며 미숙하게 조향, 기어 변속시 부드럽게 변속하지 못하고 속도가 확확 바뀜

등등이 있다. 정지해야하는 상황이 온다면 30km/h이하가 될때 클러치를 밟고 브레이크로 속도조절해라.

변속할때 2단은 20km/h, 3단은 30km/h, 4단은 40km/h라고 생각하고 변속해라. 자동차마다 다르지만 얼추

시동 꺼지지 않고 부드럽게 변속 될것이다. 무엇보다 가장 중요한 것은 클러치는 항상 강하게 밟고 정말 천천히 

떼라. 

딱딱한글 읽어줘서 고맙고 이 글을 읽은 모든사람이 합격하길 빈다. 학원에서 가르치는 것을 익히는게 1순위다.

여유로운 마음으로 긴장하지말고 시험치자.