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싱글벙글 조선구마사 만든 애들 최신 근황
- 관련게시물 : 소름소름 중국 동북공정 사례 중 원탑사업 접음 ㅋㅋㅋㅋㅋ - 역사왜곡 논란 나올때 부터 알았음철인왕후,조선구마사 이것 뿐만 아니라 우리나라 사극 역사왜곡 진짜 쩔음.뭐만 하면 나오는 로맨스 퓨전 사극에 아이돌 나와서 한복 입으면 그게 다 사극인줄 아는 작가 진짜 답 없음- YG엔터 결국 사업 접었다어떻게 세종대왕을 왜곡하나요."2021년 3월. SBS 드라마 '조선구마사'가 방영된 뒤 거센 후폭풍이 일었다. 시청자들의 항의가 빗발쳤다. 비판의 골자는 한국 역사를 자국 역사로 편입하려는 중국의 ‘동북공정’ 논리가 드라마 곳곳에 심겼다는 것이다. 1화 방송에 조선시대 충녕대군(세종)이 서양 사제에게 월병과 중국식 만두, 피단 등을 대접하는 장면이 대표적이었다. 결국 방영 2회 만에 전격 폐지됐다. 이 드라마는 YG엔터테인먼트의 드라마 제작사인 스튜디오플렉스가 주축이 돼서 만들었다. 2일 금융감독원에 따르면 YG엔터는 스튜디오플렉스 지분 60%를 연내 매각하기로 결정했다. 매각을 마무리하면 지분은 99.9%에서 39.9%로 감소하고, 경영권을 넘기게 된다.YG엔터는 2017년 스튜디오플렉스를 세웠다. 드라마 ‘선덕여왕’ ‘최고의 사랑’을 만든 박홍균 PD도 스카우트했다. 하지만 출범 직후 잡음이 끊임없이 발생했다.2021년 이 회사가 공동 제작한 드라마 '철인왕후'부터 역사 왜곡 논란이 일었다. 조선 철종과 왕비 철인왕후 사이의 일을 배경으로 하는 이 드라마는 극 중에서 철인왕후가 "조선왕조실록도 한낱 지라시네"라는 대사 등이 나오면서 논란을 키웠다.같은 해 스튜디오플렉스는 철인왕후의 박계옥 작가가 각본을 쓴 드라마 '조선구마사'도 제작했다. 조선구마사의 역사 왜곡에 분노한 시청자들의 방송 중단 청원 글이 10만명 넘는 동의를 얻기도 했다. 결국 2회 만에 방영 폐지를 결정했다.두 드라마가 중국 시장을 염두에 두고 이 같은 역사 왜곡을 연출에 가미한 것 아니냐는 의심도 확산됐다. 중국 텐센트가 스튜디오플렉스의 모회사 YG엔터에 투자해 지분 4.30%를 보유 중인 사실도 재차 주목받기도 했다. 320억원가량이 들어간 이 드라마가 종영되면서 제작사, 방송사는 물론 출연 배우 등도 상당한 타격을 받았다.스튜디오플렉스가 이어 공동 제작한 드라마 설강화도 논란을 키웠다. 당시 YG엔터 소속 걸그룹 블랙핑크 멤버인 지수가 출연한 이 드라마는 1980년대 민주화운동에 북한이 개입한 것처럼 묘사해 비판을 받았다.제작한 드라마마다 문제가 생기면서 스튜디오플렉스의 실적도 곤두박질쳤다. 2021년 매출과 순손실로 각각 166억원, 21억원을 기록한 이 회사는 2022년 매출과 순손실이 각각 2억원, 3억원을 찍었다. 지난해에는 매출과 순손실이 각각 8억원, 1634만원을 기록했다. 지난해 말 부채비율은 800%에 달했다. https://naver.me/xb7EtZ0B "어떻게 세종대왕을 왜곡하나요"…YG엔터, 결국 사업 접었다 [김익환의 컴퍼니워치]이 기사는 05월 03일 14:37 마켓인사이트에 게재된 기사입니다. "어떻게 세종대왕을 왜곡하나요." 2021년 3월. SBS 드라마 '조선구마사'가 방영된 뒤 거센 후폭풍이 일었다. 시청자들의 항의가 빗발쳤다. naver.me조선구마사 철인왕후 설강화만들던 회사 결국 사업 접음
작성자 : 알랑숑고정닉
기사랑 싸운썰 쓰는김에 써보는 한국 택시업계의 실태
아까 내가 택시기사랑 싸운 썰 쓰면서 예상치도 못하게 댓글이 많이 달려서 신기했음 ㅋㅋㅋ 어쨌든 일반인들은 모르는 지금 한국의 택시업계 실태에 대해서 써봄 나는 업무 특성상 매 주 콘서트랑 공연 현장 돌아다니면서 내/외국인을 상대함. 외국인들은 특히 일본쪽 사람들이 많음. 이건 그냥 내 개인적인 배경이고, 덕분에 외국인들 시점에서 택시를 볼 기회도 많아졌음. 어쨌든 저 위에 체어맨 사진이 무슨 의미냐? 얼핏보기엔 자가용 체어맨 같아보이지만 빈차등 달고 돌아다니는 위장 택시임. 이것도 어제 발견한 위장 택시. 올림픽공원역에서 아이돌 공연 끝나니, 그 시간 맞춰서 자가용 카니발에 빈차등 달고 나타남. 이건 서울에서 수십년간 다양한 내외국인을 등처먹고 다녔던 위장 택시. 이 차량은 나랑 직접적으로 고소/고발도 하면서 많은걸 알게됐는데 내외국인에게 심하면 10배의 요금을 내게 강요하는 이 차는 어떻게 운영되고 있나.. 무보험/자동차검사 안받음/세금체납/번호판 영치/압류 560건/저당 3건 위 사진에 보이는 저 차량 상태가 방치차라고 생각한다면 오산임. 그냥 번호판 없는 상태로 손님 태우고 다님 ㅇㅇ 참고로 저 차량은 얼마전에 무슨 이유에서인지 말소되고 차량도 사라졌음. 실제 차량 운행 당시 모습(직접 촬영) 이때 당시엔 아마 압류가 490~500건 정도였을텐데 번호판 영치되서 직접 프린트한 수제번호판 스티커(...)를 달고 영업중이었음 그리고 서울 강남구 위주로 돌아다니는 장기렌트 K8, 그랜저 요즘 장기렌트로 많이들 뽑고 그랜저, K8 많이 팔리니까 강남에도 당연히 장기렌트 K8, 그랜저 많지 않냐? 할 수 있겠지만.. 강남에서 보이는 렌터카 + 준대형차 조합은 50~60% 확률로 유흥업소 콜택시라고 생각하면 됨. 작년 기준으로 강남 내 이동은 1만원대, 그 외 장거리 지역은 할인가로 영업중인 불법 택시임. 차내 흡연이 가능한 경우가 많고 추적이 안된다는 장점때문에 유흥업소 손님이나 종사자들이 많이 이용함. 특히 이쪽은 경찰서나 조폭과도 연관되어 있어서 쉽게 잡을수도 없음. 그리고 이건 토/일요일 고척돔 현장에서 외국인들한테 과다요금 청구 영업하던 차량들 리스트. 영업용 차량으로 개인정보는 없으니 차번호는 가리지 않겠음. 사실 올해로 거의 3~4년간 취미겸 자원봉?사로 이런 차량들을 많이 잡았고, 데이터베이스도 생겨서 길에 지나다니는 택시만 봐도 구분이 될 지경인데 서울시나 경찰쪽은 아예 관심 밖인 상태임. 공무원과 전화도 많이 해봤지만 이런저런 이유로 공무원들 행정처리 하는 것 도 힘들더라. (마음먹고 사기치는 기사들은 서울시 상대로도 쉽게 사기 칠 수 있음) 그래서 작정하고 사기치는 택시 기사들은 끊임없이 있는거고, 단순 콜 골라잡기나 할증 실수 한 기사들만 처분받고 있는 실정임. 일반인들이야 별 관심도 없고 잘 모르는 이야기겠지만 몇년동안 이런쪽에서 계속 조사하고 상세히 알아보다보니까 좋은줄만 알았던 한국에 범죄자도 엄청 많고 특히 자가용 불법택시중엔 '무면허로' 운행하는 사람들도 엄청 많다는걸 알게됐음. 공무원과 사법기관의 한계인지, 아니면 단순 귀찮음인지 모르겠지만 내가 몇년동안 자발적으로 신고하면서 제대로 처리된건이 딱 2건밖에 없는걸 보면 행정기관의 존재 의미가 궁금해질때도 있음. 택시를 좋아하고 꿈이 개인택시 한 대 사는거지만 한국 택시 시장은 자율주행 시대가 와서 사람이 없어질때 까진 답 없는게 맞음 ㅇㅇ 우버고 요금이고 다 의미 없다.. +추가) 결론적으로 영업 인가받지도 않은 택시들이 등쳐먹으면서 합승시키고 있으니, 국가적으로 택시요금을 아무리 올려도 공급량은 계속 늘어나니까 기사 처우는 안좋아 질 수 밖에 없는거임. 기사 처우 개선은 곧 택시 매출 인상으로 이어져야 하는데, 인가받지도 않은 불법택시가 한국에 최소 수천대 수만대가 돌아다니는데 이런 비정상적인 공급량을 줄이는게 우선되어야 택시 정책도 효율적으로 운영이 가능한데.. 답답한게 사실 - dc official App
작성자 : IRES고정닉
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