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2024 부산인디커넥트 페스티벌 후기
.... 부산으로 떠납니다... 눈은 6시에 떴는데 침대에서 밍기적거리다가 기차표 예매하고 출발 기차타고 50분 쯤 걸림 부산역에서 다시 벡스코까지 45분? 아무튼 도착 오픈 시간 맞춰가면 줄 존나 길거 같아서 일부러 좀 늦게 갔는데 그래도 줄 존나 길더라 한참 기다려서 드디어 BIC 입갤 산나비 이번에도 왔더라 입구 바로 앞에 위치함 게임은 이미 다 해봤고 대기줄 길어서 따로 하진 않았음 개발자 앞에서 대충 꾸시렁 대고 악성재고 처리 도와줬다 철호패 공식 아트북 6만7천원 들었음 이걸로 오늘밤 뿌릴 예정이었던 게임이 사라졌음 중바~~ 운호리 알리안세?? 라는 게임 홍보하는 디볼버 부스를 지나서 일단 카페에 50잔 선결제 박음 내일도 하니까 결제는 중세게임 갤러리요 한마디 하고 주문하면 됨 23년 BIC에서 원픽인디 상을 받은 아키타입 블루 올해도 왔길래 냉큼 가봤음 사실 플엑 때도 봄... 이전에 만들었던 아트 스타일을 완전히 갈아엎었더라 여기서 이렇게 바뀜 아무튼 게임은 만족스러웠다 요새 우후죽순 쏟아지는 덱빌딩겜들 많은데 최근 몇년간 해본 덱빌딩 겜 중에 상당히 만족스러웠음 아트 디자인도 바꾼게 더 맘에 드네 아니 근데 싯팔 하필 내가 마주한 보스가 BIC행서 내내 아무도 잡지 못 했던 초울트라슈퍼짱쎈개어려운 보스라서 보스전에서 게임오버 났음 개쳐발리고 당당히 상품 요구하니까 "어.. 보스 잡아야 드립니다" 하길래 얼굴에 철판깔고 고닉 OOO(개발자 디시 고정닉)님이 그냥 와서 받아가라던데요????? 하니까 이새끼 머?지??? 하는 느낌으로 한번 슥 보더니 부스 안 쪽의 팀원한테 "어이.. '그거' 가져와...!' 그래서 받음 작년에 받은 그거다 또 받아서 이제 두개임 ㅎㅎ 당당하게 목에 걸고 다님 스플릿 스퀘어 이것도 덱빌딩 로그라이크 패드 키마 둘 다 지원함 다양한 공격 및 설치 스킬들 조합해서 스테이지를 돌파하는 겜임 장착한 스킬들 사용횟수 제한이 있어서 마구잡이로 난사할 수가 없음. 스킬 다 쓰면 체력을 깎고 재장전 하는 식 강할수록 횟수가 낮아서 마구잡이로 난사하면 체력관리가 안 돼서 게임오버... 점심은 내부에 있는 푸드코트에서 케밥 + 자몽에이드 먹으면서 터키쉬-아이스크림맨이 잼민이들 상대로 아이스크림 능욕쇼 하는거 봤음 관람 내내 어디선가 들려오는 고함소리&비명소리 궁금해서 찾아가봤더니 Kick and Loud 발판위에서 달리기 후 슬리퍼를 날리고 소리를 질러 멀리 날려보내는 게임 달리기 점수 + 슬리퍼 킥 점수 + 소리지름 점수 합산되서 비거리가 측정되는 듯 했음 나도 한번 해봤다 413m인가 나왔음 1등이 500m 넘던데 어케 한거지??? 이거 하고나서 목아픔+두통 오더라 진짜 혼신의 힘을 다해서 소리질렀음... 웨이 앤드 초이스 텍스트 로그라이크에 ai일러스트를 추가한 듯한 게임 재밋었음 그래서 2번 했다 근데 말이야... .....? ?? 아니지?? 분명 제 기분탓이겠죠???? 예에에ㅔㅔ???? 이니 근데... 내가 이거 목에 걸고 다녔는데 웨이 앤드 초이스 개발자가 게임이야기 해주다가 이거 보더니 "어 나 이거 중갤에서 봤는뎅" ㄹㅇ 대뜸 밑도끝도 없이 이렇게 말함 아..예? 아 이거요? 아 저 쪽 부스가니까 주던데요ㅎㅎ 필사적으로 태연한척 했음 아무튼 두 번 해서 엔딩까지 봤다 게임에 페이커 기습숭배 같은 것도 나오고 온갖 밈 다 넣어놔서 보면 아 이거 ㅋㅋ 할 만한게 많았음 재밌었다 ? 중세 깡통기사 입갤 순혈 중세게임 갤러리 이용자로써 그냥 지나칠 수 없더구나 마스터피스 홍보 중인 개발자였음 이 게임도 덱빌딩 로그라이트 한 판 하는 시간이 길어서 진짜 조오오오오오오오온나 오래 기다렸다. 기다리다 지쳐서 걍 다른데 가려고 했는데 그 긴 시간동안 게임 하면서 중도에 그만두고 가는 사람이 한명도 없이 죄다 게임오버든 엔딩이든 다 보고 가길래 너무 궁금해서 이악물고 기다림 다양한 용병들을 고용해서 스테이지를 돌파하는 게임 맵 디자인보면 저게 다임 존나 단순해서 뭐야 이게 싶었는데 의외로 신경써야할 요소도 많고 용병들 특성이나 주문 같은 것들도 잘 맞춰줘야 했음 존나 재밌었음 한 판 하는데 시간 존나 오래걸리는데 왜 중도이탈 안하고 끝까지 앉아서 하다 간 줄 알겠더라 오늘 해본 게임 중에서 젤 맘에 들었다 지나가다 부채 나눠주길래 덥석 받아서 해본게임 초보자 던전 마스터 던전 마스터가 되어 쳐들어오는 모험가들을 맞이하며 버티는 게임 몬스터를 배치하거나 던전에 각종 함정을 설치할 수 있음 둥짓드에서 던전디펜스를 생각나게 했음 재밋다! 6시간 넘게 돌아다녔는데 아주 만족스러웠다 오늘은 여기서 시마이 하고 내일 또 가..야겠지?? 기차타고 집 가는 중인데 내일 늦게 일어나면 못 가는거고.. 일찍 일어나면 가는거고 암튼 그럼 마지막으로 확인 했을 때 18잔? 19잔? 나갔었던거 같은데 아직 많이 남았으니까 내일 BIC 오면 왔다갔다하면서 커피 챙겨드셈 혹시 다 떨어지면 또 결제해놓을거임 재!밌!었!다! - dc official App
작성자 : 실 성고정닉
싱글벙글 일본 소형차가 "안"들어오는 이유. jungbo
https://m.dcinside.com/board/singlebungle1472/1411422 이 글 보면서 오늘은 어떤 원종이가 차를 몰고 급발진할지 두려워하며 글 씀 1. 턱없이 낮은 엔진 배기량 밟아도 잘 안나가서 답답하기로 유명한 기아 레이, 캐스퍼, 모닝 등의 엔진 배기량이 1000cc (1L)이다. 이 마저도 사람들이 시내주행 흐름 따라가기 어렵다고 엑셀을 깊게 밟아 연비주행이 힘들다고 평가되어 토크에 유리한 EV모델이나, 답답함을 해소시켜줄 터보모델이 나오고 있는데... 일본에서 유명한 스즈키 허슬러가 엔진배기량이 658cc이다. 말 그대로 1/3토막. 게다가 일본 경차는 규정이 더 빡빡하여 한국 경차보다 '무조건' 작고 배기량은 660cc 이하다. 그 만큼 감량된 공차중량이라고 해봤자 60~100kg 정도... 당연히 '밟아도 진짜 안나간다.' 2. 가격 다시앞서 스즈키 허슬러의 가격은 일본 내수가격으로 깡통 논터보가 127만엔, 4WD 터보가 173만엔 정도이다. 환율 따지면 깡통 논터보가 1170만원 정도이다. 엥, 살만하지않나 싶은데... 무려 크기도 크고, 엔진배기량은 330CC가량이 더 높은 캐스퍼 깡통은 200만원 가량 비싸다. 경차혜택은 동일하게 받고. 허슬러가 한국에 오면 깡통기준 2500~2700이며 옵션 추가 시 3,000만원이 된다. 누가 삼;;;;;? 3. 2017년 배기가스 규제 한국은 배기가스 규제 유로6을 적용하고있지만 일본은 아직 유로5 수준의 자국 규정을 준용한다. 그 때문에 2017년부터 수입불가. 배기가스 저감장치 달면 되지 않나! 싶지만 크기가 작아서 못단다. 4. 기타 일본차의 연비에 반하는 경우가 있으나 한국과 다른 연비측정기준으로 일본차는 엔진을 '데우고' 1024초 동안 연비를 테스트한다. 당연히 국제표준과는 다르고 소형차일수록 매우 유리하다. 반면 한국은 5Cycle 방식의 국제표준을 준용하기에 실질연비는 일본차와 비슷하다고 평가된다. 또한 FM라디오 주파수도 맞지 않아 차 안에서 라디오를 들을 수 없고 핸들 위치또한 다르다. 구매를 망설이는 요소중 하나. 5. 한국 경차시장 좆망 6. 안정성으로인한 미수입 http://k-car.or.tv/k-car_no/kensaku.php?koumoku=jncap_asv&orderdesc=desc 軽自動車のJNCAP予防安全性能評価点数【最新版】比較ランキング2024年08月版大きい順|Oh!軽軽自動車のJNCAP予防安全性能評価点数【最新版】比較ランキング2024年08月版大きい順|Oh!軽k-car.or.tv미국 자동차시장에 수출되는 도요타 야리스가 대당 사망률이 제일 높다. 심지어 미국수출을 위해 다소 개조를 거친 모델임에도. 이는 일본경차가 부품빼먹기나 날로만들어서 그렇다기보다는 위에서 말했듯이 '공차중량이' 훨씬 가볍기에 사고 시 그대로 충격을 다받기 때문임. 결론은 안정성때문에 수입이 안된다 X 일본의 J-OBD2이 환경부가 마련한 Euro6 환경기준에 미충족되서 O 끝
작성자 : 유미고양이고정닉
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