끝이 보이지 않은 출고대기 기간에 새로운 시장 흐름도 생겼다. ‘차를 얼마나 빨리 받을 수 있느냐’에 따라 고객들이 움직이는 흐름이 나타난 것이다. 반도체 대란 이전 디자인, 옵션 등이었던 차량 선택의 기준이 일부 고객들 사이에서 변했다.
당장에 출고대기 문제를 해결할 방법이 없는 현대차그룹은 ‘출고대기 고객’을 잡기 위해 물밑 작업을 하고 있는 것으로 알려졌다. 현대차는 지난 5월부터 전기차 아이오닉5를 계약한 장기대기 고객(2021년 계약자)에게 차종 전환 시 할인 혜택을 제공하는 행사를 하고 있다.
아이오닉5 대기 고객이 같은 친환경차인 넥쏘(수소차·100만 원), 아반떼, 쏘나타, 그랜저, 코나, 투싼 하이브리드 모델(이상 30만 원)로 차종을 바꾸면 추가 할인 혜택을 주고 있다. 제네시스는 ‘G70 슈팅 브레이크’에 ‘오픈런 판매 방식’을 사용했다. 빅데이터 분석으로 고객들이 가장 선호하는 사양만 담은 G70 슈팅 브레이크 100대를 먼저 생산해 지난 7일 판매 개시일에 즉시 출고가 가능한 차량으로 선보였다.
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