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[일반] 중국, 400km/h 고속열차 운행 시작

시타갤로그로 이동합니다. 2024.12.28 21:37:16
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중국에서 내년부터 일부 고속철도 구간에서 상용 운행 속도 400km/h로 설계된 고속열차의 운행을 시작한다고 한다. 첫 번째 동영상은 그 고속열차가 시험 운행 중에 453km/h의 속도에 도달한 모습을 보여 준다. 두 번째 동영상은 그 고속열차를 '수송'하고 있는 모습을 보여준다. 세 번째 동영상은 현재 운행 중인 350km/h 고속열차의 운행 모습을 보여준다. 그러니까 상용 운행 속도가 50km/h 빨라진 것이다.
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https://www.scmp.com/news/china/science/article/3292414/chinas-high-speed-rail-enthusiasts-glimpse-future-450km/h-train-spotted

중국의 고속철도 애호가들, 450km/h 열차에서 미래를 엿보다

이번 주 베이징으로 향하는 CR450은 내년에 운항을 시작하면 세계에서 가장 빠른 상용 서비스가 될 것이다

Zhang Tongin Beijing
Published: 3:00pm, 27 Dec 2024Updated: 7:15pm, 27 Dec 2024
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내년에 운행을 시작하면 세계에서 가장 빠른 상용 열차가 될 것으로 예상되는 중국의 차세대 고속철도 혁신 열차 CR450이 수요일 톈진에서 베이징으로 향하는 모습을 열광적인 팬들이 동영상으로 포착했다.

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Chinese Bullet Train Reaches 453 km/h in Test Run



China’s next geneartion 450km/h CR450 bullet train captured in video


How fast is China's 350km/hour bullet train? See cars as reference

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시험 운행 속도 450km/h(280mph), 상용 운행 속도 400km/h(249mph)로 설계된 CR450은 지난 11월 시험 운행 영상이 온라인에 잠시 공개된 이후 두 번째로 공개되었다.

이 열차는 옆에서 보면 화살을 닮았다. 매끈한 총알 모양의 기수는 약간 각진 윤곽을 가지고 있으며, 조종석에는 사다리꼴 측면 창문과 장식용 호흡등이 있다.

지난달 유출된 것으로 보이는 테스트 영상에는 CR450AF-0001로 표시된 열차가 등장했지만, 최신 이미지에는 일련 번호가 흰색 테이프로 가려진 8대의 CR450이 등장한다.

차체는 도색되지 않았지만 중국 초고속 열차의 푸싱 브랜드가 보이는데, 이는 새로운 열차가 2017년에 데뷔한 CR400의 기반 위에 세워졌음을 강조한다.

오늘날 중국의 고속철도 시스템은 45,000km 이상을 커버하는 세계 최장 규모의 네트워크이다.

중국 국철 그룹은 9월에 CR450 열차가 본격적인 조립 단계에 들어갔으며, 연말까지 시제품이 출시될 예정이라고 발표했다.

이 프로젝트는 중국의 14차 5개년 계획의 일환으로, 선로, 교량, 터널 등 고속철도 인프라를 업그레이드하는 계획도 포함되어 있다.

공식 데이터에 따르면 CR450 열차의 차체 무게는 약 10톤으로 기존 CR400 모델보다 12% 가벼워졌다. 운행 저항과 에너지 소비는 20% 감소한 반면 제동 성능은 같은 수준으로 향상되었다.

중국 소셜 미디어에 게재된 동영상에서 가져온 이미지로, CR450의 날렵한 총알 모양의 노즈와 각진 윤곽을 보여줍니다. 사진: 웨이보/蜗牛同学LX

데이터에 따르면, 이러한 개선으로 열차의 제동 거리, 소음 수준 또는 에너지 효율에 영향을 주지 않으면서도 상용 운행 속도를 50km/h까지 높일 수 있었다.

CR450은 작년 6월에 실시한 성능 테스트에서 453km/h의 기록적인 속도를 달성했다.

중국 남동부의 메이저우만 대교에서 진행된 시험 운행에서 두 대의 CR450 열차가 서로를 추월하면서 합산 상대 속도 891km/h에 도달했다.

이번 주에 CR450이 목격되자 열차 애호가들 사이에서 어떤 노선에 투입될지 추측이 나오고 있으며, 일부에서는 베이징-상하이 노선이 초기 건설로 인한 잠재적 정착 문제로 인해 업그레이드가 필요할 수 있다고 지적하고 있다.

소셜 미디어 플랫폼의 논평에 따르면, 더 높은 표준으로 건설된 청두-충칭 중앙선은 CR450이 최대 설계 속도로 운행될 가능성이 높은 후보로 꼽힌다.


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