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도쿄-홋카이도-도호쿠-하코네 10편: 하코네 파트1
하코네를 간이유는저번에 가와구치코를 갔다가 구름+폭우에 탈탈 털리고 온적이 있다그래서 이번 여행에 하코네를 추가하면서 어떻게든 3일중 한번은 후지산을 보겠지라는 마음으로 냅다 꽃았다일주일만의 도쿄앞에 야마노테선을 보니까 진짜 도쿄에 왔구나 실감이 든다 신주쿠역아직은 평일이라 그런지 사람이 비교적 뜸하다그래봐야 역구내는 사람 바글바글해서 혼잡함나는 캐리어를 끌고 있었고캐리어를 맡길 코인라커가 없어 나는 다음날까지 캐리어와 함께하는 여행이 되고만다코인라커 자리를 찾다가 결국 못넣고 타러온 로망스카미리 전망석 자리를 잡아두었기에 열차 지연등으로 이거 놓쳤으면 피눈물 흘렸을듯 1달전 10시에 두드린 보람이 있다나가노전철(전편참고)에서 어쩌다보니 선행체험했지만 이게 실제로 타보면 엄청 압도당하는 무언가가 있음 가다보니 후지산마저 보인다여행 목표를 벌써 달성했는데 이제 뭐함? 로망스카가 그렇게 빠른건 아닌데 최고의 장점은 하코네유모토역까지 바로 꽃아준다는 사실이다JR은 오다와라서 알아서 또 와야되니까.... 여기서 등산철도로 갈아타고 올라간다 등산철도로 계속 스위치백(진행방향을 바꿈)하면서 올라간다기관사? 혹은 차장의 계속되는 설명이 일품임이렇게 오다보면 종점인 고라역에 도착잠시 휴식을 취하고 다음 목적지인 소운잔으로 향하도록 한다 케이블카로 환승 평일임에도 사람이 바글바글하다다 입에서 튀어나오는게 쏼라쏼라쏼라임케이블카를 내리면, 소운잔~오와쿠다니 로프웨이를 타야되는데점검때문에 정지중이고 대행버스를 이용해야함눈치게임으로 재빨리 탑승함 참고로 이게 로프웨이보다 빠름 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ하코네를 간이유는저번에 가와구치코를 갔다가 구름+폭우에 탈탈 털리고 온적이 있다그래서 이번 여행에 하코네를 추가하면서 어떻게든 3일중 한번은 후지산을 보겠지라는 마음으로 냅다 꽃았다일주일만의 도쿄앞에 야마노테선을 보니까 진짜 도쿄에 왔구나 실감이 든다 신주쿠역아직은 평일이라 그런지 사람이 비교적 뜸하다그래봐야 역구내는 사람 바글바글해서 혼잡함나는 캐리어를 끌고 있었고캐리어를 맡길 코인라커가 없어 나는 다음날까지 캐리어와 함께하는 여행이 되고만다코인라커 자리를 찾다가 결국 못넣고 타러온 로망스카미리 전망석 자리를 잡아두었기에 열차 지연등으로 이거 놓쳤으면 피눈물 흘렸을듯 1달전 10시에 두드린 보람이 있다나가노전철(전편참고)에서 어쩌다보니 선행체험했지만 이게 실제로 타보면 엄청 압도당하는 무언가가 있음 가다보니 후지산마저 보인다여행 목표를 벌써 달성했는데 이제 뭐함? 로망스카가 그렇게 빠른건 아닌데 최고의 장점은 하코네유모토역까지 바로 꽃아준다는 사실이다JR은 오다와라서 알아서 또 와야되니까.... 여기서 등산철도로 갈아타고 올라간다 등산철도로 계속 스위치백(진행방향을 바꿈)하면서 올라간다기관사? 혹은 차장의 계속되는 설명이 일품임이렇게 오다보면 종점인 고라역에 도착잠시 휴식을 취하고 다음 목적지인 소운잔으로 향하도록 한다 케이블카로 환승 평일임에도 사람이 바글바글하다다 입에서 튀어나오는게 쏼라쏼라쏼라임케이블카를 내리면, 소운잔~오와쿠다니 로프웨이를 타야되는데점검때문에 정지중이고 대행버스를 이용해야함눈치게임으로 재빨리 탑승함 참고로 이게 로프웨이보다 빠름 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대행버스를 타고 도착한 오와쿠다니역오와쿠다니의 상징인 유황가스가스농도가 너무 짙어지면 로프웨이 운휴라던가 출입제한이라던가 여러가지 제약이 걸린다고 함보인다!! 후지산이!!!!!!!!!후지산 보자는 일념으로 달렸는데 벌써 목표를 달성해서 허무함그런건 없고 마냥 기분 좋기만 함 중간에 좀 트러블이 있었지만 모처럼 날씨운 좋은 여행이라 그동안 내 참배를 위해 던진 동전들이 무의미하진 않았구나 감동적임이제 다시 로프웨이로 이동함일부러 사람 적을때 타려고 차 하나 넘겼는데 뒤에 사람들이 우르르 오더라 로프웨이서 본 후지산토겐다이로 넘어가면 보이지 않게 됨 25분간의 운행끝에 드디어 보이는 토겐다이역과 아시노호토겐다이역에 도착했다여기서 오늘의 하코네 마지막코스 해적선으로 환승한다 환승 대기시간동안 아시노호를 바라봄많이 멋지다...날씨도 구름이 거의 안보일정도고 겨울은 평소에도 날씨가 좀 꾸리꾸리한 느낌이라 좋기 은근히 힘든편인데 이정도면 상위 1% 사람 많을땐 백조호트도 많이 굴러다니더라 사진만 보면 혼자만 다니는거 같은데 여기가 해적선 굉장히 많이 탄다 안그래도 프리패스로 가능한 배라서 너도나도 타자고 몰려드니까 줄이 존나김나는 700엔 과금해서 프리미엄석 타는걸로 해결함출~항~ 풍경이 너무 이쁨 마음에 듬근데 배 타니까 여행중 가장 추웠음 시발 죽기 싫으면 들어갔다 나왔다 해야됨 하코네신사의 토리이와 코마가타케방향이쪽이 유난히 뭔가 멋져보였음이렇게 25분 달리면 모토하코네항에 도착한다하코네 1일차의 마지막 부분 '아시노호와 하코네신사, 그리고 산등성이, 뒤에 후지산이 정말 절묘한 풍경이다찍을때는 그냥 후지산 찍어야지 정신 팔렸는데지금 이렇게 보니까 조합이 장난아니네 그냥 일본답다는 느낌 버스를 기다려야하니 잠시 중간정비를 하고 하코네는 버스가 은근히 유효한 시간절약방법이라 버스도 늘 사람이 많다특히 캐리어를 들고 타면 셀프고문이 따로 없음 나도 알고싶진않았음미시마로 향하는 버스후지산이 매우 자주보인다시즈오카오면 진짜 후지산은 질리게볼수있겠다 시즈오카 가는거 (예정 바뀌어서 미정됨) 기대된다...미시마 스카이 워크 근처미시마역에 내렸다당연히 여기서도 후지산이 잘 보이고...슬슬 밤이 다가오는게 느껴짐 어서 마지막 목적지로 가야지...그리고 오늘의 진짜 마지막 목적지인누마즈에 도착원래 누마즈여행까지 담을 예정이었으나그냥 원하는 사진은 죄다 올리려고하니 50개 제한이 무서워서 다음편으로 계속
작성자 : ㅇㅇ고정닉
서울 교통 통합브랜드 ‘GO SEOUL’ 런칭…
https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/429275 서울소식 | 서울특별시분야별 새소식, 시정소식문자알림서비스, 서울시 정책 뉴스, 공고, 보도·해명자료, 서울사랑, 내친구서울등의 정보 제공www.seoul.go.kr - dc official App- 서울시, 교통통합 브랜드 'GO SEOUL' 런칭https://n.news.naver.com/mnews/article/422/0000715983?sid=001 서울시, 교통통합 브랜드 'GO SEOUL' 런칭기후동행카드로 이용 가능한 버스·지하철·따릉이·한강버스 4개 교통수단 적용 서울시가 오늘(24일) 서울 교통의 통합 브랜드 'GO SEOUL(고 서울)'을 발표했습니다. 기후동행카드로 탑승 가능한 교통수단을 통칭하는n.news.naver.com서울시가 오늘(24일) 서울 교통의 통합 브랜드 'GO SEOUL(고 서울)'을 발표했습니다.기후동행카드로 탑승 가능한 교통수단을 통칭하는 브랜드를 만들어 시민들의 이동 편의를 높이고 도시미관을 정돈한다는 취지입니다.서울 교통 통합브랜드 'GO SEOUL(고 서울)' 적용 대상은 기후동행카드로 탑승 가능한 버스, 지하철, 공공자전거 따릉이, 한강버스 총 4가지입니다.'SEOUL'을 ▴BUS(버스) ▴METRO(지하철) ▴RIVER(한강버스), ▴BIKE(따릉이)로 변환‧활용하는 방식입니다.서울시는 이번에 발표된 브랜드는 디자인, 교통, 브랜딩 등 다양한 분야 전문가 의견과 시민 1천명에 대한 설문조사 결과를 반영했다고 설명했습니다.서울시는 런던의 교통시스템 통합브랜드 '라운델(Roundel)', 파리의 RATP(Régie Autonome des Transports Parisiens)과 같이 'GO SEOUL(고 서울) 브랜드'를 도시를 대표하는 아이콘으로 만들겠다는 구상입니다.‘GO SEOUL(고 서울)’ 브랜드는 서울의 활기찬 도시 분위기와 시민의 편리한 이동을 상징하는 ‘GO’를 핵심 키워드로 선정했습니다. 이 GO 키워드에 기존 기후동행카드에 활용하던 무한대 기호(∞)를 결합해 새로운 디자인을 탄생시켰다는 게 시의 설명입니다.GO와 무한대 기호를 콜라보한 심볼은 서울 교통이 끊임없이 연결되고 지속적으로 발전한다는 의미와 현재와 미래를 잇는다는 뜻을 담고 있다고 시는 밝혔습니다.‘GO SEOUL(고 서울)’은 명칭과 픽토그램(국가표준 KS공공안내심볼)과 함께 표기하는 방식으로 교통수단은 물론 버스정류소 및 지하철 역사, 한강버스 선착장, 따릉이 대여소 등에 순차적으로 부착해 통일성을 확보한다는 계획입니다.오세훈 서울시장은 “GO SEOUL이 서울도심 대중교통 시설에 표출되면 서울시민은 물론 서울 방문 국내외 관광객들이 기후동행카드로 탑승, 환승할 수 있는 교통수단을 한 번에 확인 가능해 일상의 편리함이 높아질 것”이라며 “동시에 도시미관을 정돈하는 효과도 불러 디자인 도시 서울의 위상과 도시경쟁력을 높이는 중요한 역할도 할 것으로 기대한다”고 말했습니다.
작성자 : 포천댁고정닉
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