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스압)) 일본의 유네스코 유산에 대해 알아보자...jpg
문화유산 유네스코 문화유산도 등재기준이 있음. 1. 인간의 창의성으로 빚어진 걸작을 대표할 것. 2 .오랜 세월에 걸쳐 또는 세계의 일정 문화권 내에서 건축이나 기술 발전, 기념물 제작, 도시 계획이나 조경 디자인에 있어 인간 가치의 중요한 교환을 반영. 3. 현존하거나 이미 사라진 문화적 전통이나 문명의 독보적 또는 적어도 특출한 증거일 것. 4. 인류 역사에 있어 중요 단계를 예증하는 건물, 건축이나 기술의 총체, 경관 유형의 대표적 사례일 것. 5. 특히 번복할 수 없는 변화의 영향으로 취약해졌을 때 환경이나 인간의 상호 작용이나 문화를 대변하는 전통적 정주지나 육지·바다의 사용을 예증하는 대표 사례. 6. 사건이나 실존하는 전통, 사상이나 신조, 보편적 중요성이 탁월한 예술 및 문학작품과 직접 또는 가시적으로 연관될 것. 호류지 지역의 불교 건축물 (1993년 지정) 서기 607년에 창건되었다고 하지만 확실하진 않음. 현존하는 세계에서 가장 오래된 목조 건축물. 히메지 성 (1993년 지정) 1609년 완공된 일본을 대표하는 근세 성곽. 오사카 성, 구마모토 성과 더불어 일본 3대 성곽이라 불리나 오사카 성, 구마모토 성은 근대에 파괴되어 재건한거라 현재는 히메지 성이 가장 중요한 문화유산이라고 할 수 있음. 고도 교토의 문화재 (1994년 지정) 말 그대로 교토에 있는 여러 문화재들을 말함. 사원, 성 등. 시라카라고와 고카야마의 갓쇼즈쿠리 마을 (1995년 지정) '갓쇼즈쿠리'란 폭설에 대비해 지붕을 존나 가파르게 지은 일본의 건축양식임. 시라카라고와 고카야마 지역은 폭설로 인해 도로정비가 늦어져 갓쇼즈쿠리 주택이 보존될 수 있었다고 함. 그러나 지금은 주민들의 고령화와 지역인구 감소로 보존에 제동이 걸린 상태라고 함. 원폭 돔 (1996년 지정) 본래 1915년 준공된 '히로시마 상업 전시관'이었으나 1945년 8월 6일 히로시마 원폭 투하로 홀라당 타버림. 그래도 폭심지 근처 건물중 비록 골조뿐이긴 하지만 유일하게 형태가 남아있어서 폐허 상태 그대로 전쟁 유적으로 보존하게 됨. 1996년 심사 당시 미국은 원폭 돔의 등재에 강력하게 반대했으나 위에 올린 등록기준 6번에 근거해 등재됨. 이쓰쿠시마 신사 (1996년 지정) 헤이안 시대 말기 지어진 1400년된 신사. 고도 나라의 문화재 (1998년 지정) 나라 현 나라 시 지역에 있는 사찰들. 닛코의 신사와 사원 (1999년 지정) 닛코 동조궁을 비롯한 닛코 시의 사원과 신사들. 류큐 왕국의 구스쿠 유적 및 관련 유적 (2000년 지정) 류큐 왕국은 현 오키니와 일대에 위치했던 독립국임. 1879년 일본에 병합되어 멸망하고 오키나와 현이 됨. 구스쿠란 류큐어로 성이란 뜻임. 여담이지만 류큐어는 일본어 방언 정도로 간주되기도 함. 기이 산지의 영지와 참배길 (2004년 지정) 와카야마 현, 나라 현, 미에 현에 있는 사원들과 참배길. 이와미 은광과 문화적 경관 (2007년 지정) 은을 채굴하던 광산. 센고쿠 시대(전국 시대) 후기부터 에도 시대 전기까지 대규모 은광이었음. 임진왜란때 군자금도 여기서 충당되었다고 함. 히라이즈미 - 불교 정토사상을 대표하는 사찰, 정원, 고고 유적군 (2011년 지정) 이와테 현 남서부의 옛 지명. 이 지역 일대에는 헤이안 시대 말기 대호족으로 번영을 누리던 '오슈 후지와라씨'에 의해 건립된 사원들과 유적들이 다수 남아있어서 저런 긴 이름으로 세계유산으로 지정됨. 후지산 (2013년 지정) 원래 2003년에 일본 정부가 유네스코 자연유산으로 등재를 추진했다가 쓰레기 불법 투기 문제(갓본 시민의식 다 어디갔노?) 화산으로서 특별히 세계적인 독자성이 없다는 이유로 탈락함. 그래서 일본은 후지산이 산악 신앙의 대상으로 순례객이 많고, 각종 그림과 문학에 자주 등장해 문화적 가치가 있다고 부각하는 쪽으로 전략을 바꿈. 결국 후지산 - 신앙의 대상이자 예술의 원천이라는 이름으로 자연유산이 아닌 문화유산으로 지정됨. 도미오카 제사장 (2014년 지정) 군마현 도미오카에 설립된 일본의 첫 본격적인 명주실 생산 방적 공장임 메이지 5년 당시에 세워진 공장 건물 및 누에 창고 등이 현재에도 보존되어 있고 일본의 근대화를 보여주는 공장이라함 하시마섬 (2015년 지정) 약칭 : 군함도 1800년경에 미쓰비시가 섬 전체를 사들임 1940년에 조선인을 강제 징용하여 석탄 노동을 시킨 곳이고 많은 조선인들이 희생되었음에도 불구하고 일본은 자신들의 근대화 상징으로만 명시할뿐 이와 같은 일제강점기 시기 만행은 부정하고있음 도쿄 국립서양미술관 (2016년 지정) 그냥 미술관임 이건 설명할건 딱히없음 신이 머무는섬 오키노시마와 무나카타 지역의 관련 유적 (2017년지정) 일본의 토착 신토 신앙 의식에 사용된 최초의 신사 중 하나 잘 보존된 신토 건축물과 광대한 경내 외에도 이 유적지는 8만 점의 유물과 골동품, 그리고 성스러운 섬 오키노시마로부터 온 봉헌물이 있다고함 오우라 천주당 (2018년 지정) 일본의 국보 가운데 유일한 서양식 건물이면서 일본에서 가장 오래된 성당이라고함 모즈 · 후루이치 고분군: 고대 일본의 무덤 (2019년 지정) 야요이 시대에 일본 각지에 지방 세력, 소규모 국가들이 생겨나면서 이러한 집단의 수장들을 위한 무덤이라고함 산나이마루야마 유적 (2021년 지정) 일본 신석기 시대의 대규모 취락지 유적이라함 자연유산 자연유산이라고 경치 좋다고 다 등재되는게 아니라 역시 기준이 있음. 1. 최상의 자연 현상이나 뛰어난 자연미와 미학적 중요성을 지닌 지역을 포함할 것. 2. 생명의 기록이나, 지형 발전상의 지질학적 주요 진행과정, 지형학이나 자연지리학적 측면의 중요 특징을 포함해 지구 역사상 주요단계를 입증하는 대표적 사례. 3. 육상, 민물, 해안 및 해양 생태계와 동·식물 군락의 진화 및 발전에 있어 생태학적, 생물학적 주요 진행 과정을 입증하는 대표적 사례일 것. 4. 과학이나 보존 관점에서 볼 때 보편적 가치가 탁월하고 현재 멸종 위기에 처한 종을 포함한 생물학적 다양성의 현장 보존을 위해 가장 중요하고 의미가 큰 자연 서식지를 포괄. 야쿠시마 (1993년 지정) 큐슈 가고시마에 속한 섬으로 숲 전체가 이끼로 덮혀 있어 장관을 이룸. 원령공주의 무대가 된 숲으로 유명. 사슴이나 원숭이도 자주 출몰. 야쿠시마 사슴과 원숭이 시라카미 산지 (1993년 지정) 아오모리 현 남서부에서 아키타 현 북서부에 펼쳐 있는 산지. 사람의 손이 닿지 않게 보호 되고 있음. 시레토코 (2005년 지정) 홋카이도 동부 시레토코 반도에 위치한 국립공원. 사람 손길이 거의 닿지 않아 에조사슴, 북방여우, 불곰, 참수리, 흰꼬리수리, 점박이 물범, 큰 바다사자, 향고래, 범고래 등 다양한 동물이 서식함. 오가사와라 제도 (2011년 지정) 일본 영토지만 지리학적으론 오세아니아에 속해있는 곳임. 이 외딴 섬은 행정구역 상으로는 도쿄 도에 속해있음 김옥균이 일본에 의해 1886년에 2년간 유배된 곳이기도 함. 아마미오시마 (2021년 지정) 혼슈 등 4개 섬과 분쟁중인 쿠릴 열도를 제외하면 일본에서 면적 순으로 오키나와섬, 사도가섬 다음으로 세 번째로 큰 섬이라함. 기록유산도 쓸려했는데 귀찮아서 찍쌈. 끝
작성자 : 설윤아기고정닉
중국 고속도로 갑자기 폭삭…최소 24명 사망.jpg
나이스 - 중국, 개통 10년만에 붕괴한 광둥성 고속도로 사망자 48명으로 늘어中광둥성 고속도로 사망자 48명으로 늘어…"개통 10년도 안됐는데" (msn.com)지난 1일 중국 광둥성 고속도로에서 발생한 붕괴 사고에 따른 사망자가 48명에 육박하며 피해 규모가 커지고 있다. 해당 고속도로는 개통된 지 10년이 지나지 않았고 안전을 위한 구조물이 일부 누락된 것으로 알려지면서, 당초 알려진 것과 달리 '폭우'에 따른 사고가 아닌 인재일 가능성이 커졌다.2일 중국 신화통신 등 현지 언론에 따르면 전날 오전 2시 10분께 광둥성 메이저우시 메이다고속도로 푸젠성 방향 구간에서 발생한 노면 붕괴 사고로 현재까지 48명이 사망하고 30명이 다친 것으로 확인됐다. 그러나 현재까지 추가로 신원확인이 필요한 사망자 3명이 있어 최종 피해 규모는 더욱 커질 것으로 보인다. 사망자 가운데 외국인은 없다. 붕괴한 노면 길이는 17.9ｍ, 면적은 184.3㎡이며, 당시 도로를 지나던 차량 23대가 산비탈로 추락, 토사에 묻혔다.현장 조사 결과 시공 품질도 문제를 일으킨 주요 원인으로 지목되고 있다. 특히 해당 고속도로는 개통된 지 10년이 채 안 된 것으로 알려졌다.중국 계면신문에 따르면 메이다 고속도로 2기 구간과 둥옌선 총 33.6㎞는 2014년 12월 31일 개통돼 메이다고속도로 전 구간이 완성됐다. 사고 지역인 다부현을 관통하는 첫 번째 고속도로이자 광둥과 푸젠성을 연결하는 세 번째 고속도로다. 침하 사고 발생 구간은 메이다고속도로 2차 및 둥옌선에 자리 잡고 있다.게다가 조사 결과 해당 고속도로에서는 안전을 위한 구조물이 상당 부분 누락된 것으로 추정된다. 현장을 살핀 전문가는 "사고 구간은 산의 경사면에 있고 산사태 지역으로 추정된다"면서 "그러나 중력식 옹벽이나 록볼트(암반 보강용 볼트), 지지구조물 등은 보이지 않는다"고 말했다. 그는 "점점 더 많은 산악 고속도로가 고가도로 형태를 채택하고 있지만, 해당 구간은 경사면 매립 방식을 취하고 있는데, 초기 건설 비용 등 때문으로 보인다"고 덧붙였다.중국이란 나라는 늘 변함없군.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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