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인구구조 붕괴된 우크라이나...점점 심각해지는 내부 상황
https://youtube.com/v/zsIzORFQ-FU?feature=shared [자막뉴스] 인구구조 붕괴된 우크라이나...내부서 터진 전쟁 / YTN사무직 직원이었던 릴리아 씨는 이제 슈퍼마켓 체인의 대형 트럭을 몹니다.이 회사에는 릴리아를 포함해 여성 트럭운전사가 6명이나 됩니다.[릴리아 슐하 / 대형 트럭 운전사 : 사람들은 저를 신기하게 봅니다. 물건을 배달하거나 트럭에 물건을 실을 때 휴대폰으로 저를 촬영하죠.]러시아와...youtube.com
작성자 : ㅇㅇ고정닉
두바이 여행기 (3)
- 관련게시물 : 두바이 여행기 (1)- 관련게시물 : 두바이 여행기 (2)팜 주메이라를 떠나 두바이 중심가 근처 SLS 호텔로 이동했다.두바이 몰에서 조금 떨어진 비지니스 베이에 위치한 호텔인데 두바이 호텔답게 상당히 높다.로비가 70층이고 객실이 60몇층에 있었다.70층에 위치한 이탈리안 레스토랑 야외석에서 부르즈 할리파와 두바이 시내를 보며 점심을 먹을 수 있다.이 건물을 왜 휘어버린거지..밥을 먹고 방 안으로 이동했다.방 안에는 테라스가 2개가 있었고 욕실에서도 뷰를 내려다 볼 수 있었는데, 70층이라 높긴 했는데 뭔가 좀 휑했다.호텔 구경을 마치고 두바이몰로 이동했다.두바이몰은 세계에서 두 번째로 넓은 몰이고 대략 축구장 50개 합친 크기에 매장만 1200여개가 들어갈 정도로 크다. 그래서 여기서 두바이몰 어플은 안깔면 길을 잃기 십상이다. 명품 매장들도 없는게 없을 정도로 되게 많았는데 웨이팅은 하나도 없을 정도로 널널했다. 그리고 곳곳에 많은 조형물들과 구경거리들이 있었다.실제 공룡 뼈인 조형물이 분수는 진주잡이 남성들이 다이빙 하는 모습을 조각한건데, 두바이의 최초 산업은 진주잡이었는데 이걸 하다가 사망한 남자들을 기리기 위해 만들었다고 한다.그 외에 엄청나게 커다란 아쿠아리움도 있었다.구경을 다 마치고 부르즈 할리파 전망대를 갔다. 부르즈 할리파(Burj Khalifa)는 세계에서 가장 높은 건물로 높이가 무려 828m에 163층까지 있다. 미션 임파서블에서 톰 크루즈가 벽을 타고 올라간 건물이기도 함. 여기에 전망대가 3개가 있는데 125층, 148층, 154층으로 나뉘어져 있다. 층이 높아질수록 가격대가 올라가며 나는 148층 전망대까지 갔다.전망대 엘레베이터는 세계에서 가장 빠른 엘레베이터인데 125층까지 초당 10m를 올라간다.148층까지 올라오면 이렇게 휴식 공간에서 아랍 전통 간식과 커피 혹은 주스를 주는데 창가석에 앉으면 셰이크 자이드 고속도로를 볼 수 있다.야외 전망대로 나오면 이런 전망이 나오는데 너무 높아서 사람이 개미보다도 작게 보인다.아래 야경 사진 올려본다.야외 전망대에서 분수쇼도 볼 수 있다. 확실히 고도가 높으니깐 음악소리가 잘 들리진 않는다.148층 구경을 마치고 125층에서 조금 구경하다가 분수쇼를 보며 저녁 먹으러 내려갔다.참고로 기다리는 거 싫어하는 사람들은 반드시 패스트트랙을 사라 올라가고 내려가는데 총 2시간 걸릴 수도 있다..저녁은 아프리칸 BBQ식당인 Tribes에서 먹었다. 개인적으로 여기가 분수쇼 명당 중 최고인듯.음식은 바베큐 플래터(양,닭,돼지,소고기), 새우 빠에야? 를 시켜먹었다.분수쇼는 매시 정각과 30분마다 했던걸로 기억한다. 그리고 분수쇼와 동시에 바로 옆 부르즈 할리파에서도 벽면에 LED 미디어쇼와 함께 레이저쇼도 했다.여기는 포토스팟으로 유명한 팰리스 다운타운 호텔오전에 수영장으로 갔다. 수영장은 총 2개인데 75층에 위치해서 전망이 정말 좋았다.수영을 마치고 다음 목적지인 구시가지로 가서 아랍 전통 식당인 Al Khayma Heritage 로 점심을 먹으러 갔다.여기가 리뷰도 많고 평점도 4.9로 두바이 최고 맛집으로 꼽히는 곳이다.음식은 사모사(만두)하고 아래 양고기 케밥, 쉬림프 비리야니(볶음밥) 그리고 아보카도 주스를 시켰다.맛은 전체적으로 괜찮았고 아보카도 주스는 향이 은은하게 퍼지면서도 적당히 달달한게 꽤나 괜찮았음.알파히디 역사지구에 도착했다. 알파히디(바스타키야)는 19세기에 페르시아인들이 종교 박해를 피해 떠나와 정착한 마을로 옛 두바이 모습을 그대로 간직한 곳이다. 그런데 80년대에 두바이 개발로 인해 대부분이 파괴되었고 한 영국 건축가가 두바이 방문 예정이었던 찰스 왕세자에게 보존 요청을 앙망해 지금까지도 모습을 유지하고 있다. 건물들은 산호, 진흙, 석고, 야자나무로 만들었다고 한다.본격적으로 알파히디를 구경했다.두바이 전통 마을은 골목이 이렇게 좁은데 그 이유는 살인적인 햇빛을 피하기 위해서라고 한다.바로 옆 다른 마을 알시프를 구경했다. 알파히디가 사람 사는 거주지 느낌이라면 여기는 시장 느낌이 강하다. 다만 호객행위는 거의 없었다.다음 목적지로 두바이 프레임에 갔다. 저게 단순 조형물도 아니고 올라가 볼 수 있다.두바이 엑스포 2020을 위해 만들어진 건축물로 액자 모양을 하고 있는데 폭이 95m, 높이가 150m에 달한다.전망대에 올라가면 양쪽으로 각각 다른 전망을 볼 수 있는데, 한쪽으로 구시가지(위), 다른 한쪽으로 신시가지(아래) 모습을 보여줘 두바이의 과거와 현재를 동시에 볼 수 있다.다음 목적지인 미래 박물관에 도착했다. 여기도 2020 엑스포를 위해 만들어진 곳인데 외관에 써있는 아랍어는 두바이 국왕의 미래의 비전을 담은 말을 새겨놓았다고 한다. 내부는 AI나 우주기술, 최신, 미래기술에 대한 전시와 체험을 할 수 있게 만들어놨다.야외 테라스에서 찍은 셰이크 자이드 도로.다음편은 마지막으로 아부다비 여행기를 올려볼게. 긴 글 봐줘서 고맙다.
작성자 : 빠니봉지고정닉
드라켄 투어 후기
시간 못 맞출 것 같아서 전날에 와서 참석했는데 너무 일찍 도착해서 담당 주임님보다 먼저 왔다는 것 같음 대기실에 주임님이랑 둘밖에 없어서 이런저런 파크 이야기 재미있게 하다보니 6명 전부 도착 기다리는 동안 비가 그칠듯 안 그쳐서 담당자분들이 계속 맘졸이고 뛰어다니는 게 보이더라 다들 정말 진심인 것 같아서 너무 감동이었음! 그 후로 아이스 브레이킹 하는데 나는 갤럼들이 롤코고사 파크고사 이런거 만들어서 푸는 거 하나도 못 풀어서 스스로 매니아라고 생각한 적 없거든? 원래 파크 좋아하고 관심 많냐는 얘기 중에 매니아는 아니고 그냥 많이 좋아한다고 대답했더니 둘이 있을 때 금요일부터 국내파크 투어 중이라고 말했던 걸 주임님이 언급하셔서 완전 매니아라고 모두에게 찍힌 것 같음.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다행히 투어 시간에 딱 맞춰서 비가 그쳤는데 그래도 혹시 몰라서 우비까지 챙겨주셨음 경주월드는 정말 고객감동 그 자체다.. 입장은 예매할 때 받은 QR로 하는데 기념 티켓을 따로 나눠주셔서 좋았음 입장 후에 정문부터 드라켄까지 쭉 설명해주시면서 이동했는데 이 부분은 아직 처음이라 개선이 좀 많이 필요하다 느낌 되게 알맹이가 빠진 느낌이 들었던 게 파에톤 설명해주신 걸 예시로 들어보면, "저기 보이는 트랙이 파에톤이고, 파에톤은 2007년도에 개장해서 14년째 운영 중입니다. 경주월드가 유명해지게 해준 롤러코스터예요." 이정도는 관련 기사만 봐도 나오는 내용이고 특징 소개나 흥미로운 정보가 없다보니 기억에 안 남아서 음.. 투어에서 듣기엔 좀 아쉬운 내용들이었음 파에톤이 인버전이 몇개고, 국내 유일의 어떤 기종이고, 테마는 어떻고, 비클에 그 테마가 어떻게 녹아있는지.. 특징 설명이 더 들어가면 좋았을듯 정말 잔인할 정도로 솔직하게 말하면... 투어보다 나중에 담당자분과 한 사담이 더 유익하고 재밌었음 싱글레일 관심 많냐고 물어보셔서 랩터 제조사가 요즘 엄청 핫하고 다들 좋아하고 다른 제조사도 싱글레일 만들어서 궁금하다고 하고 경주월드는 트랙 색상이 확 튀어서 너무 예쁘다니까 -아 그래요? 때가 덜 타는 색이에요 라고 하시면서 스콜앤하티랑 드라켄이랑 색상이 이질적이지 않게 어느정도 조화를 이루게 선정됐다고도 알려주시고 드라켄 입구에서 보면 앞뒤로 스콜앤하티의 C형 트랙이랑 드라켄의 C형 트랙이 대칭적으로 보이게 배치됐다고도 알려주시고 이런 게 투어에서 나와야 하는, 덕후들 가슴이 뛰는 그런 내용이 아닌가 싶었음 드라켄 도착 후에는 간단한 행동수칙 서류 작성 후에 스테이션 건물 뒷편으로 이동해서 짐 두고 안전장비 착용함 착용하는거 은근히 어렵더라 중간에 큰 장비들 있는 기계실 통해서 뒤로 들어가는데 여기서도 기능이나 역할을 알려줬으면 좋았을 것 같음 착용 후에는 캐빈 탑승하고 올라가는데 원래는 구조용, 정비용 시설이고 훈련도 자주 한다고 함 구조까지 걸리는 과정도 대략적으로 알려주시고, 소요 시간을 줄여나가고 있다고 그 후엔 안티롤백, 기계식 브레이크, 접근센서 짧설명하고 사진 찍고 내려온듯 "안전하게 즐기자!"라는 슬로건대로 이 장치들 덕에 되게 안전하다는 걸 강조해주셨음 나중에 듣기론 담당자 분들이 트랙에 때 끼고 도색이 벗겨지기도 하고 너무 안 예뻐서 투어에 자신없어하셨다는데 트랙은 원래 기름때도 끼고 도색도 벗겨져야 멋이라고 생각한다고 말씀드렸더니 매니아 눈에는 그럴 수 있어도 일반인 눈에는 다를 수 있다고.. 아니 근데 다른 게스트분이 현장직 많이 해보셨는지 트랙 아래 그물망 보면서 사람들 떨어지는 사고 보면 저런거 다 있는데도 떨어진다고 무서운 소리를 아무렇지 않게 하셔서 식겁함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좀 아쉬웠던 부분은 그 위에까지 올라가면 경주월드 전경도 내려다보이고 트랙 레이아웃도 정말 쾌적하게 볼 수 있는데 이걸 이용한 설명이 거의 없고 그마저도 풍경 위주였다는 거 (드라켄은 진짜 그냥 전망대 행..) 드라켄 레이아웃 한바퀴 쭉 설명만 해줘도 엄청 좋았을텐데내려와서는 차고지에서 차량 나오는 거 관람하고 시운전 끝나길 기다리면서 기념품 패키지 받고 짧게 이야기 나누는데 시운전을 그냥 어색하게 기다려야 하는 시간으로 두지 말고 안전 시스템이 돌아가는 걸 볼 수 있게 모니터라도 하나 가져다두고 CCTV 보여주면 좋겠다 싶었음 시운전은 충돌 방지 시스템이 정상적으로 동작하는지 보려고 항상 두 대로 한다고 설명해주셨거든. 그걸 직접 보여주는 거지 캐스트 분들이 편한 분위기를 만들어주셔서 기념품 언박싱도 하고 정말 솔직하게 아쉬운 점이나 소감을 말할 수 있었음 국내에서도 이런 체험이 가능해져서 상상 이상으로 좋았는데 솔직히 백사이드 투어인데 생각보다 뭐랄까.. 드라켄의 내용이 없던 게 아쉬웠음 공지엔 저렇게 적혀있어서 차량 보관소도 구경할 수 있을 줄 알았다고 말씀드리니까 바로 현장에서 피드백 반영해서 끝나고 추가로 보여주셨음! 아쉽게 촬영은 금지였는데 비클 양쪽 끝에 달린 작은 휠이 정비소 안의 넓은 트랙에서 쓰는 보조 휠이더라. 신기했음 끝나고 사진 촬영 후에 만족도랑 가격에 대해 물어보셨는데 정가로는 타이트하게 딱 맞거나 콘텐츠가 부족하다고 느꼈음총평 캐스트 분들이 정말 친절하고 편하게 해주시고 다들 열정이 넘치는 게 그냥 보일 정도라서 기분은 좋았는데 자꾸만 아쉬운 점은, 투어 자체로 가격에 만족하는 게 아니라 "패키지의 다른 것들을 고려해보면 나쁘진 않네" 하게 되는 거 뭐가 문제일까 계속 생각해보면 아직은 초기라서 갈피를 아예 못 잡은 게 큰 것 같음 지금은 솔직히 이 패키지가 무얼 위해 존재하는지가 의문이야 슬로건대로 드라켄의 안전체계를 잘 보여주는 투어인가? X 드라켄의 백스테이지를 샅샅이 보여주는 투어인가? X 꼭 드라켄 위에서만 진행할 수 있는 내용인가? X 경주월드를 제대로 훝어주는 가이드 투어인가? X 너무 많은 콘텐츠가 걸쳐있는데 시간은 90분밖에 없어서 다 짧게만 다루고 넘어가버리니까 이도저도 아니게 됨 (운영상 시행착오를 겪는 중이라 붕 뜨는 대기시간도 많았고..) 지금은 그냥 드라켄 위에 5분 정도 올라가서 사진 찍는 거 이거 딱 하나가 그나마 확실한 콘텐츠고 다른 부분들은 굳이 투어에서만 보고 들을 수 있다!라는 생각이 전혀 안 들어 그래서 정가 지불하기엔 부실하다는 입장임 인플루언서들 초청 세션도 있었는데 이대로 런칭됐다는 게 솔직히 너무 아쉽고 실망스러워
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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