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[단독] 한동훈-이재명, 25일 첫 회담…영수회담은 용산서 거부 기류
한동훈-이재명 여야 대표가 만납니다.어제 연임에 성공한 직후 두 대표 측 일사천리로 약속을 잡았습니다.의례적인 당선 축하 인사 생략하고 바로 만나서 민생 정책 논의하자고요.여야 대표가 만난 게 무려 3년 1개월 만입니다.채상병 특검법, 전국민 25만 원 지원, 금투세 폐지 등을 두고 치열한 줄다리기가 벌어질 전망입니다.임기를 새로 시작하는 두 대표 기선제압을 누가 하게 될까요.한동훈 국민의힘 대표와 이재명 더불어민주당 대표가 이번주 일요일 오후 3시 국회 본관에서 회담을 갖습니다.여야 당 대표가 인사 차원의 예방이 아닌 의제를 두고 회담에 나서는 건 이준석-송영길 대표 이후약 3년 만입니다.일정을 확정한 양 측은 박정하, 이해식 여야 대표 비서실장 채널로 본격적인 의제 조율에 착수할 예정입니다.국민의힘에선 △탄핵-특검 자제와 △금투세 폐지, △민생법안 처리 등을 민주당에선 △전 국민 25만 원 지급과 △채 상병 특검법 △지구당 부활 등을 검토하고 있습니다.연금개혁안도 테이블에 오를 것으로 보입니다.회동을 앞두고 치열한 힘겨루기도 시작됐습니다.한 대표가 제안한 제3자 추천 채상병 특검법이 대표적입니다.양 측은 의례적인 취임 인사는 생략하고 곧바로 정식 회담을 갖기로 합의했습니다.성과를 내기 위한 치열한 전략 싸움이 시작된 분위기입니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000283149이재명 대표가 제안한 대통령과의 영수회담은 어떻게 되는 걸까요? 대통령실, 공식적으로는 말을 아꼈지만, 당장 만날 생각은 없어 보입니다.만나도 한동훈 대표를 포함한 3자 회담이 유력한 분위기입니다.이재명 민주당 대표의 영수회담 제안에 대통령실은 아직 공식 입장이 정해지지 않았다며 말을 아꼈습니다.하지만 내부적으로는 당장 받아줄 이유가 없다는 기류가 역력합니다.대통령실 고위관계자는 "국회 정상화를 위한 여야 대표 만남이 우선"이라며 "만남은 국회가 침착해진 이후 생각해볼 문제"라고 말했습니다.부정적인 기류에는 넉달 전 1차 영수회담 경험도 영향을 미쳤다는 해석이 나옵니다.여권 관계자는 "당시 이 대표는 자기 정치하러 왔던 것 아니었나"며 이 대표의 작심 원고를 떠올렸습니다.대통령실은 성사 과정에서 비선 논란으로 지지층의 반발을 사기도 했습니다.이 대표는 오늘 또 한 번 영수회담을 압박했습니다.대통령실 관계자는 만남이 성사되더라도 한동훈 대표를 포함한 3자 회동 가능성이 높다고 했습니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000283151Q. 이 기자, 이재명 대표와 한동훈 대표, 생각보다 빠르게 만나네요?어제 이재명 대표가 대표 선출됐는데 오늘 바로 회담 날짜를 잡았으니 지체없이 만나기로 한 거죠.여야 대표가 회담 형식으로 만나는 건 지난 2021년 7월 이준석, 송영길 회담 이후 3년 1개월 만입니다.Q. 누가 적극적으로 만나자고 한 거에요?빨리 만나자는데는 양 측 이견이 없었습니다.오늘 두 대표 비서실장간에 오간 통화 내용을 취재했습니다.민주당 이해식 대표 비서실장이 전화를 걸어 날짜를 제안합니다.모레죠. 수요일에 보자고요.한 대표 쪽에서 수요일은 안 되니 목요일을 제안합니다.목요일은 이 대표가 안 되니, 이번주를 넘기지 말고 가장 빨리 보는 일요일 오후 3시로 일정을 잡았습니다.당대표간 의례적인 예방 인사 생략하고 바로 본론으로 가자는데도 뜻을 모았다고 합니다.Q. 그럼 뭔가 성과가 나는 거에요?3년 1개월 동안 여야 대표가 못 만난 이유도 있겠죠.서로 많은 걸 얻어가려는 신경전 벌써부터 치열합니다.핵심은 단연 채상병 특검법입니다.한동훈 대표가 채상병 특검법 통과에 두 가지 조건을 걸었죠.제3자 추천안과 이른바 제보공작 사건도 특검 수사대상에 포함시키자고요.임성근 해병대 1사단장 구명로비의혹 관련 제보가 야당과 가까운 측의 공작이었다는 의혹입니다.두 조건 중 이 대표 제3자 추천안은 검토할 수 있다 뜻 밝혔죠.두 번째 제보공작 사건도 민주당 측에서 받을지 검토 중입니다.민주당 내에서는 "우리가 다 받아주면 한 대표가 거부할 명분이 없어지니 코너에 몰 수 있다"는 반응도 나옵니다.하지만 이언주 민주당 최고위원은 오늘 제3자 추천안도 받으면 안된다는 의견을 냈거든요.민주당의 노선 정리가 관건이 될 것으로 보입니다.Q. 민생 쪽은 어때요? 의제로 다뤄질 만한 게 있을까요?이 역시 주안점이 서로 다릅니다.이 대표는 오늘 아침 다시 전 국민 25만 원 지원을 가장 중요한 과제로 꼽았고요.한 대표는 일률적 현금살포에 반대하며 격차해소에 포커스를 맞추겠다고 했거든요. 하지만 양 측 절충점을 찾을 가능성도 제기됩니다.민주당 쪽에서도 오늘 전 국민이 아니어도 괜찮다는 메시지가 나왔고, 한동훈 대표 측에서도 "전국민 지급만 아니면 고민해볼만 하다"는 이야기가 흘러나옵니다.금투세 폐지, 지구당 부활도 합의 가능성이 있죠.두 대표 모두 외연 확장을 위해 통큰 모습을 보일 가능성도 있는데요.다만 기본적으로는 여야 대표 모두 새로운 임기를 시작하는 상황, 기선제압용 힘겨루기가 치열할 전망입니다.Q. 대통령과의 영수회담은요?대통령실 여야 대표와의 만남이 우선이라며 꺼렸죠.다만 한 대표를 만나면 공은 대통령실로 갑니다.이번주 안에 대통령실 정무수석이 이 대표에게 대통령의 축하난을 전달합니다.2년 전을 돌이켜보면 이 대표 취임하고 축하난 전달할 때 대통령과 곧바로 통화가 이뤄졌었는데,이번에도 이 통화가 이뤄질지, 통화에서 추가 제안을 하지도 변수가 될 것 같습니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000283154
작성자 : 연방통신위원장고정닉
영국 철도의 티켓 제도와 철도할인권(Railcard)
예아 반갑습니다. 대영제국의 겁없는 총리 윈스턴 처칠입니다. 오늘은 철도 요금 이야기 한 번 해보고 싶습니다. 괜 찮겠습니까?다들 어렴풋이라도 알겠지만 영국의 철도운임은 정말 숨이 막힐 정도로 비싸다.런던에서 브리스톨까지의 거리는 121마일, 대략 195km 수준이며 서울에서 구미까지의 거리와 비슷하다. 이 구간을 철도로 여행하려면할인을 하나도 받지 않는다고 가정했을 때 비첨두시에만 탈 수 있는 super off-peak 티켓이 43파운드, 오늘 환율로 대략 75,000원 정도 한다. 아침/저녁 피크타임에도 쓸 수 있는 Anytime Day 승차권은무려 23만원이라는 거금을 주고 타야한다. 물론 off-peak와 anytime 종류의 티켓은 한국과 달리 타야하는 열차가 정해져있지 않고, 티켓이 유효한 날에 아무거나 잡아 타면 된다는 장점은 있지만 그래도… 23만원은 좀 아니다. 물론 영국인들이 다 홍차를 마시며 여가시간에는 승마를 즐기는 귀족들은 아니니, 여러 할인 제도가 있다. 사실 위에서 언급한 23만원짜리 기차표는 이런 걸 아무것도 모르는 관광객 등쳐먹기용에 가깝다. 모붕이들은 속지 않길 바란다. 티켓 종류와 할인권이 너무 많아서 헷갈릴 정도인데, 가장 쉽게 이용할 수 있는 advanced single과 레일카드 두 제도를 설명하고자 한다. Advanced single은 문자 그대로 표를 “일찍” 예매하면 선택할 수 있는 권종 중 하나다. 자유로운 여행을 할 수 없고 티켓에서 지정된 열차만 탈 수 있으며, 취소도 자유롭지 않고 기차를 놓쳤다면 환불 따위는 없는 꽤 가혹한 조건이지만80%가 넘는 할인율을 때려주는, 나 같이 돈 없는 유학생에겐 단물과도 같은 존재이다. £24파운드는 오늘 환율로 대략 4만원 언저리다. 수량이 한정되어 있긴 하지만, 에지간한 구간에서는 출발 5일정도 전에만 예매해도 구할 수 있다. 다음은 레일카드이다내가 실제로 쓰는거라 얼굴과 이름은 가렸다. 레일카드를 가지고 있으면 영국 전역의 모든 운영사의 기차를 탈 때 권종 상관없이 요금에서 1/3만큼을 할인받을 수 있다. 즉, 24파운드짜리 티켓은 1/3인 8파운드만큼 할인되어 16파운드에 구매할 수 있는 것이다. 이런 할인이 누적되다 보면 언젠간 레일카드 자체의 가격을 넘고, 집에 틀어박혀 살 것이 아니라면 영국에서는 기차를 상당히 자주 타게 될 것이기 때문에 무조건 하나 사는 것이 이득인 편이다. 16-25라는 표기에서 눈치를 챘을 수도 있겠는데, 연령대별로 세분화되어 있으며 상이군인, 국가유공자, 구급대원/소방관 등 공직 종사자들이 받을 수 있는 신분별 카드도 있다.내가 쓰는 16-25 레일카드의 가격은 이렇게 정해져있고, 연령대가 올라갈수록 카드의 가격이 비싸진다. 26-30세용 레일카드는 유효기간 3년짜리에 붙는 할인이 없어 실질 구매가격은 더 비싼 것을 알 수 있다.레일카드의 1/3 할인이 적용된 상태에서 위에서 예시로 든 런던-브리스톨 구간의 편도요금을 다시 검색해 보면위에서는 £24였던 승차권은 이렇게£132.60짜리는 이렇게 할인되는 것을 볼 수 있다.최근 K-패스랑 기후동행카드가 도입되며 한국에서도 정기권이 좀 더 널리 쓰이게 되었는데, 일반철도도 요금을 현실화함과 동시에 레일카드, 얼리버드 티켓 등 다양한 할인 방식을 마련하는 것도 좋을 것 같다.
작성자 : AFC29KH고정닉
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