밑에 3줄요약 있음

킹타의 첫인상 속 장단점을 정리해보면 

우선 골탄 285관 고철 << 이거 진짜 존나 큰거같음

지금까지 타본 8헤비중에 골관 젤 좋은게 슨삼 265관 고철이랑 골쌍열 270관 성작인데

킹타타면서 285관 고철 써보니까 그냥 라인전의 개념 자체가 통째로 뒤바뀌는 느낌임

평소엔 쏜다는 생각조차 못한 이탈리아 8구축이나 모순탱, 이치로 등등 머리통 찢어버리는게 존나좋음

심지어 하술할 건히얀들링까지 생각하면 실질 관통은 8티 중전중에 1등이라고 해도 될 정도임

물론 장갑 애매하고 느려터진 기동성은 확실한 단점임.

라인 가서 포지셔닝 잘못하면, 특히 골탄으로 성작쓰는애들한테 잘못덤비면

도망도 못가고 죽을때까지 마빡 뜯겨야함

근데 그건 단점이긴 한데 그냥 포지셔닝을 잘 하면 되는거라 큰 단점은 아니었음

나도 3줄따면서 라인전 감 잡으니까 자연스럽게 해결되었고

좀 더 자세히 파고들어가면 킹타가 정규 1황인 이유가 더 확실해짐

현 8티어 헤비 메타에서 존나 잘 버티거든

지금 8티어 헤비 못타는 주 원인인 엑셈오칠이나 176같은 자연재해의 경우엔

정규 8헤비는 물론이고 왕년에 이름 좀 날렸던 8골도 개쳐맞고있어서 킹타의 평에 영향을 못줌

킹타를 타든 모순탱을 타든 심지어 프큼을 타든 엑셈오칠 176 앞에선 걍 딜자판기니까

역설적이게도 그 op탱들, 특히 176의 존재는 킹타의 평가를 더 올려줬음

타 중전과 달리 존나 좋은 주포로 선빵날리는게 가능하니까

심지어 골관 높으니까 176이 어떻게 각을 주든 차체를 무조건 뚫어가지고

다른 전차들에 비해 오히려 176 상대하기 편하게 느껴질 정도였음

엑셈오칠은 물론 킹타한테 자동조준 박고 쏴도 되는 주포라서 확실한 카운터긴 한데

얜 어차피 그 176조차 일반적인 라인전으론 절대 못깝치는애라 마찬가지로 의미가 없음

킹타 골탄은 엑셈 승모

건히얀들링 얘기가 나온 김에 3줄 인증글엔 안적엇던 세팅얘기를 조금 하면

내가 느끼기엔 킹타는 기동력을 그냥 포기하고 경수장 가는게 답인거같음

물론 피지컬로 라인 찢어버려서 경화강 필요없는 장군님들은 터수장 끼실순 잇는데

최소한 탱린이 겨우 탈출해서 라천배 엑셀 턱걸이하는 입장에선

킹타에 터보는 이도저도 아닌 느낌이었음

킹타가 기동력이 곱창나있는건 맞는데 이게 좀 많이 곱창나있더라

구체적으로 말하면, 경량현가 찍었을때 그라우저 없인 야지속도 40을 몬찍음

채권터보 껴줘도 못찍음

그렇다고 중전차에 전지형찍는건 자주포한테 후장대주는거나 마찬가지고

그래서 최소한 내 생각엔 킹타는 기동을 깔끔하게 포기하는게 더 나았음

이걸 뒷받침하는게 건히얀들링임

보통 8헤비 건히얀들링 원탑하면 832를 꼽는데, 킹타에 수직달면 기동분산이 832보다 좋음

포탑선회분산이랑 조준시간은 832보다 훨씬 딸리지만 어차피 킹타는 도리도리 잘 안하고,

조준시간은 기본 분산이랑 더 쎈 한방으로 극복 가능함

어차피 킹타는 타는사람이나 상대하는사람이나 라인전 소싸움용 전차로 생각하잖음

그러면 경터장 껴서 애매하게 기동 챙기려다 최고 장점인 명중률이랑 관통력을 놓치는것보단

경수장 껴서 285관짜리 죽창탄 껄끄러운 상대방한테 확실하게 꽂는게 낫다고 느껴졌음

서브세팅도 마찬가지임

기동성 찾겠다고 그라우저에 채권터보 넣어봐야 45키로가 한계임

최속 같은 골쌍열은 터보 하나 달고 찍는 속도임

그럴바에야 킹타의 또다른 장점인 시야를 강화하는게 더 낫다고 생각했음

관통이랑 명중 엄청 좋은데 시야도 기본 390이니까

그래서 난 서브세팅에 경화강 환풍기 코팅 넣어줌

시야 511에 한대 쳐맞으면 523까지 올라가는 체력 1800짜리 돼지새끼로 몸스팟할려고

근데 화증작하면서 프로호로프카 한번도 안나와가지고 쓸일은 없더라 ㅎ

3줄요약

킹타 건히얀들링 좋고 고관통이라 8정규헤비 1황임

근데 기동성은 뭔짓을 해도 극복이 안되더라

그러니까 경수장 써라

근데 이렇게 주절거려봤자 워낙 틀딱탱이라 볼 사람이 있을까 싶다