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주말 설악산 오색-백담사 가따옴
등린이 첫글.낚시 18년차 올만에 등산 다녀왔어요-4년간 가본 산-한라산: 3번지리산: 성삼재-노고단6번 이건 1년에 1~2번 드라이브 산책 겸 댕기는중, 천왕봉 1회, 반야봉 1회태백산: 1번선자령: 3번 한 달 전에 백담사-영시암, 곰배령 산책이 끝부산에서 8시 출발해서 남설악 탐방센터 밑에 주차하고 좀 자다가 올라갔습니다. 졸라 멈 ㅇㅇ3시50분쯤 남설악 탐방센터 입구에서 사진 찍으려고 했는데 공사 중 이라서 그냥 올라감운동 안 해서 가는 길 쉼터 많길래 계속 쉼사람도 거의 없음 3시에 다 출발해서 그런가올라가는 길에 곱등인가 귀뚜라미 겁나 많음내려오시는 분들마다 미끄럽다고 조심 해라고 해주심레이더 보니까 지나가는 비라 그냥 가는데 갑자기 많이와서 우비 씀 소청 대피소까지 비오다 말다 반복했음첨 입구 통과해서 성판악이랑 비슷한다고 생각했더만 오르막 시작이노ㅡㅡ 큰 바위 올라 가는거 미끄러워서 네발로 올라감비는 오락가락 계속 반복1시간인가 1시간반 쉬고 올라가고 반복두꺼비 형님?참 힘들어서 사진도 안찍고 가다서다만...쉬고가고 반복 점점 밝아진다 나무만 보인다 저 멀리 도시는 보이지 않고블로그에서 보던 2키로 표지판 안개 나쁜녀석 안사라지노내려오는 분들 서로 인사하고~ 드디어 500메타정상석 기다리면서 뒷 풍경음~~ 사리곰탕사람 10명도 없어서 뒷사람이랑 돌아가면서 40장은 찍음 중청 쪽으로 내려가니 사람들 많이 올라오시더라옆에 한팀이 태극기도 빌려줘서 찍고 비 맞고 올라와서 바람막이 입음오색에서 올라올땐 바람 1도 안 불더만 위쪽에만 조금 불었음풍경 보이는 게 없어서 바로 하산소청봉에서 라면,커피 먹고 다시 쭉 하산내려오는길에 경치 죽인다더니 나무 안개만 보이노 ㅋㅋ봉정암 미역국&자판기 커피 먹으니까 안개 좀 사라짐그래도 라면사리탑 이고 머고 잘 안보여서 다시 내려감.깔딱고개? 내려와서..쌍룡폭포....단풍?.수렴동 대피소.영시암은 한달전에 산책 와서 바로패스쉬고 먹고 가고 쉬고 먹고 가고 쉬고 가고 반복하니 백담사 버스 매표소까지 13시간 5분걸림......zzz집와서 다른 블로그 보니까 이 코스도 경치 이쁘더라ㅜㅜ날씨가 아쉽다...날씨 맑을 때 재 도전 하고 싶다. 다음날 밑에서 산 쪽 보니 좋더라..서울쪽 산이나 가고 싶은 곳은 많지만 너무 멀어서..500ml 물 3개 제로 콜라 1개 다 무금집 와서 보니깐 크레모아 캡온 비 맞아서 고장남 버림ㅠㅠ 낚시하다 바다에서도 빠져서 수리해서 쓰는거라 걍 버림다음에 궁금한 거 있거나 등산 가면 다시 오겠읍니다.
작성자 : 미끼고정닉
싱글벙글 2차대전기 소련에서 제안된 탱크 디자인들
1943년 1월, 전기 기술자 V.F. Lentovskiy에 의해 제안된 일명 TIL 전차 2개의 포탑이 있었는데, 전방 포탑은 일반적인 전차 포탑이고 후방 포탑은 높이 조절이 가능한 승강식 포탑 후방 포탑은 최대 10미터까지 높이 올릴 수 있었고, 높이 조절은 속이 빈 파이프 2개와 방수포를 이용한 간단한 장치로 가능하다함 승강식 포탑을 통해 더 효과적인 정찰을 통한 사격목표 획득과 시가전시 높이를 이용한 효율적인 사격, 전선 파괴 등의 부가적 임무 등이 가능하다며 제안 신뢰도 문제, 피탄면적 증가, 승강장치 방어력 문제 등으로 빠꾸이름은 RT 제트 탱크로 1942년 제안됨. 무한궤도가 아니라 스키로 달리고, 엔진으론 제트 엔진을 사용함 무장은 윗부분의 RS-82 로켓 6발과 기관총 1정 탱크라기보단 엎드려서 조종하는 스노우모빌 느낌. 나름 속도는 최고속력 100km/h로 꽤 빠를거라 예상됨 조종도 어렵고 무장도 빈약해서 빠꾸말그대로 탱크 위에 그물을 설치한 전차. 학교 여교장인 E.D. Kelyagina에 의해 제안됨 탱크에 달려있는 그물은 수류탄, 화염병 등을 막기 위한 장치라고. 그리고 그물 사이사이 대물저격총, 포탑 등을 설치함 당연히 빠꾸그리고 80년 뒤 자폭 드론을 막기 위해 러시아 우크라이나 전쟁에 비슷한게 등장한다 1944년 3월, 기술장교였던 B.K. Grigoryenko가 제안한 신형 전차 디자인으로, 무한궤도 대신 나사를 바퀴로 사용함 러시아는 가을, 봄마다 땅이 뻘로 변하는 라스푸티차 현상으로 차량 통행에 어려움을 겪는데, 해당 어려움을 해결하고자 제안된 디자인 물론 여러 이유로 무한궤도가 훨씬 낫기에 빠꾸스타워즈에나 나올법한 디자인이지만 실제로 제안됐던 일명 카라르(KARAR) 다족보행병기처럼 생겼지만 다리 안 용수철을 통해 점프하면서 이동하는 방식이라고; 한 번 점프할 때마다 최대 20미터까지 점프 가능하다함. 근데 그러면 안에 타있는 사람은..? 탑승원은 한명이고 무장은 PPsh-41 기관단총 4정과 대전차 소총 당연히 빠꾸. 거절 이유로는 조종의 어려움, 병기 자체의 불안정성, 너무 작은 포탑의 용적(직경이 1.25미터밖에 안됨), 계속된 점프를 반복하는 탑승원에게 예상되는 심각한 피로 등이 있었다함
작성자 : 땅콩쓰고정닉
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