[현대자동차]김기태 시승기 쩐다. K9 살려면 그냥 에쿠스 사라

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여잔데 주행 많이하니 엉덩이 베기고 치핵같은거 튀어나옴ㅠㅠㅠ 짜증난다이거 뭐 수술하면 휴우증으로 변실금? 걸릴 수 있다들었는데ㅠㅠ하필 어릴때 튀어나오니 더 짜증남..어디 애기도 못하고..너넨 주기적으로 일어서서 스트레칭 해주고 해ㅜㅜ 작성자 : 차갤러

[현대자동차]김기태 시승기 쩐다. K9 살려면 그냥 에쿠스 사라

ㅇㅇ(211.189) 2012.06.20 13:13:01

조회 104 추천 0 댓글 1

사실 K9을 기다리며 많은 궁금증이 있었다. 그 중 가장 궁금했던 내용은 정말 BMW 7시리즈와 경쟁할 만큼의 능력을 확보했을까 하는 부분이었다. 물론 가능성은 20% 미만이라고 예상했다. 고급차란 단순히 옵션 몇 개와 큰 사이즈로만 만들어지는 것이 아니기 때문이다. 결론적으로 K9은 기대 이하였다. 적어도 에쿠스를 뛰어넘기를 바랬던 기대감 조차 무너뜨렸기 때문이다.

현재의 K9은 에쿠스와 유사한 셋업을 바탕으로 옵션 구성을 몇 개를 달리한 대형세단 이상의 가치를 갖지 못한다. 시승을 끝낸 지금은 BMW 7시리즈와 비교한다는 것 자체가 우스운 일이라는 생각이다. 7시리즈는 단지 홍보와 마케팅을 위해 만들어진 이슈에 불과했다.

결국 K9의 경쟁모델은 수입차가 아닌 에쿠스와 제네시스로 분류된다. K9의 가격대는 제네시스와 에쿠스의 중간에 위치하지만 제네시스 쪽에 조금 더 가깝다. 큰 차이 나지 않는 돈으로 대형급으로 접근할 수 있다는 얘기다. 물론 수입차로 가기엔 눈치가 보이고 에쿠스의 보수적인 디자인이 싫지만 대형 세단을 필요한 소비자에게도 좋은 선택이 될 수 있을 것이다.

기아차가 바랬던 것처럼 수입차 운전자들이 K9으로 오려면 많은 것들을 포기해야 할 것이다. 또한 수입차 소비자들의 눈이 높아졌다는 것을 의식해야 한다. 과거 고급차를 찾던 소비자와 수입차를 고려하는 소비자들의 수준이 크게 달라졌다는 것 역시 기억해야 한다. 단순히 넓고 승차감 좋고 조용한 세단 만을 고집하던 과거 고급차 소비자들 역시 줄어들고 있다. 해당 시장의 고객 연령대가 낮아진 것이 이유겠지만 그렇기에 더 많은 고민이 필요하게 된다. 결국 현대차의 국내영업 본부가 짜증스러워 할지도 모르는 차가 K9이 될 수도 있다는 것이다.

아울러 K9의 가격은 극과 극이다. 3.3리터 사양의 엔트리급은 충분한 경쟁력이 있지만 최상 트림의 가격은 높다. 옵션에 대한 가치 평가를 높이 하더라도 현재의 가격이 매우 합리적이라는 생각은 들지 않는다. 만약 최상급 모델의 값이 700~800만원 정도 낮아 졌다면? 아마도 수입차를 견제할 무기가 되었을 것이다.

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