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삼성이 미국에서 이랬으면 어떤 일이 벌어지는거냐?
대한민국 정부가 관리하는 공정위가 정당한 권리로 삼성에 대해 조사하려고 삼성전자 본사 방문함( 통신사와 불법 담합해서 스마트폰 비싸게 팔았는지 조사 )그러자공정위 직원 못들어가게 입구에서 막아버림공정위 직원이라고 신분 밝히고 정당한 권리라고 고지 했는데 아무튼 절대 못들어간다고 “ 50분 ” 이나 막아버림로비에서 경비원들이 공정위 직원 못들어가게 막을동안 상층에선통신3사(sk , kt , lh)와 불법담합해서 자국민 등쳐먹은 자료가 담긴 pc 빼돌림 관련 서류는 싹다 폐기함 당시 삼성전자 본사 로비에서 공정위 직원 막은 경비원에 대한 평가“ 무단침입 대응 완벽 + 상호 협조 연결 완벽 “ 극찬함+ 상층에서 데탑 교체하고 서류 빼돌린 부분에 대해선 “ 정보보호통신 대응 ” 흘륭하다고 극찬공정위 직원이 불법담합 관련해서 김oo 상무 찾는다고 하자 김oo부장이 안내김oo 상무는 서울에서 미팅중이라고 거짓말당시 본사에 있었으나 몰래 빠져나가 빤스런삼성전자는 이걸로 공정위가 조사방해 항목으로 역대 최고 과태료를 부여함2012년이지만 2024년 기준 이 기록은 아직도 안깨짐언론사들이 이와관련해 삼성의 입장은 어떻게 되냐고 묻자삼성은 답변거부하고 빤스런미국에서 이랬으면 어떻게됨?- dc official App- 삼성전자가 여론조작한 래전드 사건 2013년에 출시된 갤럭시노트3,갤럭시s4 (2014) 스마트폰 최초의 성능조작이 삼성인걸로 확정난 레전드 사건임(2019)미국에 공개사과하고 천억 넘게 배상함애플의 배터리 게이트 2017년,짱깨 스마트폰 성능조작2018년애플,짱깨보다 수년을 앞서 선보임참고로 한국엔 사과는 커녕 1원 한푼 배상안함심지어 저 위에 기사는 해외기사 번역한거임국내 지상파3사 및 조중동 대형언론은 단 한번도 보도안함애플 배터리 게이트는 일제히 보도하면서지상파 3사애플 배터리 게이트는 일제히 보도하면서조중동 언론스미트폰 최초의 성능조작 기업으로 적발돼서 미국에 공개사과하고 수천억 배상하고 한국엔 배상은 커녕 사과도 안하고 입 싹 쳐닫은 레전드 사건에 대해선 왜 단한번도 보도안함?지상파 3사 및 조중동은 왜 애플의 성능조작만 보도하고삼성전자가 스마트폰 최초의 성능조작으로 선정된 사건에 대해선 보도안함??- dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
불고기로드 엔딩에 나오는 일철 한번 분석해봄
아마 여기 갤러들 대부분이 어렸을 적에 "짱구는 못말려: 불고기로드 편" 본 사람들 많이 있을거임그리고 우리가 주목해야 할 부분은 이 영화의 엔딩 부분.https://youtu.be/ZViVc_tMo7M?feature=shared&t=23 嵐を呼ぶ! 栄光のヤキニクロード エンディング嵐を呼ぶ! 栄光のヤキニクロード エンディングyoutu.be짱구네의 귀갓길을 다룬 부분인데 여기서 열차가 총 3대 정도 나옴이걸 한번 분석해 볼거임1. 도카이도 신칸센또 넙니까 JOAT??영화를 본 사람들은 알겠지만 이 영화의 중반부 배경이 아타미 + 이즈반도(태안반도)라는 걸 알 수 있음당연히 아타미에는 신칸센 정차역인 아타미역이 있으니 도괴네 신칸센도 서겠지?일단 영화 개봉 연도가 2003년이니 300계가 당연히 들어감그리고 당시 다이어 기준으로 오후 9시 56분에 아타미역에서 코다마 486호가 출발했는데아타미역 시계탑에 표기된 시간이 오후 9시 55분이었으니 짱구네가 탄 열차는 코다마호가 맞음근데 1분 안에 어케탔노 시발롬들아그리고 이 장면 ㅇㅇ일웹에서도 이 장면을 보고 "분명 도쿄역이다" VS "아니다 시나가와역이다" 로 나뉘었었음만일을 대비해서 항공사진을 좀 가져옴(시나가와)(도쿄)도쿄 쪽의 선로 형태가 약간 타원 모양인 반면에 시나가와는 부채꼴 모양에 가까움하지만 영화 쪽 선로 장면을 보면 오른쪽 부분이 약간 휘어져 있는 모습을 볼 수 있음 따라서 부채꼴 형태는 아니란 거지따라서 여기는 도쿄역이라고 보는 게 더 좋을듯2. 정체 모를 도쿄의 연두색 전철이렇게 신칸센 타고 도쿄까지 들어오는 데는 성공함문제는 그 다음에 바쁘게 다른 전철로 환승하는데 일웹에서는 이거 보고 또 갈리더라저 연두색+녹색 라인 때문에 햇갈린 사람들 많았을 듯근데 히가시에서 굴리는 열차 중에 시나가와-도쿄 전부 정차하고 연두색 라인을 쓰는 노선은갤럼들 모두 알겠지만 산수선 밖에 없음뭐 같은 회사에 색깔도 같다면 요코하마선도 있긴 한데 니는 ㅅㅂ 아예 반대편으로 가잖아꺼져라3. 도부 철도?니가 왜 거기서 나와일철 파본 사람들은 알겠지만 짱구는 못말려의 배경은 카스카베역이 있는 카스카베시임여기는 도부 노선이 직통 연결된 곳이기도 하고 (20000?계 맞?나)여기서 의문점은 방금 전까지만 해도 야마노테선을 보여주다가 왜 갑자기 도부네 똥차를 보여주냐는 거임그렇다면 어디에서 분명 환승을 했다는 건데여기에서 또 갈렸더라JR 아키하바라역에서 하차했다VS JR 우에노역에서 하차했다일단 둘 다 도메 히비야선으로 환승 가능하고 키타센쥬역에서 도부 이세사키선으로 갈아탈 수 있음일단 아키바에서 환승하는 게 더 시간적으로 보나 비용적으로 보나 이득이겠지만적은 확률로 우에노에서 내렸을 수도 있었을 듯쓰고 보니 존나 영양가 없는 글이네ㅅㅂ
작성자 : 타봐요호쿠리쿠고정닉
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