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미만 역사상 최악의 아티스트 Greg Land
보통 미만 역사상 최악의 아티스트는 누구일까?보통 롭 라이펠드나 그렉 랜드가 꼽힌다그런데 엄밀히 말하면 이 둘은 안티가 많아서 최악이라 까인다가 맞을것이다그럼 왜 안티가 많을까?나무위키 '트레이싱' 문서를 보면이거 사실일까?https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=americancomics&no=50387&search_pos=-52247&s_type=search_subject_memo&s_keyword=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8E%A0%EB%93%9C&page=1 롭 라이펠드가 지금도 까이는 이유중 하나 - 미국 만화 마이너 갤러리스스로에게 할복해서 뒤에 적을 죽임 그런데 다음 장면에 자신은 살아 있음 그러니까 칼을 자기 겨드랑이 사이로 집어넣어서 할복을 한것인데 뭔가 인체공학적으로도 이상함 이 장면은 사실 프랭크 밀러의 로닌을 트레이싱gall.dcinside.com일단 라이펠드가 트레이싱으로 유명하다하지만 이글의 주제인 그렉 랜드에 비하면 비교가 안되는데얼마나 트레이싱이 심할까?(아마 그렉 랜드의 트레이싱 사례는 20년 네이버 웹툰 전체 트레이싱 적발 사례보다 많을것이다)(참고로 그렉 랜드의 작화는 정발작 세컨드 커밍에서 볼수 있다)처음 작화 보면 '잘 그렸는데 뭐가 문제지?' 할것이다하지만 내면을 보면 다른데그냥 이짤하나로 요약가능표지보고 피규어 만든게 아니라피규어가 먼저 나오고 표지가 만들어졌다한 컷에는 인비지블 우먼이 직모였다가얼마 안되서 반곱슬이 되는 기적왜냐 당연히 다른 대상을 트레이싱 했으니까다차원 기계 디자인이 자동차 클러치 판과 비슷한거 같다??다른 작가 트레이싱?못참지 ㅋㅋㅋ화보?트레이스 온!종합 선물 세트....실제로 이런 무단 트레이싱 때문에 고소도 한번 드셨다(다만 무단 도용으로 고발이 아니라 독실한 기독교 신자인 에이미 그랜트가 오컬트물인 닥스에 나오는걸 원치 않아서)그리고 그렉 랜드의 가장 큰 문제점만약 이 캐릭터들이 왠지 떡치는 자세처럼 보인다면 당신은 음란마귀가 씌인게 아니다왜나하면 진짜로 포르노 보고 트레이싱 한거니까그렉 랜드의 가장 큰 특징은 포르노를 보고 트레이싱을 한다는거다그것도 자주여기서부터 이렇게 됩으로서 문제점들을 설명하자면1. 감정 표현이 이상해진다수 스톰이 놀라는 장면이지만뭔가... 놀라기보단.. 음....2. 등장인물들이 섹시할 필요할 필요없을때도 섹시해보인다화보집이랑 포르노로 트레이싱을 하다보니 생긴 문제키티 프라이드가 20대 중반은 되어보이는데다른 작가들 묘사를 생각하면 원래 훨씬 어리지 않나?3. 무한한 자가 복제똑같은 연출이 한 만화에 몇번이냐??한 컷에 자가복제가 몇개야??심지어 저기 cassaday라고 적힌건 cassady라는 아티스트꺼 트레이싱4. 비 일관적인 연출앞에서 언급했다 싶이 앞에 묘사랑 뒤의 묘사가 다르다위에는 얇은 입술이었다가밑에컷에서는 굵은 입술계속 트레이싱 대상이 달라지니 생기는 문제5. 퇴화되는 연출그렉 랜드의 초창기컷배분이 훌륭하다후반기트레이싱을 자주하다보니 컷 배분이 엉망이 되었다만화는 영상매체랑 달리 컷배분이 중요한데하도 트레이싱을 하다보니 자기 능력도 퇴보하고 있다이렇게 트레이싱을 하지만미만 업계가 트레이싱에 관대한지Greg land는 지금도 마블에서 만화를 그리고 있다결론:거짓!
작성자 : 액션코믹스고정닉
미해군의 전설적 항공모함 vs 일본해군 조종사..gif
https://www.youtube.com/watch?v=49aUP8xzJq0The Big E 라고 불렸던 《《USS 엔터프라이즈》》는 다른 어떤 미국 함선보다 태평양 전쟁에서 더 많은 주요 전투에 참여했는데 미드웨이 해전 , 동 솔로몬 해전 , 산타크루즈 제도 전투 , 과달카날 전역 중의 다양한 다른 공해 교전 , 필리핀 해 전투 , 레이테 만 전투 , 오키나와 전투까지 활약해 제2차 세계 대전에서 가장 많은 훈장(20개)을 받은 미국 함선이자 "미해군의 상징"이었다. 수많은 공격을 받고도 활약을해 "회색 유령"으로도 불렸다. 전쟁이 끝날 무렵, 엔터프라이즈는 911대의 일본군 비행기를 격추하고 71척의 함선을 침몰시켰으며 192척 이상을 손상시켰다. 하지만 이 전설적인 항공모함은 1945년 5월 14일 오키나와 전투에서 한 일본 조종사에 의해 대파 당하고 전선에서 물러나게 된다. 《토미야스 슌스케》 1943년 3월, 토미야스는 와세다 대학에서 정치경제학 학위를 취득하고 남만주 철도 회사에서 일하기 시작했다. 1943년 9월 18일, 선전에 힘입어 일본 전역을 휩쓸었던 애국심의 물결에 자극을 받아 그는 13기 학생 예비군으로 제국 해군에 입대했다. 기초훈련을 마친 후 이바라키현 츠쿠바 항공군단에 배치됐다. 1945년 3월 28일, 츠쿠바 항공대는 제케 특공대(가미카제)를 조직했고, 토미야스 중위는 특공에 자원한다. 1945년 5월 14일 오전 5시 30분, 중위 토미야스는 250kg 폭탄을 탑재한 제로 전투기 14대로 구성된 가미카제 특수 공격대 제6츠쿠바 비행단의 지휘관으로서 가노야 공군 기지에서 출격했다. 레이더에 가미카제 편대가 포착되자 미해군 태스크 포스 58은 요격을 위한 함재기들을 출격시켜 제로기 8대를 격추시킨다. 미군의 초계기를 통과해 살아남은 6대는 규슈 남동쪽으로 수백마일 떨어진곳에서 모여있는 함대를 발견하고 미해군 대공화망 돌파를 시도한다. 5대가 격추되고 마지막 남은 토미야스의 제로기는 구름속에 숨어 기회를 노리고 있었다. (구름을 이용한게 인상깊었는지 당시 태스크 포스 58 행동 보고서에도 기록된다.) 엔터프라이즈가 선회하는 순간 토미야스의 제로기는 급강하를 시작한다. 당시 해군 중위가 목격한 제로기는 약 200피트 상공에서 좌현 밖으로 날아갔고, 살아남기 힘든 불길의 벽을 뚫고 배면비행으로 항공모함 엔터프라이즈를 향해 치명적인 충돌을 감행한다. (충돌 직전 촬영된 토미야스의 제로기와 근처 USS 워싱턴에서 촬영한 폭발 모습) 1945년 5월 14일 오전 6시 57분 그는 맹렬한 대공포화를 피하고 항공모함 엔터프라이즈 (CV-6)의 전방 엘리베이터에 충돌했다. 대폭발을 일으켰고 엔터프라이즈의 앞쪽 엘리베이터가 400피트 높이로 치솟았다. 이 공격으로 장교와 병사 14명이 사망하고 68명이 부상당했으며 함재기 8대가 함께 파괴당했다. 대파된 엔터프라이즈는 수리를 위해 미국으로 돌아가야 했기 때문에 나머지 전쟁에서 제외되었다. 지난 3년간 일본해군 전체가 엔터프라이즈를 몰아내는데 실패했지만 기초훈련만 받은 초보 조종사 혼자서 해낸것이다. USS Enterprise CV-6 협회의 회장이자 당시 2급 조선공이었던 노먼 L.자프트의 증언과 전쟁일지에 따르면 1945년 5월 14일 오후 2시 10분 승무원들은 죽은 가미카제 조종사를 바다에서 단순하지만 예의를 갖춰 장례를 치뤄주었다. (토미야스의 신원파악에 도움을 준 노먼이 가족들에게 돌려준 비행기 잔해들) 노먼은 편지를 시작하면서 일본 국민에 대해 적대적이고 편견이 있었지만, 수십년이 지난 지금은 용서할 때가 되었다고 썼다. -토미야스 슌스케의 마지막 편지- 사랑하는 아버지, 어머니, 자매님, 저는 출격하라는 명령을 받았고, 지금 출발해야 합니다. 처음부터 조국을 위해 목숨을 바쳤기 때문에 살아서 돌아올 수 있을 거라 기대하지 않습니다. 저는 훌륭한 전투 결과를 달성할 각오가 되어 있습니다. 오늘 우리 나라의 운명과 존재가 눈앞에 있습니다. 우리는 우리 나라의 수호자로서 떠납니다. 제가 없을 때 그리워하실 수도 있지만, 큰 열정과 쾌활함으로 살아주세요. 걱정은 모든 사람을 낙담하게 만들 것입니다. 해군에 입대했을 때, 저는 당연히 죽음에 대비했기 때문에, 여러분도 외로움을 느끼지 않으셨으면 합니다. 히데오에게 편지를 보낼 계획이지만, 집에서도 인사를 전해 주세요. 중위 콘도가 방문할 예정이므로, 그를 만나 주십시오. 저는 최선을 다할 테니, 안심하십시오. 슌스케 - dc official App
작성자 : leeloo고정닉
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