배민 쿠팡 욕할때마다 씹깽이가 갑툭튀해서

1.'딸배가 많아서 단가 낮은건 당연하므로 불만갖지 말고 타라'
2.'꼬우면 유지비 많이 드는 오토바이 버리고 자전거 타라'
3.'자전거 부업하면 충분한 수입이다'

는 논리를 펼침.

1.'딸배가 많아서 단가 낮은건 당연하므로 불만갖지 말고 타라'

->딸배가 많은 이유는 경제위기도 있지만
정식 비자없이 불법 배달하는 외노자들이 급증했기 때문.
단가를 낮춰서 이익을 극대화하기위해 배민은
이를 알면서도 보험의무를 폐지함으로서
사회에 리스크를 떠넘김. 비난가능성 매우 높음.
고로 불만갖지말고 배민 욕 하지말라는 씹깽이는 병신임.

2.'꼬우면 유지비 많이 드는 오토바이 버리고 자전거 타라'
->자전거는 단거리만 소화가능
오토바이는 단거리 장거리 전부 소화가능
현장업무 못뛰고 행정업무만 소화가능한 여경이 늘어나면
남경들한테 기피업무가 전부 떠넘겨지듯이,
배달물량이 원활하게 빠지려면
오토바이가 메인이어야하고 오토바이 평균 지출을 고려한
적정수익이 단가산정의 기준이 되어야 함.
고로 꼬우면 자전거 타라는 씹깽이의 주장대로 자전거만 늘어나면
장거리,기피콜은 소화못하는 잉여인력만 늘어나는 결과가 초래되므로 장기적으로 보면 플랫폼에게도 마이너스임.

3.'자전거+부업으로 하면 충분한 수익이다'
소주값 벌러나온 기초수급자,
노숙자나 파지줍던 놈들한테나 충분한 수익이지,

진입장벽 낮은 일반 최저시급 좆소기업과 비교했을 시
노동강도와 위험성에 비해 이제 부업으로도 적정수입이 보장이 안되니까 욕하는것.

씹깽이처럼 외노자 딸배 방관하고
2천따리에도 불만 갖지말라는 개돼지 마인드면
부업으로도 못탈 수준으로 단가 떨어지니까
사람들이 징징거리는것