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도쿄 알중 여행 2편
[시리즈] 알중여행 시리즈 · 대만 알중여행 1편 · 대만 알중여행 2편 · 2024 후쿠오카 알중 여행 1편 · 2024 후쿠오카 알중여행 2편 · 도쿄 알중 여행 1편 1탄에 계속 이어서투어 끝나고 내려오면 테이스팅 준비해주심전 제일 왼쪽이 ㄱㅊ았음 버번캐 잘 쓰는듯플로럴한게 맘에 듦아래는 비지터 센터 내부따로 핸드필이나 블렌딩 프로그램은 운영안하고여기 회사 브루어리, 증류소 돌아다니는 버스 프로그램20얼마였나 그거해야 블렌딩 시켜주는듯그리고 5년 셰리 싱캐 먹어봤는데 맛있긴 ㅈㄴ맛있음다만 가격이 문제….비지터 내부는 대충 이런식밖에 버려진… 하나 집에 두고싶은 마음 겨우 참았음알중 여행은 술먹기 바쁘기 때문에 바로 도쿄로 ㄱㄱ이시오카역 - 도쿄역까지 기차타면 1시간 정도 걸림다음 일정은 바로도쿄 도심 내부에 위치한 매우 작은 크래프트 진 증류소인도쿄 리버사이드 증류소2,500엔 사전 결제 투어투어 잘 안하기 때문에 오고싶으면 홈페이지 일정 꼭 확인하셈shop.ethicalspirits.jphttps://youtu.be/DV0zuoAMIdQ?si=-hJKHKe20E_0eE7m ?? 일본 S01 Ep.07 [ 증류소 ] | 도쿄 도심의 신개념 증류소, 유통기한이 지난 맥주, 청주, 사케를 부활시켜 만든 진유통기한이 지난 청주나 맥주, 술을 만들고 남은 술지게미. 이것들을 버리지 않고 다시 술로 만들 수는 없을까?이런 생각으로 탄생한 재생형 증류소가 일본 도쿄에 있습니다.어떤 술을 만들고 있을지. 그 술들은 어떤 향과 맛을 내줄지.너무나 기발한 아이디어라 직접 연락을 넣고 방문해 봤...youtu.be(수령님 영상 참고)1층가서 저 증류소 투어 예약한 기무상입니다.하면 2층 바로 올려보내주심여기서 서류 작성하고 사전 안내 및 설명 받고증류실 1.5 층으로 감500L 짜리 중국제 증류기 쓴다고 함투어 끝나면 3종 시음카카오 돈 주고 사먹으려고 했더니 sns 팔로우하면 한잔 무료!왼쪽은 호가든 오른쪽 IPA오렌지 향 뿜뿜 대 꼬릿한 열대과일 향 올라오는…솔직히 증류 과정 잘 아는 사람 많기도하고수령님 영상 너무 잘되어있어서 내용은 많이 생략가장 인상 깊은 대화는 질문 받는다고 하셔서한 질문이Q.물론 많은 부분에서 큰 차이가 있겠지만지금의 신생 위스키 증류소들이 초기 자본 확보 및 홍보용으로다들 진을 만드는 상황이다. 이렇게 쏟아지는 크래프트 위스키증류소 진 가운데서 리버사이드 증류소 진이 갖는 의미와가장 차이점은 뭐라고 생각하십니까? A.말씀하신대로 현재 생기는 많은 위스키 증류소가 진을 만든다.그렇기에 시장에는 많은 진들이 쏟아져 나오지만우리는 다양한 재료와 공정들로 소비자에게 더 넓은 상품의스펙트럼을 제공하려고 한다. 위스키 증류소는 다양한 진 보다는앞서 먼저 언급하신대로 홍보 및 초기 증류가동 목적이 크기때문에다양한 진을 제공하지못하지만 우리는 계속해서 다양한 진을제공하려고 하기때문에 그 점이 제일 큰 차이점이라고 생각한다.라는 대화 후에 한국, 일본 위스키&진 제품 및 시장에 관해좀 길게 이야기함.한국에도 위스키 증류소가 점점 계속 생기고있지만이런 크래프트 진쪽은 거의 없기때문에 대기업 제품군의 점유율이매우 크다 등등 술 좋아하는사람이면 흥미로울 만한 대화 좀하다가나와서 술 더먹을까 했는데 다음날 버스투어 아침 일찍 나가야해서 호텔로 돌아감이렇게 2일차 종료다음날 3일차에는 하코네 및 슬램덩크 성지 가마쿠라 버스 투어 감밑에는 딱히 술 아니여서 사진위주로 보시면 될듯파클라스 펀치! 황황황이거 먹으면 수명 연장된다고 해서 바로먹음 ㅋㅋ매우 잘보이는 후지산. 가이드가 진짜 운좋은거라고하심점심은 온소바 세트저기가 사진 스팟인 평화의 도리이 사람 진짜 많음 ㅋㅋ강백호가 편지 읽는 그곳 ㅋㅋ에노덴 타러옴슬램덩크 오프닝 그곳… 사람 존나많다 특히 중궈근처 돌아다니다가 다시 도쿄옴너무 배고파서 신주쿠 스시잔마이감시킨 맥주는 스프링밸리 존맛이고 흔하니 일본가면 한잔 ㄱㄱ스시 잔마이 특세트 시키고 다시 술먹으러 도쿄역 ㄱㄱ퍄 ㅋㅋㅋ바로 테이스팅 세트 주문그리고 살짝 피곤 + 술기운에 사진 못찍었는데야마자키 캐스크 숙성 맥주 사진속 저거 시켜서 먹어봤는데큰 기대는 ㄴㄴ 좀더 꽃, 꿀? 이런쪽 올라오는데 크게 막무조건 먹어야겠다 이런느낌은 아님이거먹고 바 가려다가 다음날 또 투어있어서 호텔 감사진 첨부 문제로 3탄에 계속…투어나 이동관련 댓 달아주시면 답변 드리겠읍니다
작성자 : BenRiach고정닉
제주항공, 참사 하루만에 또 '랜딩기어 이상' ㄷㄷ
동일기종 ㄷㄷㄷㄷㄷ - 제주항공 사고여객기 보잉-737 김포공항에서 또 랜딩기어 사고ㄷㄷJPG김포공항에서 출발한 사고여객기 동일기종 비행기가오전 6시 37분 사고날뻔함 ㄷㄷhttps://youtu.be/e-D_6c8nJs8?si=7wVpn1m9YhaGHCxR 노르웨이서도 같은 날 같은 기종 사고…무슨 일 / SBS / 실시간 e뉴스이번 참사의 사고 기체, 미국 보잉사에서 만든 B737-800 모델입니다.공교롭게도 같은 날 노르웨이에서도 해당 기종의 사고가 일어난 걸로 전해졌습니다.현지 시간 28일 노르웨이 오슬로에서 네덜란드 암스테르담으로 이동하던 KLM항공 여객기가 이륙 직후 5천 피트 상공에서 유압 고장...youtu.be29일날 노르웨이에서도 비상착륙했었다고ㄷㄷ미국 중국에서고 사고가 많았다고함 - 제주항공 블라인드 또 발굴됐네념글에 있는거랑 또 다른거임 ㄹㅇ 얘네 내부적으로 문제 많았나봄 - 제주항공 참사 3주 전 보잉 내부직원들의 폭로 보잉 내부 고발자, 비행기 생산 중 "수천 개"의 결함 또는 비규격 부품이 분실됐다 기자 샤린 알폰시: 1월에 보잉 도어 플러그 분실 사건을 들었을 때요? 당신의 반응은 어땠어요? 샘 모호크: 놀라지 않았습니다. 저는 비행기에 무슨 일이 일어날 거라고 알고 있었습니다. 사실 저는 그것이 비행기를 추락시킨 대참사가 아니어서 기뻤습니다. 그런 종류의 가시성, 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 대중에게 알렸습니다. 모호크는 보잉에서 13년간 세 가지 다른 항공기 프로그램을 담당했습니다. 도어 플러그 사고가 나기 몇 달 전, 모호크는 보잉과 연방 규제 기관에 렌튼 공장 내부의 안전 관행의 허점에 대해 경고했다고 말했습니다. 렌튼 공장은 세계 상업용 제트기 함대의 약 30%를 생산합니다. 샘 모호크: 경영진들은 비행기가 계속 움직이도록 하고, 무슨 희생을 치르더라도 노선을 계속 움직이게 했습니다. 기자: 무슨 희생을 치르더라도요? 샘 모호크: 무슨 희생을 치르더라도요. 기자: 안전도요? 샘 모호크: 안타깝게도, 그렇습니다. 네 품질 조사관으로서 그의 업무 중 하나는 직원들이 "부품 감옥"이라고 부르는 곳에 결함이 있는 비행기 부품을 추적하는 것입니다. 기자: 왜 감옥을 일부로 나누었나요? 샘 모호크: 왜냐하면 그들은 잠겨 있어야 하고 열쇠로 잠겨 있어야 하기 때문입니다. 그리고 그것은 증거 사슬과 같은 것이 되어야 합니다. 우리는 그것이 비행기로 돌아가는 나쁜 부분이 아닌지 확인하기 위해 그 모든 부분을 따라가고 있습니다. 그러나 모호크는 생산을 계속 진행하기 위해 일부 보잉 직원들이 프로토콜을 우회하고 그의 팀이 보지 못하는 사이에 "부품 감옥"에서 불량 부품을 꺼냈다고 말했습니다. 기자: 부품들이 어디로 갈 것 같아요? 샘 모호크: 그 공장은 너무 혼란스러워서 부품이 절실합니다. 부품 공급업체와 문제가 있거든요. 그래서 비행기를 제때 만들어서 출시하기 위해, 안타깝게도 그 부품 중 일부가 비행기에 재활용되어서 비행기를 계속 만들고 생산을 중단하지 않기 위해서였습니다. 기자: 결함이 있는 부품이 보잉 항공기에 있을 수 있다고 생각하시나요? 샘 모호크: 네, 그렇습니다. 기자: 비행기에 불량 부품이 몇 개 장착되는 것에 대해 말씀하시는 건가요, 아니면 이런 일이 반복적으로 일어나는 건가요? 샘 모호크: 반복해서 일어나는 일이라고 생각해요. 우리는 수천 개의 부품이 빠졌어요. 그리고 볼트뿐만 아니라 비행기 조종의 주요 도구 중 하나인 러더도 있습니다. 제트기의 30년 수명을 버틸 수 없겠죠. 샘 모호크: 그 부분들이 우리 시스템에 들어왔어요. 거대한 부분들이죠. 그리고 그냥 완전히 사라졌어요. 우리 그룹을 통해서가 아니라 누군가가 그 모든 부분들을 옮겨갔어요. 기자: 규격에 맞지 않는 부품을 비행기에 장착한다면, 무엇이 문제인가요? 샘 모호크: 제대로 된 조사 없이는 재앙적인 사건으로 이어질 수 있다고 생각합니다. 1년 안에 일어나지 않을 수도 있지만, 앞으로는 예상했던 수명만큼 지속되지 않을 겁니다. 러시안 룰렛과 같아요. 일어날지 안 일어날지 모르잖아요. 또다른 내부 고발자인 마이어스는 보잉에서 부품 검사관으로 30년간의 경력을 시작했습니다. 그는 작년에 떠나기 전까지 워싱턴 에버렛에 있는 회사의 가장 큰 공장에서 품질 관리자로 일했습니다. 그는 2015년부터 우려를 품기 시작했다고 말했습니다. 당시 그는 폐기된 787 랜딩기어 축의 결함을 발견했고, 작업자들이 이를 가져가 공장으로 다시 가져왔습니다. 기자: 왜 그냥 물건을 가져갔을까요? 마이어스: 일정에 따라요. 그러니까 그게-- 그게 정말, 음, 그게 오늘의 순서예요. 기자: 그들은 역할이 필요했고, 그것을 기다리고 싶지 않았다고요? 마이어스: 맞아요. 맞아요. 기자: 랜딩기어 축의 상태는 어땠나요? 마이어스: 수리할 수 없을 정도로 부식되었어요. 해당 차축은 빨간색으로 스프레이 페인트로 칠해져 있습니다. 마이어스는 이렇게 표시된 폐품이 10년 이상 허가 없이 가져갔다는 것을 알게 되었다고 말합니다. 기자: 결함이 있는 부품이 빨간색 스프레이로 칠해져 있다면 비행기에서 부품을 보고 "이게 결함이 있어?"라고 말할 수 있을까요? 비행기에 탑승했을 때도 여전히 빨간색인가요? 마이어스: 그렇죠. 아니면 청소를 하면 되죠. 샤린 알폰시: 어떻게 청소하죠? 마이어스: 글쎄요, 그냥 세척제요. 아시죠, 화학 물질이죠. 화학 세척제요. 샤린 알폰시: 씻어내는 것 같은 거요? 마이어스: 그렇죠. 3줄 요약 1. 무안공항 참사 20일전 보잉사에서 일했던 엔지니어랑 부품검사관이 CBS에 폭로 2. 불량부품들을 재활용했고 랜딩기어도 심각하게 부식되거나 고장난걸 교체없이 그대로 세척제로 씼어서 사용 3. 보잉사 제대로 조사 안하면 큰 참사로 이어질수도 있다https://www.cbsnews.com/news/boeing-whistleblower-says-faulty-nonconforming-parts-missing-during-plane-production-60-minutes-tran/
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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