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도하 여행기
이번에 아르메니아에서 한국으로 돌아오는데 직항편이 없어서 카타르항공 도하 경유편으로 비행기표 예매함. 최소 경유 시간은 21시간이었고 카타르항공에서 1박당 4만원에 4성급 호텔 제공해주더라1/28 새벽 4:30 카타르 도착에 1/29 새벽 2:30 카타르 출발인데 호텔에서 24시간 체크인도 지원해줘서 너무 좋았음하마드 공항 사진스팟인 곰돌이인데 사실 얘는 출국장에 있음. 도착했는데 길 잘못들어서 이미그레이션 못하고 여기로 왔다가 길 엄청 헤멤일단 지하철 거의 첫차 타고 숙소에 겨우 도착함. 지하철 1일권은 스탠다드칸 가격이 6리얄(2400원)으로 가격은 싼 편비행기가 현지시각 새벽 2시 반에 출발해서 새벽 4시 반에 도착하는 비행기라 잠을 거의 못 잤어서 아침에 호텔에서 잠 좀 자고 쉬다가 저녁쯤에나 나와서 조금 돌아다님숙소 앞에 있던 서점인데 여기서 쿠란 8천원밖에 안하길래 하나 삼 ㅋㅋ골목 들어가면 나오는 작은 모스크정작 길을 걷다 보면 인도계나 아프리카 흑인들이 많지만 그래도 이슬람 요소들이 이런식으로 자주 나옴.애초에 파키스탄계는 대부분이 무슬림이기도 하고카타르 레스토랑 물가가 엄청 비싼 편이라, 구글 지도 찾아보면 대충 인당 100리얄(4만원)부터 시작하는 경우가 많음근데 골목쪽으로 좀 들어가면 인도, 파키스탄, 예멘 등 외국인 노동자가 하는 완전 로컬(카타르 로컬은 아님) 느낌나는 식당들이 좀 있음. 이런 곳 가면 인당 30리얄(15000원)정도 하니까 가난한 여행객들은 이런 식당들을 적극 애용하도록 하자위 사진은 파키스탄 식당에서 사온건데 아마 쌈싸일거임. 하나에 1리얄(400원)이었고 확실히 파키스탄 음식이라 매워서 좋았음조금 쉬다가 호텔 룸서비스로 flex함중동 생선요리라는데 내 입맛에는 잘 맞았고 가격은 80리얄(32000원)Souq Waqif라고 중앙아시아~중동 등 이슬람 문화권 도시에 가면 항상 있는 올드시티 느낌임. 뭐 많이 팔긴 하던데 호객행위는 많지는 않았고 특이하게 월드컵 트로피 모형을 기념품으로 팔음길가다가 낙타친구들 만남. 얘네 보니까 중동에 있는게 실감이 나더라도하는 다니다보면 이런 인공 구조물로 만든 사진 스팟이 정말 많은데, 나는 개인적으로 카타르 감성이 좀 마음에 들었음. 하마드공항 곰돌이도 그렇고 막 이쁘다는 느낌은 아닌데 개성이 있다싱가포르랑 비슷한 느낌과 포지션의 도시인데 도하가 더 마음에 들었던 이유도 내가 카타르 감성이랑 잘 맞아서였던 것 같음카타르 올림픽 기념 구조물인데 밤에 보니까 별로 이쁘지는 않더라오히려 얘는 밤에 봐도 이뻤음반대쪽 사진 찍어본건데 참고로 강 아니고 바다임. 도하 지형이 특히 그렇기도 하지만 저기가 아라비아만인가 그래서 바다가 육지에 들어가 있는 느낌이고 그래서 저런 식으로 반대편을 볼 수 있음여기는 아까 그 올드시티에 있던 수공예품 파는곳카타르 지하철인데 여기는 사람을 다 저런식으로 무슬림 복장 입은 사람들로 그리더라. 좀 귀여웠음 ㅋㅋ시간이 많지는 않기도 했고 원래 관광지를 다 둘러봐야 한다는 강박이 전혀 없어서 그냥 저정도만 둘러봄사실 카타르 유명한 관광지가 크게 3~4군데가 있는데 그 중에 가까운 곳 하나만 간거긴 함. 그래도 나는 그냥 도시 구경하는게 너무 재밌었음카타라 모스크 못 가본게 좀 아쉽긴 한데 이번에 카타르항공 서비스도 너무 마음에 들었어서 다음에도 가능하면 도하 경유편으로 와볼 것 같다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
잘 알려지지않은 르망 사망사고
내구나 사망 사고에 관심 있으면 알수도 있는데 이사건에 관련한 글은 없는거 같아서 써봄 그건 바로 1997년 5월 3일 르망 프리퀄리파잉에서 있었던 세바스티앙 앙졸라스(Sébastien Olivier Enjolras)의 사고다먼저 세바스티앙 앙졸라스에 대해 살펴보면 13살부터 카트로 시작해서, 카트에서는 https://youtu.be/icWxeeEdjZ093년 당시 현역 f1 드라이버들이 참여하는 올스타 카트 경기에 출전해 프로스트 세나보다 빠른 랩타임을 기록하며 두각을 보였다 94년에는 카트를 졸업하고 포뮬러 르노2.0 으로 넘어가 챔피언쉽 3위, 95년 프랑스 국내 챔피언쉽에서는 7위를 기록하였고, 96년에는 La Filière팀(f1드라이버 양성하는곳이라고보면됨)에서 활약하며 팀메이트를 제치고 챔피언쉽을 달성하는데 이때 그 당시 팀메이트들을 살펴보면르노 토요타에서 테스트만 하다가 슈퍼아구리에서 존나 못해서 풀타임으로 뛰지는 못했지만 f1드라이버가 되긴 된 프랑크 몬타니현역 wec imsa 캐디 드라이버, 챔프카 4챔, f1들어와서는 베텔에게 발리긴했지만 풀타임으로 2시즌동안 뛰었던 세바스티앙 부르데등이 있다그러나 시즌 종료후 실시된 도핑검사에서 대마초가 검출되며 커리어에 약간 차질이 생기긴 했지만 그냥 잠시 정지 당한거라 97년 프랑스 국내 f3 챔피언쉽에 도전하게 된다 f3 챔피언쉽도중 (96년 르망에 참가한 앙졸라스 사고로 완주는 하지못하고 리타이어함) 96년에 르망을 완주하지 못한 설움을 달래기 위해 wr lm97 푸조로 르망 프리퀄리파잉에 도전하게 되는데르망 프리 퀄리파잉 도중 아흐나쥐 코너를 지나고 나오는 스트레이트 구간에서 사고가 일어나게 된다(사고위치는 아마 이쯤일듯)앙졸라스의 차량이 공중으로 떠오르며 가드레일을 넘어가 폭발하였고 오픈콕핏 차량 이였던 탓에 앙졸라스는 목이 잘리며 즉사하게 된다https://youtu.be/gO1QeXB74Os(앙졸라스의 사고 직전 마지막 모습, 사고이후를 담은 영상)이사고로 인해 해당 사고장소에는 그를 추모하기 위한 비석이 있으며, 프랑스 모터스포츠 연맹에서는 f3 챔피언쉽에서 최고의 루키 드라이버에게 수여하는 트로피를 제정하였다 R.I.P Sébastien Olivier Enjolras 1976~1997
작성자 : Doomsday1고정닉
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