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두두리악기 방문후기! 사진짱많음!
오늘은 경기 양주시에 위치한 두두리악기를 다녀왔다방문 목적은 베이스 커스텀 문의어제는 야간근무 퇴근하고 인천에서 공연했고오늘은 양주시까지 다녀왔다본인의 거택은 수원시다참고로 지도상 주소를 알고 싶으면네이버에 두드리악기라고 검색해야 나온다 별실사양 문의를 하면서 큰 테이블이 있는 방으로 안내받았다이곳엔 완성품들이 몇 개 전시돼 있었고즉석에서 구매도 가능하다는 것 같다오른쪽에서 두 번째 친구 탑이 정말 살벌하니 이뻤다기타도 꽤 있었다우리 밴드 기타분이랑 같이 갔는데몇 개 시연해 보더니 넥 P90 사운드에 꽃힌 것 같다본인은 좃빱이라 아무것도 시연 안 해봤다아래부터는 공장 견학 사진이다 공장이 시작되는 곳전시돼 있던 완성품 친구들벅아이벌이 무진장 이쁘다금장 깡험도 무진장 이쁘다픽업이나 브릿지 등 하드웨어도어느정도는 자체적으로 발주 제작하신다고 한다 에드워즈 레스폴이건 넥뿌 수리하신 거라고 한다말씀해 주시기 전까지 넥뿌였는지도 전혀 몰랐다..본인은 이 시점에서커스텀 퀄리티에 대한 의심을 완전히 버렸다 공장 깊숙한 곳1저 거대한 블럭 인레이가 루민레이였다..블럭 루민레이 가격은 두려워서 물어보지 못했다 공장 깊숙한 곳 2수많은 바디와 넥들레가토 기타 것들이 많았고커스텀 작업 하시는 것들도 몇 있었다 아름다운 페일문 지판들정말 부드럽고 단단하고 밀도 높은 촉감이었음본인은 에보니로 마음을 굳힌 셈이었는데이걸 보고 심하게 흔들림페일문 통넥..그냥 야하다는 소감 밖엔 나오지 않는다더블넥 SG 바디본인은 이 시점에서커스텀 자유도에 대한 의문을 완전히 버렸다 플레임메이플 통넥과 바인딩 텔레바디멘헤라넥 진짜 너무 예쁘더라의외인 건 가격도 꽤 예뻤음 히든스트리트: 도장실PRS 기타 리피니시 작업하신 거라고 한다진짜 미친듯이 이쁘다퍌스놈들 목재는 무슨 색을 올려도 다 이쁠 것 같다어딜 가도 안 예쁜 틀버스트 빼고 공장 깊숙한 곳 3페일문 지판재들진짜 무늬 하나하나가 예술이더라살면서 페일문을 오늘 처음 봤는데앞으로 살면서 이렇게 많이 볼 기회는 다신 없지 싶다 히든스트리트: 건조실커스텀 통기타가 한 대 있었는데베벨컷 사운드홀이 있더라..우리 기타분이 이런 건 남쇼같은 데서나 봤다고 했더니사장님 본인께서도 남쇼 자주 가셨다고 한다ㄷㄷ 공장 깊숙한 곳 4수많은 목재들이 아주아주 많이 쌓여있었다본인은 이 시점에서그냥 여기서 살고 싶었다 웽게 5피스 넥재앵글드 헤드스톡을 깎아내기 위한 두꺼운 목재줄 장력 때문에 일자넥으로 주문할까 고민중이었는데웽게 5피스 정도면 누운 헤드여도 괜찮지 않을까 히든스트리트: 나무의 방벌 원목들이 엄청나게 쌓여있었다가공되기 전의 무늬목들을 보니 가슴이 웅장해진다 히든스트리트: 얇은 나무의 방온갖 탑재와 비니어들이 잔뜩 있었다플메 비니어가 보고 싶다고 말씀드렸더니수많은 상자들 사이에서 꺼내어 보여주셨다 나무 이름을 까먹었는데이런 나뭇결이 진짜..공장을 나가는 길멀티스케일에 대한 얘기가 나와서 꺼내서 보여주셨다피시맨 픽업에 벅이이벌에붉은 스파클이 들어간 레진..할로바디에 대한 얘기가 나와서 꺼내서 보여주셨다결과적으로 본인은 여기서 오더하기로 마음을 굳혔다소규모 공방도 몇 번 가 봤고공방제 수제품도 만져보고 연주해 봤는데공장은 공방과는 보법부터가 다르다는 것을 느꼈다그냥 완성도가 차원이 달랐다그리고 사장님이 정말 재밌고 친절하셨고자신감과 능력으로 가득한 분이시라는 게마음을 굳히는 데 영향이 크지 않았나 싶다???: 콜텍보다 우리가 더 낫다여담으로 월남 사장님이랑 잘 아신다고 한다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ- dc official App
작성자 : 레-타고정닉
플코2 롤러코스터 실제 모델 (4) 매달림
1편 체인 리프트 : https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=314812편 급발진 : https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=314903편 대체 리프트 : https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=31516옛날에 내가 올렸던 롤코타 실제 모델 정리글처럼https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=20918간략한 역사나 비하인드 스토리와 함께 탑승 영상, 구글 어스 링크를 추가하겠음중복되는 내용은 대폭 생략할 예정이니 안 본 사람은 보고오면 좋을거임개인적으로 생각하는 실제 롤코처럼 짓기 위한 포인트도 살짝 첨가함제조사 이름이 여러번 바뀌는 경우도 있는데 (특히 Arrow Dynamics)그냥 시기 상관없이 그때 그때 생각나는 대로 부르는걸로1. 아우터맥스 - 운동량실제 모델 : Intamin의 Impulse Coaster양방향 급발진 트랙으로 정거장 앞 뒤의 수직 트랙을 왔다갔다 하는 셔틀 코스터이다.대부분 LIM 방식을 사용한 기종이지만 최근 지은 하나는 LSM을 사용했다.플코에는 LIM 급발진 트랙이 들어가있다.초기엔 LSM이 비용도 많이 들고 정확하게 제어하기 어려워서 잘 안쓰였는데기술이 발전하면서 요새는 급발진 코스터에 LSM을 많이 쓰는 것 같다임펄스 코스터는 U자 모양의 간단한 레이아웃을 가지고 있다.제일 첫 모델인 Tokyo Dome City의 Linear Gale은 단순한 수직 트랙이었지만나중 모델들에는 수직 인라인 트위스트가 추가되었다.지역 당국의 건설 높이 제한을 무시하고 지었다가 45도로 수정된 사례도 있다해당 사례에 대한 자세한 내용은 https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=15869인타민이 첫 임펄스 코스터와 거의 비슷한 시기에 만든 Kings Dominion의 Volcano, The Blast Coaster는임펄스 코스터와 비슷한 인버티드 차량과 LIM 급발진을 가지고 있었던 연속 순환형 롤러코스터이다.인타민의 첫 급발진 코스터이고 세계 최초의 인버티드 급발진 코스터였는데롤백 등 기술적인 문제로 개장이 늦어져서 임펄스 코스터쪽이 먼저 개장되긴 했다.이쪽은 Suspended Catapult Coaster라고 불렸는데 이 모델 하나만 만들어졌고2018년 문을 닫으면서 지금은 볼 수 없다.플코에서도 비슷하게 연속 순환으로 구성 가능하도록 여러 특수트랙도 풀어놨다.하지만 차량을 한 대밖에 못써서 효율은 구릴 것 같다포인트 : 좁은 공간에 셔틀로 날먹하자https://youtu.be/PJDqa7CEG3I참조영상 : Six Flags Great America의 The Flash: Vertical VelocityVertical Velocity의 구글어스2. 지오바니 - 인버트실제 모델 : Giovanola의 Inverted Coaster지오바놀라의 인버티드 코스터 Gold Reef City의 Anaconda는 지오바놀라가 직접 지은 세 대의 롤러코스터 중의 한 대이다.B&M처럼 박스 빔 형태의 트랙을 사용하기 때문에 언뜻 보면 구분이 안간다심지어 B&M쪽이랑 레이아웃 구성도 비슷하다차량 탑승 인원 차이 말고는 차별점이 없는듯차라리 Vekoma SLC같은거나 내주지 하는 아쉬움이 있다https://youtu.be/4TRV-SQFbiw참조영상 : Gold Reef City - AnacondaAnaconda의 구글어스3. 발레 앤 니드발덴 - 인버트 - 4좌석실제 모델 : Bolliger & Mabillard의 Inverted CoasterB&M은 1992년 Six Flags Great America의 Batman: The Ride로 세계 최초의 인버티드 롤러코스터를 선보였다.이전에도 트랙 아래에 차량이 매달려있는 형태의 서스펜디드 롤러코스터들이 있긴 했지만그쪽은 좌석이 트랙과 완전히 고정되어있지 않아 좌우로 흔들리기 때문에 인버전이 불가능했다.인버티드 코스터는 차량과 좌석이 고정되어 있기 때문에 인버전도 가능하고 더 과격한 트랙 설계가 가능하다.B&M 인버티드 코스터는 수직 루프, 제로 G 롤, 코브라 롤, 코크스크류, 임멜만 루프, 배트윙 등 여러가지 인버전이 사용된다.한국에도 B&M의 인버티드 코스터인 경주월드 파에톤이 있다.일반 롤러코스터들이 (실제로는 팔을 뻗어도 안닿을 정도의 거리지만) 마치 머리가 닿을 것 처럼 보이는 구조로손님에게 스릴을 느끼게 하는 Headchopper 효과를 노리는 것과 유사하게인버티드 롤러코스터도 발이 닿을 것 처럼 땅이나 구조물에 가깝게 지나가는 Footchopper 효과를 노리기도 한다.포인트 : 여러 개의 인버전과 헬릭스를 포함하고 풋초퍼 효과를 노리자https://youtu.be/fi_ugEfCvMA참조영상 : Busch Gardens Tampa - MontuMontu의 구글어스4. 발레 앤 니드발덴 - 인버트 - 비행실제 모델 : Bolliger & Mabillard의 Flying Coaster출발하면 좌석이 기울어지면서 승객이 엎드린 상태로 바뀌어마치 날아가는 듯한 경험을 할 수 있게 만든 롤러 코스터이다.1997년 Granada Studios Tour의 Skytrak이 플라잉 코스터의 시초로 여겨지고 있고Vekoma가 2000년 첫 플라잉 코스터를 공개한 후 B&M도 2002년부터 플라잉 코스터를 만들기 시작했다.두 회사는 탑승 방식의 차이점이 있다Vekoma는 좌석이 트랙 위에 있는 상태에서 뒤를 바라보면서 탑승하고출발하면서 좌석이 뒤로 젖혀져 누운 상태가 되며, 낙하 전 트랙이 뒤집혀 엎드린 상태로 변한다.B&M은 좌석이 트랙에 매달린 상태에서 앞을 바라보면서 탑승하고출발하면서 좌석이 뒤로 젖혀져 엎드린 상태로 변한다.최근 Vekoma가 출시한 세계 최초의 급발진 플라잉 롤러코스터인 F.L.Y. 시리즈에서는 옆으로 타서 출발하고 급발진하기 전에 좌석이 회전하여 비행자세로 바뀌는 완전히 새로운 탑승 방식을 도입하기도 했다Zamperla도 B&M과 비슷한 시기에 Volare(이태리어로 "날다"라는 뜻)라고 불리는 플라잉 코스터를 만들기 시작했다.다소 컴팩트한 레이아웃을 가지고 있었고 지나치게 거친 승차감으로 평가는 안좋은듯이 모델은 어째서인지 북한에도 한 대가 있다.TPR(Theme Park Review)의 유튜브 Volare 모델 탑승 영상에는 끔찍한, 똥, 최악의, 짜증나는, 쓰레기 등등의 태그가 달려있다그정도까진 아니라며 옹호하는 의견도 있긴 하다.B&M 플라잉 코스터에는 Pretzel Loop 특수 트랙이 자주 나온다.Pretzel Knot와는 외형은 같지만 입/출구에 인버전이 없어서 위아래가 뒤집힌 트랙이다.평범한 인버티드 코스터였다면 Pretzel Loop의 하단부를 통과할 때 수직G가 음수로 높게 나와서 지나치게 위험한 모양이었겠지만이건 누워서 타는 방식이라 괜찮다.물론 플코에선 누워서 탄다고 정면 <-> 수직 관성력을 바꿔서 측정해주진 않는다포인트 : 프레첼 루프를 넣자https://youtu.be/Tl4cMXTqB5c참조영상 : Six Flags Over Georgia - Superman: Ultimate FlightSuperman: Ultimate Flight의 구글어스5. 벡터 - 자이언트 인버트 리턴실제 모델 : Vekoma의 Giant Inverted BoomerangVekoma가 1984년 Boomerang으로 엄청난 성공을 거두고 나서1997년에는 인버티드 버전인 Invertigo를 출시하고거기서 한 단계 발전시켜 2001년 더 큰 인버티드 버전을 만든게 이 Giant Inverted Boomerang (혹은 Super Invertigo)이다.규모가 더 크다는 것 이외에 인버티드 부메랑(Invertigo)과 Giant Inverted Boomerang의 차이점은 역방향 리프트 힐이 수직으로 솟아있고중간에 수직 루프가 정거장 위를 교차하여 지나간다는 점이다플코에서는 자이언트 인버티드 부메랑에 맞게 수정된 코브라 롤인 가파른 코브라 롤이 추가되어있으니이걸로 지으면 비슷하게 정거장을 교차하도록 지을 수 있다.(코브라 롤 도입 전에 약간 상승하는 트랙을 깔아야 나중에 수직 루프가 정거장 위로 지나갈 수 있다)Giant Inverted Boomerang은 공개와 동시에 식스 플래그 공원에서 3대나 한꺼번에 구매했는데(식스 플래그가 운영하던 Warner Bros. Movie World Madrid까지 하면 4대)초기에 여러가지 문제로 인해서 설치가 지연되었다.좌석에서 위로 손을 뻗으면 트랙을 만질 수 있다는 게 발견되어 키 제한과 함께 팔을 들어올릴 수 없게 안전바 설계를 바꿨고테스트 중 캐치카가 탈선하여 차량을 다시 제작하기도 했다고 한다.개장 후에도 차량이 코브라 롤을 못 넘고 중간에 갇히는 문제가 생겨 코브라 롤 부분에 대피용 플랫폼을 설치하기도 했다.플코에도 자이언트 인버티드 부메랑에서 코브라 롤을 건설하면 대피용 플랫폼이 자동으로 추가되는 디테일을 챙겨놨다유지 관리 문제도 심각해 결국 여러 식스 플래그 공원에서 철거되거나 다른 곳으로 팔려나갔다.Vekoma의 Giant Inverted Boomerang 차량은 뒷 줄 손님의 시야 확보를 위한 V자 모양의 Staggered 디자인을 갖고 있다.이 방식은 탑승 과정에서 승객들이 헷갈려하기도 하고, 차지하는 공간에 비해 승객 수용량은 적은 단점이 있다.2001년 Six Flags Magic Mountain에서 Déjà Vu라는 이름으로 개장하여 운행되다가 2012년 Six Flags New England로 이전된 Goliath는기존 Vekoma의 차량이 아닌 Premier Rides가 따로 제작한 1줄에 4명이 앉는 차량을 사용했는데덕분에 더 간단해진 승하차와 많은 승객 수용이 가능했지만 차량 디자인에 문제가 있었는지 기존 차량에 비해 오히려 승차감이 더 거칠어지는 원인이 되었다고 한다.이외에 유지 관리 문제도 심했기 때문에 결국 Goliath는 2021년 폐쇄 및 철거되어 역사속으로 사라졌다.전세계에 존재하는 4대의 다른 Giant Inverted Boomerang들은 다행히 별 문제 없이 운영되고 있지만2014년 이후로는 새로운 Giant Inverted Boomerang은 지어지지 않고 있다.포인트 : 좁은 공간에 날먹하자https://youtu.be/iPjV1PSKThA참조영상 : Six Flags New England - GoliathGoliath의 구글어스Vekoma의 기본 부메랑 기종인 Flashback 옆에 나란히 서있던 과거의 모습이다.
작성자 : DK99고정닉
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