갤러리 이슈박스, 최근방문 갤러리
연관 갤러리
2020 도쿄 올림픽 갤러리 타 갤러리(0)
이 갤러리가 연관 갤러리로 추가한 갤러리
추가한 갤러리가 없습니다.
0/0
타 갤러리 2020 도쿄 올림픽 갤러리(0)
이 갤러리를 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
개념글 리스트
1/3
- [금주의 신상] 12월 5주차 신제품 먹거리 모음.jpg dd
- 포켓몬은 디지몬한텐 안됨 .jpg 오사카만박
- 트럼프가 진짜 노리는 단 한 가지…북극에 존재하는 '최강 자원' 마스널
- 사진 열심히 찍었어(고봉밥주의) Look_
- [오피셜] 더불어민주당 패배 확정.JPG ㅇㅇ
- 초딩타겟 드라마인데 캐스팅라인업 미쳤던 작품 ㅇㅇ
- 코리안 더비 손흥민, 황희찬 스탯...gif 메호대전종결2
- 넷플릭스 건담보고 그리는 외전만화 -3- [카최대] 김털보
- 항공기 유가족 "딱 한 정당만 안 왔다" 도라형
- 싱글벙글 비행기 관련 지식 30개 타원형플라톤
- 무안 사고기종 같은 날 또 사고, 노르웨이 비상 착륙 ㅇㅇ
- 헌정사상 처음 “체포” 영장 청구 내란견아웃
- 토라마루 마개조 시켜봄 대마론
- 싱글벙글 반지의제왕 비하인드씬 사진 모음촌 Lauren
- 국가애도기간에 불꽃놀이 축제 ㅅㅂ ㅋㅋ ㅇㅇ
피해 키운 2~3m 둔덕...무안공항 ‘경사’ 때문에 세웠다
https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005421328?sid=102 [단독] 피해 키운 2~3m 둔덕...무안공항 ‘경사’ 때문에 세웠다‘오버런’하면 콘크리트 구조물에 정면충돌 인천공항은 지상 7.5cm에 구조물 위치해 2016년 오버런 사태 때 인명피해 없었다 무안국제공항에서 탑승객 181명을 태운 제주항공 여객기는 착륙 도중 로컬라이저(착륙 유도n.news.naver.com- dc official App- 둔덕이 원인 아니리고 울고불고 난리친 놈들 있었나 보네https://www.millardtowers.com/blog/miramar INSTALLATION SPOTLIGHT - MCAS Miramar: 3m ILS LLZ Catwalk — Millard Towers Ltd.Our latest installation brings us to the perennially sunny location of San Diego, California, USA. Marine Corps Air Station (MCAS) Miramar recently underwent an ILS Localizer (LLZ) upgrade. As part of the upgrade, an earthen berm supporting the LLZ antennas was removed in order to meet runway end sawww.millardtowers.com미국 캘리포니아의 해병항공대 활주로가 딱 저런 형태였는데 지들이 봐도 '이건 아닌가벼' 하면서 바꿔버림 교체전 교체후 여기는 뭐 바보들이라서 저렇게 바꾼간가? 응? 아 이건 크레용이나 삶아먹는 미국 개병대가 한 짓이라서 못믿겠다 거릴려나?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 심지어 이번 사건현장의 둔덕 높이 수준이 구급차 1대 높이보다도 쫌더 높고 폭도 넓은 수준으로 지어 놓아서 위 사진의 활주로 보다 훨씬 더 심한 수준임 - dc official App- <<무안참사에 옹벽 전문가가 설명한 영상 (공군 댓글 중요)>><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PfkWm-q7R8o?si=3ZhpRg358zdhc2rq" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>- 김성회 "무안공항 참사가 맞다. 콘크리트구조물이 주요 원인" 민주당 x 국힘x 겜튜버 x 대통령실 전 비서관O- [팩트체크] 무안공항 참사 원인에 대해서전 연방항공청(FAA) 안전 검사관인 데이비드 수시는 29일 CNN에 출연해 무안공항 참사 사건에 대해 다음과 같이 분석했다.https://youtu.be/GPsw68aPVhw?si=sSBHc8vBs5-IS9am&t=330 (5분 30초~)"제게 있어 가장 큰 의문은, 왜 활주로에 그런 장비가 배치되어 있냐는 점입니다. 공항은 착륙장비 없이 착륙할 수 있도록 설계되어야 하며, 비행기가 활주로에서 벗어나 잔디로 미끄러지더라도 이런 종류의 장애물이나 장벽이 활주로 근처에 있어서는 안 됩니다.이번 경우에는 그 콘크리트로 된 조명시설(lighting facility)이 정확히 그 자리에 위치했는지 아직 알 수 없습니다. 제 생각으로는 그것이 거기에 있어야 할 이유가 없습니다. 따라서 제가 다음으로 묻고 싶은 질문은, 해당 공항이 국제공항으로서의 설계 기준을 충족하는가 하는 점입니다. 이런 부분들은 조사관들이 매우 면밀히 검토할 것입니다."항공갤러들은 이미 알겠지만 데이비드 수시가 지적했던 '장애물' 관련 규정은 이미 우리나라에도 있다.지난 2007년 「장애물관리업무 매뉴얼」이 최초로 제정됐고, 현재는 「항공장애물 관리 세부지침」에서 규정하고 있다.https://www.law.go.kr/행정규칙/항공장애물 관리 세부지침[시행 2024. 1. 11.] [국토교통부예규 제377호, 2024. 1. 11., 일부개정]제23조(도입)③ 공공항부지에 있고 장애물로 간주되는 모든 장비나 설치물은 실중량과 높이를 최소로 유지하고 항공기에 대한 위험이 최소가 되는 장소에 설치해야 한다. 또한, 이와 같은 장비나 설치물은 부러지기 쉬운 받침대에 장착해야 한다(제24조 참조).https://www.law.go.kr/행정규칙/장애물관리업무 매뉴얼/(877,20081120)[시행 2008. 11. 20.] [국토해양부예규 제877호, 2008. 11. 20., 일부개정]2007년에 제정됐던 「장애물관리업무 매뉴얼」은 위의 링크를 클릭 후 '닫기' 버튼을 누르고, 상단에 '첨부파일'을 클릭하면 문서파일로 첨부된 해당 매뉴얼을 확인할 수 있다.어제 사고가 발생한 항공기는 콘크리트로 구성된 로컬라이저 안테나와 충돌한 것으로 알려진 만큼, "(공공항부지에 있고 장애물로 간주되는) 장비나 설치물은 부러지기 쉬운 받침대에 장착해야 된다"는 규정을 위반한 것으로도 볼 수 있겠다.미국에서도 관련 구조물이 있는데, 무안공항의 구조물과 상이하다는 것을 알 수 있다.https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=airways&no=20995 미국에서도 저런 흙 둔덕이 존재했음 - 항공 마이너 갤러리근데 RUNWAY END SAFETY AREA 활주로 안전구역 요구사항에 위배되는 구조물이라 3M 높이의 부서지기 쉬운 구조물인 아래처럼 바꾼거임..무안도 이런방식으로 만약에 바꿨다면..gall.dcinside.com아무쪼록 이번 안타까운 참사로 희생된 분들께 깊은 애도를 표하며, 국토교통부와 관계 당국이 철저한 조사를 통해 하루속히 진상을 규명할 수 있길 바란다.- 인천에도 덕둔이 있는데 왜 무안 덕둔이 문제냐인천 로컬라이저에도 덕둔은 있음 그런데 무안처럼 무식하게 쌓아놓지는 않음2016년에 UPS MD-11 화물기가 이륙중 랜딩기어 손상으로 이륙포기, 오버런 한 사건이 있었음당시 항공사고조사 보고서 일부이고 지금 제주 사고랑 비슷한 경로로 이탈, 로컬라이저 충돌 후 멈춤물론 항공기는 스크됐지만 승무원은 경상에 그침당시 사고 현장 로컬라이저 모습인데 딱 봐도 덕둔이 높아보이지 않아 보이는걸 알 수 있고실제로 30cm의 비교적 낮은 높이로 다져놓음이번 사고의 무안 덕둔은 어떻게 생겼냐면족히 2미터는 넘어보이는 토벽에다 그 위에 공구리질을 쳐놨으니 이걸 어떤 쇳덩어리가 버티냐?- 베테랑 파일럿 유튜버 : "무안공항 설계잘못"활주로 끝단에 설치된 로컬라이징 표지는 원래 잘 부서지도록 설치되어야 함.근데 무안공항은 로컬라이징 표지 높이를 높이려고 높이 2m의 둔덕을 공구리 쳐버림.이 둔덕은 공항 외벽이랑 다름. 활주로 끝에 있는 시설물.즉, 애초에 설계와 시공이 잘못됨.https://youtube.com/v/w1r8dl4RqMw?si=46l7CohZM7BL4zBd Pilot Blog | Airline Pilot about Crash of Jeju B737 at Muan | No gear | Bird Skrike | Concrete wallHere I just the know fact and only my opinion about the Crash. There are many questions that could not be answered at this point so we need more data and inv...youtube.com- 제주항공 참사키운게 콘 구조물때문이라는 우크라이나 장갑차 연구원https://t.me/btvt2019/17091?single - 새로 생긴 신조어 "둔덕맘"둔덕얘기만 하면 발작하며 피의 쉴드를 치는 사람들을 뜻함 - dc official App- [단독] 전라남도 무안공항 대참사 원인으로 지목된 둔덕 설치 시기 알아냄1. 다음 지도 로드뷰로 현재하고 과거 사진을 비교해 볼수 있음오른쪽이 빨간 박스 친것을 보면 알수 있듯이 2022년 1월 최신 사진임전라도 무안공항 참사 사건의 결정적 원인으로 외국 언론들이 모두 지적하는 저 둔덕의 모습을 확실히 볼수 있음2. 그럼 과거에는 어땠을까? 사진 왼쪽을 보면 2010년 4월 로드뷰임방벽이 없는 것이 확연하게 보임. 방벽이 없는 그냥 평지임3. 다음 로드뷰로 확인할수 있는 다음 과거 사진은 2014년2월 로드뷰임방벽이 세워진것이 보임!!!!그렇다면 2010년 4월 부터 2014년 2월 사이에 저 방벽이 세워졌단 소리임!!하지만 4년의 갭은 너무 길지. 이걸 어떻게 줄일수 있을까?4. 네이버 로드뷰 과거 사진을 살펴봤더니 2011년10월 로드뷰에 둔덕이 세워진것이 확실하게 보임!!!즉 전라남도 무안공항 대참사 사건의 원흉으로 외국 언론들이 지적하는저 방벽이 세워진 시기는 2010년 4월 이후에서 2011년10월 전으로 1년 으로 그 간격이 좁혀짐!!저 시기에 전라남도에서 저런걸 지시할수 있을만한 위치에 있었던 더불어 민주당 출신 정치인들이 누구인지 찾으면 책임을 물을 수 있을듯?
작성자 : ㅇㅇ고정닉
제주항공, 참사 하루만에 또 '랜딩기어 이상' ㄷㄷ
동일기종 ㄷㄷㄷㄷㄷ - 제주항공 사고여객기 보잉-737 김포공항에서 또 랜딩기어 사고ㄷㄷJPG김포공항에서 출발한 사고여객기 동일기종 비행기가오전 6시 37분 사고날뻔함 ㄷㄷhttps://youtu.be/e-D_6c8nJs8?si=7wVpn1m9YhaGHCxR 노르웨이서도 같은 날 같은 기종 사고…무슨 일 / SBS / 실시간 e뉴스이번 참사의 사고 기체, 미국 보잉사에서 만든 B737-800 모델입니다.공교롭게도 같은 날 노르웨이에서도 해당 기종의 사고가 일어난 걸로 전해졌습니다.현지 시간 28일 노르웨이 오슬로에서 네덜란드 암스테르담으로 이동하던 KLM항공 여객기가 이륙 직후 5천 피트 상공에서 유압 고장...youtu.be29일날 노르웨이에서도 비상착륙했었다고ㄷㄷ미국 중국에서고 사고가 많았다고함 - 제주항공 블라인드 또 발굴됐네념글에 있는거랑 또 다른거임 ㄹㅇ 얘네 내부적으로 문제 많았나봄 - 제주항공 참사 3주 전 보잉 내부직원들의 폭로 보잉 내부 고발자, 비행기 생산 중 "수천 개"의 결함 또는 비규격 부품이 분실됐다 기자 샤린 알폰시: 1월에 보잉 도어 플러그 분실 사건을 들었을 때요? 당신의 반응은 어땠어요? 샘 모호크: 놀라지 않았습니다. 저는 비행기에 무슨 일이 일어날 거라고 알고 있었습니다. 사실 저는 그것이 비행기를 추락시킨 대참사가 아니어서 기뻤습니다. 그런 종류의 가시성, 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 대중에게 알렸습니다. 모호크는 보잉에서 13년간 세 가지 다른 항공기 프로그램을 담당했습니다. 도어 플러그 사고가 나기 몇 달 전, 모호크는 보잉과 연방 규제 기관에 렌튼 공장 내부의 안전 관행의 허점에 대해 경고했다고 말했습니다. 렌튼 공장은 세계 상업용 제트기 함대의 약 30%를 생산합니다. 샘 모호크: 경영진들은 비행기가 계속 움직이도록 하고, 무슨 희생을 치르더라도 노선을 계속 움직이게 했습니다. 기자: 무슨 희생을 치르더라도요? 샘 모호크: 무슨 희생을 치르더라도요. 기자: 안전도요? 샘 모호크: 안타깝게도, 그렇습니다. 네 품질 조사관으로서 그의 업무 중 하나는 직원들이 "부품 감옥"이라고 부르는 곳에 결함이 있는 비행기 부품을 추적하는 것입니다. 기자: 왜 감옥을 일부로 나누었나요? 샘 모호크: 왜냐하면 그들은 잠겨 있어야 하고 열쇠로 잠겨 있어야 하기 때문입니다. 그리고 그것은 증거 사슬과 같은 것이 되어야 합니다. 우리는 그것이 비행기로 돌아가는 나쁜 부분이 아닌지 확인하기 위해 그 모든 부분을 따라가고 있습니다. 그러나 모호크는 생산을 계속 진행하기 위해 일부 보잉 직원들이 프로토콜을 우회하고 그의 팀이 보지 못하는 사이에 "부품 감옥"에서 불량 부품을 꺼냈다고 말했습니다. 기자: 부품들이 어디로 갈 것 같아요? 샘 모호크: 그 공장은 너무 혼란스러워서 부품이 절실합니다. 부품 공급업체와 문제가 있거든요. 그래서 비행기를 제때 만들어서 출시하기 위해, 안타깝게도 그 부품 중 일부가 비행기에 재활용되어서 비행기를 계속 만들고 생산을 중단하지 않기 위해서였습니다. 기자: 결함이 있는 부품이 보잉 항공기에 있을 수 있다고 생각하시나요? 샘 모호크: 네, 그렇습니다. 기자: 비행기에 불량 부품이 몇 개 장착되는 것에 대해 말씀하시는 건가요, 아니면 이런 일이 반복적으로 일어나는 건가요? 샘 모호크: 반복해서 일어나는 일이라고 생각해요. 우리는 수천 개의 부품이 빠졌어요. 그리고 볼트뿐만 아니라 비행기 조종의 주요 도구 중 하나인 러더도 있습니다. 제트기의 30년 수명을 버틸 수 없겠죠. 샘 모호크: 그 부분들이 우리 시스템에 들어왔어요. 거대한 부분들이죠. 그리고 그냥 완전히 사라졌어요. 우리 그룹을 통해서가 아니라 누군가가 그 모든 부분들을 옮겨갔어요. 기자: 규격에 맞지 않는 부품을 비행기에 장착한다면, 무엇이 문제인가요? 샘 모호크: 제대로 된 조사 없이는 재앙적인 사건으로 이어질 수 있다고 생각합니다. 1년 안에 일어나지 않을 수도 있지만, 앞으로는 예상했던 수명만큼 지속되지 않을 겁니다. 러시안 룰렛과 같아요. 일어날지 안 일어날지 모르잖아요. 또다른 내부 고발자인 마이어스는 보잉에서 부품 검사관으로 30년간의 경력을 시작했습니다. 그는 작년에 떠나기 전까지 워싱턴 에버렛에 있는 회사의 가장 큰 공장에서 품질 관리자로 일했습니다. 그는 2015년부터 우려를 품기 시작했다고 말했습니다. 당시 그는 폐기된 787 랜딩기어 축의 결함을 발견했고, 작업자들이 이를 가져가 공장으로 다시 가져왔습니다. 기자: 왜 그냥 물건을 가져갔을까요? 마이어스: 일정에 따라요. 그러니까 그게-- 그게 정말, 음, 그게 오늘의 순서예요. 기자: 그들은 역할이 필요했고, 그것을 기다리고 싶지 않았다고요? 마이어스: 맞아요. 맞아요. 기자: 랜딩기어 축의 상태는 어땠나요? 마이어스: 수리할 수 없을 정도로 부식되었어요. 해당 차축은 빨간색으로 스프레이 페인트로 칠해져 있습니다. 마이어스는 이렇게 표시된 폐품이 10년 이상 허가 없이 가져갔다는 것을 알게 되었다고 말합니다. 기자: 결함이 있는 부품이 빨간색 스프레이로 칠해져 있다면 비행기에서 부품을 보고 "이게 결함이 있어?"라고 말할 수 있을까요? 비행기에 탑승했을 때도 여전히 빨간색인가요? 마이어스: 그렇죠. 아니면 청소를 하면 되죠. 샤린 알폰시: 어떻게 청소하죠? 마이어스: 글쎄요, 그냥 세척제요. 아시죠, 화학 물질이죠. 화학 세척제요. 샤린 알폰시: 씻어내는 것 같은 거요? 마이어스: 그렇죠. 3줄 요약 1. 무안공항 참사 20일전 보잉사에서 일했던 엔지니어랑 부품검사관이 CBS에 폭로 2. 불량부품들을 재활용했고 랜딩기어도 심각하게 부식되거나 고장난걸 교체없이 그대로 세척제로 씼어서 사용 3. 보잉사 제대로 조사 안하면 큰 참사로 이어질수도 있다https://www.cbsnews.com/news/boeing-whistleblower-says-faulty-nonconforming-parts-missing-during-plane-production-60-minutes-tran/
작성자 : ㅇㅇ고정닉
차단하기
설정을 통해 게시물을 걸러서 볼 수 있습니다.
댓글 영역
획득법
① NFT 발행
작성한 게시물을 NFT로 발행하면 일주일 동안 사용할 수 있습니다. (최초 1회)
② NFT 구매
다른 이용자의 NFT를 구매하면 한 달 동안 사용할 수 있습니다. (구매 시마다 갱신)
사용법
디시콘에서지갑연결시 바로 사용 가능합니다.