200만 대면 하루 이틀 팔아서 나오는 실적이 아니다. 그 시장이 미국이라 할지라도 말이다. 관련 재료들을 살펴보니 우선 이번 리콜 대상이 되는 차량의 생산 기간은 2012년 10월 5일부터 올해 12월 7일 사이였다. 단순히 ‘N년’으로 만 표현해도 10년이다. 참고로 차량의 경우 모델 S와 모델 X, 모델 3, 모델 Y 등이다.
다른 정비 차량을 받지 않고, 리콜 차량만 받아도 서비스 센터에서 200만 대를 처리하기란 쉬운 게 아닐 것이다. 그렇다면 리콜은 어떻게 진행될까? 현지 언론을 통해 알려진 테슬라의 이번 리콜 관련 보고서에 따르면, 필요한 소프트웨어 업데이트 파일을 와이파이 또는 모바일 네트워크로 보내는 SOTA(Software-Over-The-Air) 방식으로 리콜이 진행된다. 테슬라는 운전자의 주의 수준을 높이기 위해 무선 업데이트를 통해 운전자 주의 및 오토파일럿 기능 해제 조건을 강화할 계획이다.
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