나는 뭐든 잘모르는 개병신임.

심심해서 싸질러 보는 거니까 걍 재미로 읽어보시길.

사실 사고 안나는 요령이야 과속안하고 교통법규 잘지키면 됨.

물론 그래도 피할 수 없는 불의의 사고라는게 있지만 그런거 무서워서 바이크 안탈거라면

교통사고 및 테러범이나 자연재해등이 무서우니 이불밖으론 절대 안나간다는 것과 비슷하므로 패스.

1. 돌발상황이 예상되는 곳에선 무조건 감속.

사실 다른거 필요없고 이것만 해도 거의 모든 사고는 예방할 수 있다고 봄.

개인차가 있겠지만 어찌 바이크를 타며 속도를 즐기지 않을 수 있겠는가.

속도를 아예 내지 말라는게 아니라 돌발상황이 조금이라도 의심되면 속도를 줄이고 보라는 것.

이를테면 인도쪽에 접한 차선을 가고 있다든지, 

추월을 해야하는데 앞차의 덩치가 커서 전방 시야가 확보가 제대로 안된다든지

!! 앞차가 택시라든지 !! ㅋㅋ

이런 곳에선 감속하면서 주변의 시야를 넓히는게 중요함.

복잡한 도로를 다니다보면 돌방상황이 아예 없는 곳이 어디있겠느냐,

라고 반문할 수 있겠는데

조금만 도로 사정에 익숙해지다보면 스스로 '아 여긴 좀 위험하겠구나' 싶은 구간이 있듬.

그런 곳에서 '별 일 없겠지' 라는 생각으로 스로틀 감기 보다는 풀어주는게 사고 발생률이 줄어든다는 뜻.

나도 지금까지 사고가 딱 두 번 났는데

한 번은 앞에 가던 택시가 차선 변경을 하길래 

비어있는 차선쪽으로 내가 쭉가서 추월하려고 스로틀을 감는 찰나에

택시가 다시 원래 차선으로 급하게 돌아오는 바람에 급브레이크 밟고 미끄러져 자빠링함.

(나중에 알고보니 인도쪽 차선을 타던 택시가 옆차선으로 이동했는데 인도에서 손님이 손짓하니까 바로 다시 급차선 변경한 거)

택시와 나의 바이꾸와의 접촉은 전혀없었지만 자빠링으로 인한 찰과상과 백미러 깨짐등의 피해발생하여 112 콜하고 사고 접수함.

(당시에 미세먼지로 인해 구청에서 살수차로 물을 뿌려 바닥이 젖어있었음. 이것만 아니였으면 급브렠 잡았다해서 자빠지진 않았을 속도)

도로교통법에 대해선 잘 모르는데 아직도 이 사고에 대해서

정말 병신같이 음모론 비슷하게 여겨지는 부분이 있는데

택시회사에서 담당경찰관에게 뭔가를 먹인게 있는 것 같다.

사고접수 후 경찰관이 불러서 가보니까 택시회사에서 사고현장이 녹화된 블랙박스를 보여줌.

(후방녹화되는 블박이였던듯)

나는 아무리 봐도 모르겠는데 경찰관 하는 말이

택시의 잘못이 일부 있는 것은 맞으나 영상 잘보면

택시가 차선 변경을 완전히 한 것이 아니라 뒷바퀴 한 쪽이 미세하게 차선에 물려있었다는 것.

그로인해 그 차선의 우선권은 택시한테 있었는데 그걸 무시하고 내가 추월하려 했으니 나에게도 일부 책임이 있다는 것.

웃긴게 일단은 나는 추월하려 했던 것은 맞으나 추월은 하지도 않았고

위에 말했듯 추월하려다 급브렠 잡고 자빠링은 했으나 택시와의 일체 접촉은 없었음.

더 웃긴건 후방녹화된 화면으로 봐서는 택시가 정말 차선을 물고 있었는지 정확한 확인은 안됨.

경찰관도 말을 '그랬을 확률이 높다' 라고 씨부림.

당시에 내 쪽 보험회사 여직원도 경찰관이 하는대로 따르시는게 맞을 것 같다고 씨부림.

그래서 치료비랑 수리비 포함 백만원 받고 마무리.

이후로 전방에 택시는 무조건 돌발상황이라는게 머리속에 각인됨.

두번째 사고는 유턴하려는 차의 옆구리 쳐박음.

과실은 내가 7 상대 3 이라는 결과.

첫번째 사고와 비슷하게 내 예상과는 다르게 내 과실이 컸음.

사고가 난 곳은 큰 사거리 근처였고 유턴한 네발이 운전자랑 나랑 서로 신호위반을 한 사실은 없음.

그 운전자는 좌회전 신호를 보고 유턴을 했다. (유턴 허용된 곳)

그렇다면 반대편 신호는 당연히 적신호.

나는 적신호인데 위반하여 그 차를 들이받은게 아니고 우회전으로 진입해있던 상태.

우회전으로 진입 후에 아무래도 인도쪽 차선타는 걸 꺼려해서 안쪽 차선으로 변경한 후

스로틀을 감았는데 그 차가 갑자기 튀어나온 거임.

역시나 사고접수하고 현장에 양쪽의 보험회사 직원이 출동.

상대편 보험사 직원은 내가 신호위반을 한게 아니냐며 꼬투리 잡기 시작함.

나는 그냥 있던 사실 그대로 설명함.

결과는 상대편에게 신호 '우선권' 이라는게 있었기 때문에 내 과실이 크다는 거였슴.

아니, 내가 무슨 신호위반 한 것도 아닌데 왜 우선권이 그 쪽에만 있는지 모르겠슴.

다행히 그닥 빠른 속도는 아니여서 나는 왼쪽 발을 며칠 쩔뚝거리다가 끝났고

그 쪽은 전혀 다치지 않았으며 내 바이크는 삼발이 휘고 어쩌고 해서 보험처리 했으며

상대방 차량도 크게 훼손된 것 없어 보험처리 하고 끝.

그 후로 큰 사거리 진입구간에서는 상황봐가면서 감, 가속을 함.

내 기준으로는 다행하게도 큰 사고없이 이런 두 번의 경험을 통해서

도로상의 돌발상황에 대한 지식이 쌓였고 그 이후로는 지금까지 사고는 없었슴.

2번, 3번 쓰려고 했는데 1번만으로도 재미없는 잡설이 길어져서 여기까지만.

사실 2번으로 쓰려고 했던게 큰 사거리에 관한 이야기였슴.